Correi PollyV com 30k km

[Juliano Massarelli]

Pessoal comprei um Hb20 com 27k rodado e gostaria de saber se tenho q trocar a correia pollyv e o tensor. Eu vi no manual mas so fala da correia. O carro nao tem mais garantia.vou fazer por fora. Alguem sabe? Obrigado. Juliano Massarelli

[Ricardo M.]

Pessoal comprei um Hb20 com 27k rodado e gostaria de saber se tenho q trocar a correia pollyv e o tensor. Eu vi no manual mas so fala da correia. O carro nao tem mais garantia.vou fazer por fora. Alguem sabe? Obrigado. Juliano Massarelli

Boa dúvida Juliano!

Há um tempo atrás, houve conflitos sobre a necessidade ou não da troca do tensionador juntamente com a troca da correia dentada, nos carros que a possuem. Inclusive, a ABNT se posicionou sobre a necessidade da troca do tensionador, já que não havia garantias que o ele duraria até a próxima troca de correia.

Sempre que eu troquei a correia dentada do meu antigo Uno Mille, juntamente trocava o tensionador.

No caso da correia Poly, como será que fica a recomendação? Até por que você afirmou que no manual somente fala sobre troca da correia. Então, também fiquei na dúvida se o tensionador também deveria ser trocado.

Vamos esperar o pessoal que entende bem de mecânica nos dar um parecer.

Abraços,

[VTR]

Ainda não pesquisei sobre o assunto, mas sou a favor de trocar só aquilo que está especificado na tabela de revisões do HB20 e na kilometragem indicada. A não ser que o carro esteja apresentando defeito.
Diante disso, na revisão de 30k, troca-se: Óleo de Motor (1.0 
- 2,9L / 1.6 - 3,6L); Anel de Vedação; Filtro de Óleo; Filtro de 
Combustível; e Correia Poly V
(1.0 adicionar Cinta da Bomba de Direção).
Fora isso, pode trocar filtro do ar condicionado, filtro de ar, e outras coisas simples, dependendo da sua vontade.

[suranett]

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