Hyundai HB20 Clube

Caros colegas,

Estou levantando essa questão sobre a durabilidade da bateria do HB20 para ver se o problema é so no meu carro, ou se é recorrente do HB20

Meu carro está com 36.000 km (HB 20 confort plus 2012/2013) e a bateria arriou!!! Deu uma chupeta, e rodei uns 30 km com ,mas depois de um dia ela voltou a arriar.

Vou ter que troca-la!!!

Alguém passou pelo mesmo problema?

Acho normal.
O meu, troquei a bateria mês passado, está com 50 mil km e vai fazer dois anos o mês que vem.
Amanhã vou trocar a bateria do chaveiro, que se acabou ontem e estou usando o chaveiro reserva.
Sds.

Do meu hb20s não troquei ainda, pois não tem nem um ano, mas dos meus últimos 2 carros comprados 0km, troquei com uma média de 2 anos também, um FIAT palio é um Ford Fiesta,
Acredito que seja mais ou menos o tempo de duração de uma bateria.

Abraços


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Pelo visto esse deve ser mesmo o tempo médio.

Obrigado pelas contribuições!

O meu HB fez 02 anos em outubro passado, tenho instalado uma Banda 8.4D, alarme volumétrico, Xenon e super branca... e até o momento a bateria está durando... rsrs

Roberto Bertoche escreveu:...Amanhã vou trocar a bateria do chaveiro, que se acabou...

A bateria é a CR-2032 de Lithium.
Paguei R$ 3,00 numa SONY, mas fiquei meio duvidando da originalidade dela e acabei comprando também uma outra que parecia mais verdadeira, uma Maxwell de R$ 5,00.
Ambas com esse código CR-2032.
Como a bateria da SONY diz ter validade até 2025 optei em deixá-la de reserva e colocar a Maxwell, que não trazia a validade.
O controle da chave ficou novo de novo.
Sds.

Pois, é Clever. Achei estranho, mas outros colegas aqui me falaram que o tempo médio era esse mesmo. O cara da loja também falou que essas baterias de carro novo não estão durando como antigamente.

Coloquei uma bateria Moura de 50 amperes (original 45 amp.). Paguei R$ 270 pila.

B.Wayne escreveu:Pois, é Clever. Achei estranho, mas outros colegas aqui me falaram que o tempo médio era esse mesmo. O cara da loja também falou que essas baterias de carro novo não estão durando como antigamente.

Coloquei uma bateria Moura de 50 amperes (original 45 amp.). Paguei R$ 270 pila.

Não é porque na média elas duram dois anos que não pode uma se acabar com ano e meio e outra com dois anos e meio.
Essa variação é completamente normal.
Sem falar na quilometragem, no número de partidas e no percurso médio entre cada partida, que são outros pontos que, além da idade, também influenciam na duração delas.

B.Wayne escreveu:Pois, é Clever. Achei estranho, mas outros colegas aqui me falaram que o tempo médio era esse mesmo. O cara da loja também falou que essas baterias de carro novo não estão durando como antigamente.

Coloquei uma bateria Moura de 50 amperes (original 45 amp.). Paguei R$ 270 pila.

E coube no envólucro, pois o 1.6 tem uma proteção térmica. Ops, o seu é 1.6 rsrs

Roberto Bertoche escreveu:

B.Wayne escreveu:Pois, é Clever. Achei estranho, mas outros colegas aqui me falaram que o tempo médio era esse mesmo. O cara da loja também falou que essas baterias de carro novo não estão durando como antigamente.

Coloquei uma bateria Moura de 50 amperes (original 45 amp.). Paguei R$ 270 pila.

Não é porque na média elas duram dois anos que não pode uma se acabar com ano e meio e outra com dois anos e meio.
Essa variação é completamente normal.
Sem falar na quilometragem, no número de partidas e no percurso médio entre cada partida, que são outros pontos que, além da idade, também influenciam na duração delas.

Então Roberto, o meu está com 34.500 km, ouço música direto (as vezes até um pouco alto rsrsrs), utilizo o carro quase todo dia, além das instalações adicionais que citei, como amplificador, xenon, alarme volumétrico, super branca, o pioneer mantém algumas luzes acesas mesmo que desligado em conjunto com o sistema do carro. Então até o momento estou surpreso e por incrível que pareça não apresenta sinais de fim de vida.. rs