Hyundai HB20 Clube

A notícia não é tão nova assim, mas hoje encontrei a revista e resolvi comprar para ver esta matéria.
Pelo jeito por enquanto é tudo especulação e boato, mas como diz o ditado, "todo boato tem um fundo de verdade".
Então aqui está a matéria na íntegra pra galera do clube discutir.

Legal Arnaldo!

Julgar pela foto é complicado, mas o vermelho mostrado aí na reportagem, na minha opinião, não ficou com a estética externa boa. Prefiro mil vezes mais o meu.

Lógico que são só projeções...

Acredito que uma reformulação mais completa virá em 2016 ou 2017, que afetem a motorização e o visual de maneira significativa.
2015 serão só mudanças pontuais.

Abraços,

Então... eu particularmente acho que prá 2015 agora, se mudar, vai ser pouca coisa. Mas o que provavelmente está a caminho é esta grade hexagonal e o parachoque, com o novo desenho para os faróis de neblina mais estilizados.

Boa, Arnaldo!
Obrigado por compartilhar a notícia! Estava ansioso para ler. Ainda não vi por aqui.
Eu também acredito no que todas as outras revistas vem dizendo: mudanças efetivas só em meados de 2016.
Por outro lado, no meu entender, nada obsta que a Hyundai lance logo uma versão esportiva do HB20 em 2015. Não sei, vamos ver!


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

VTR escreveu:Boa, Arnaldo!
Obrigado por compartilhar a notícia! Estava ansioso para ler. Ainda não vi por aqui.
Eu também acredito no que todas as outras revistas vem dizendo: mudanças efetivas só em meados de 2016.
Por outro lado, no meu entender, nada obsta que a Hyundai lance logo uma versão esportiva do HB20 em 2015. Não sei, vamos ver!


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Pois é Vitor!
Eu também estou ansioso prá ver como será essa tal versão esportiva!
Só fiquei um pouco decepcionado porque disseram que não haverá alterações mecânicas, apenas estéticas no carro.
Eu estava achando que iriam dar uma apimentada no motor dele.

Apesar da revista afirmar que a versão esportiva não teria mudanças no conjunto mecânico, mas tão somente no visual, eu me recuso a acreditar que isso vá acontecer.
Seria uma gafe gigantesca lançar uma versão "esportiva" sem qualquer mudança no conjunto mecânico em relação ao HB20 comum. Ainda mais se realmente chegarem no Brasil o Peugeot 208 GTi e o Ford New Fiesta ST.
Se o diferencial for apenas ter roda 17, spoiler, aerofólio, entre outros acessórios estéticos, vai valer mais a pena comprar um HB20 comum e por essas coisas por conta própria, de acordo com seu gosto pessoal, como já se faz hoje em dia. Ou seja, a versão "esportiva" seria um fracasso de vendas.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

VTR escreveu:Seria uma gafe gigantesca lançar uma versão "esportiva" sem qualquer mudança no conjunto mecânico em relação ao HB20 comum.

Concordo contigo VTR! Mas...

Parece que fizeram isso com Onix recentemente.
O Palio Sporting, não diferencia em nada a motorização do Palio Essence. E vejo muito mais Palio Sporting do que o Essence na rua.
Ou seja, o mercado tolera esse tipo de "estratégia". Portanto, não duvido que Hyundai também faça isso.

Eu acredito que modificações na motorização, somente virão em 2016/2017, quando o visual deverá ser também modificado. Lógico que são só suposições...

Abraços,

VTR escreveu:...Se o diferencial for apenas ter roda 17, spoiler, aerofólio, entre outros acessórios estéticos, vai valer mais a pena comprar um HB20 comum e por essas coisas por conta própria, de acordo com seu gosto pessoal, como já se faz hoje em dia. Ou seja, a versão "esportiva" seria um fracasso de vendas.

Nem tanto.
Com toda certeza eu não sou o único consumidor que acha inadmissível trocar as peças e tunar carros.
Meu carro, e de muitos que pensam como eu, só terão rodas 17", 20" ou 22" quando vierem assim de fábrica.
Gosto muito de carros, admiro eles demais para cometer o crime e a heresia de adulterá-los.
Sds.

A frente do HB20 é tão bonita assim como tá, por vão colocar este ¨bocão¨ tipo ¨Ford¨.

Pelas projeções não curti.

Roberto Bertoche escreveu:

VTR escreveu:...Se o diferencial for apenas ter roda 17, spoiler, aerofólio, entre outros acessórios estéticos, vai valer mais a pena comprar um HB20 comum e por essas coisas por conta própria, de acordo com seu gosto pessoal, como já se faz hoje em dia. Ou seja, a versão "esportiva" seria um fracasso de vendas.

Nem tanto.
Com toda certeza eu não sou o único consumidor que acha inadmissível trocar as peças e tunar carros.
Meu carro, e de muitos que pensam como eu, só terão rodas 17", 20" ou 22" quando vierem assim de fábrica.
Gosto muito de carros, admiro eles demais para cometer o crime e a heresia de adulterá-los.
Sds.

Tá cheio de criminosos aqui no fórum, acho que uns 98% cometeram crimes..