Hyundai HB20 Clube

Pessoal meu carro completou os 10.000 km, queria saber se o rodízio deve ser feito somente na css ou se eu posso fazer em outro lugar. A outra pergunta é regra rodízio e balanceamento?
Perco garantia se fizer fora da css?

mpvo escreveu:Pessoal meu carro completou os 10.000 km, queria saber se o rodízio deve ser feito somente na css ou se eu posso fazer em outro lugar. A outra pergunta é regra rodízio e balanceamento?
Perco garantia se fizer fora da css?

Não é não colega...

É livre escolha sua realizar o procedimento de alinhamento, balanceamento e rodízio dos pneus.

No meu caso, por exemplo, na revisão dos 10k, resolvi fazer na Css, e fiquei bem descontente com o serviço pelo valor que paguei (R$120,00), pois deixaram o meu volante torto .

Na revisão dos 20k fui em outra Css, relatei meu problema na outra revisão e o consultor pediu uma nova chance... Bem, como não tinha muito tempo pra ficar levando depois em algum centro automotivo pra realizar o serviço, resolvi fazer novamente... E aí, desta vez, eles foram bem corretos no serviço.

Quanto à garantia, a realização destes serviços não faz parte da revisão obrigatória, é facultativo você desejar fazer ou não.

Fica a seu critério... mas recomendo que faça, sendo na Css ou fora, pois a vida útil dos seus pneus vai agradecer .

mpvo escreveu:Pessoal meu carro completou os 10.000 km, queria saber se o rodízio deve ser feito somente na css ou se eu posso fazer em outro lugar. A outra pergunta é regra rodízio e balanceamento?
Perco garantia se fizer fora da css?

Meu povo, digo, mpvo, esse lance de rodízio é uma zona.
Ninguém se entende sobre esse assunto.
O que diz o manual do seu carro? Explica como fazer?
Manda incluir o estepe? Inverte o sentido de rotação dos pneus?
Outro dia li uma reportagem da QuatroRodas que informava os critérios de rodízio das montadoras, e, segundo essa reportagem, a Hyundai recomendava fazer o rodízio bem diferente do que ela mesma escreveu no manual do meu carro. Tudo bem, nem todos os Hyundais são iguais e nem têm os mesmos pneus, de modo que o jeito certo é o que é informado no manual.
A não ser que ele diga algo diferente do que eu queira fazer... rs.
Por exemplo, se o manual me mandar incluir o estepe no rodízio, eu não farei isso.
Para mim o estepe é estepe e quando chega a hora da troca, só compro 4 e não 5 pneus.
Abraço,

Roberto Bertoche escreveu:

mpvo escreveu:Pessoal meu carro completou os 10.000 km, queria saber se o rodízio deve ser feito somente na css ou se eu posso fazer em outro lugar. A outra pergunta é regra rodízio e balanceamento?
Perco garantia se fizer fora da css?

Meu povo, digo, mpvo, esse lance de rodízio é uma zona.
Ninguém se entende sobre esse assunto.
O que diz o manual do seu carro? Explica como fazer?
Manda incluir o estepe? Inverte o sentido de rotação dos pneus?
Outro dia li uma reportagem da QuatroRodas que informava os critérios de rodízio das montadoras, e, segundo essa reportagem, a Hyundai recomendava fazer o rodízio bem diferente do que ela mesma escreveu no manual do meu carro. Tudo bem, nem todos os Hyundais são iguais e nem têm os mesmos pneus, de modo que o jeito certo é o que é informado no manual.
A não ser que ele diga algo diferente do que eu queira fazer... rs.
Por exemplo, se o manual me mandar incluir o estepe no rodízio, eu não farei isso.
Para mim o estepe é estepe e quando chega a hora da troca, só compro 4 e não 5 pneus.
Abraço,

O que já li a respeito e sempre fiz foi:

Alinhar e Balancear a cada 10000 km.
No rodízio, basta trocar pneus dianteiros e traseiros, sem realizar o cruzamento ( pneu dianteiro direito troca com traseiro direito. A mesma coisa para o lado esquerdo).
Com isso, sempre na hora de trocar os pneus, consegui trocar os 4 de uma vez, ou seja, os pneus sempre foram gastos de maneira uniforme.

Com o HB20 seguirei esse mesmo procedimento.

Abraços,

Ricardo de Melo escreveu:

Roberto Bertoche escreveu:

mpvo escreveu:Pessoal meu carro completou os 10.000 km, queria saber se o rodízio deve ser feito somente na css ou se eu posso fazer em outro lugar. A outra pergunta é regra rodízio e balanceamento?
Perco garantia se fizer fora da css?

Meu povo, digo, mpvo, esse lance de rodízio é uma zona.
Ninguém se entende sobre esse assunto.
O que diz o manual do seu carro? Explica como fazer?
Manda incluir o estepe? Inverte o sentido de rotação dos pneus?
Outro dia li uma reportagem da QuatroRodas que informava os critérios de rodízio das montadoras, e, segundo essa reportagem, a Hyundai recomendava fazer o rodízio bem diferente do que ela mesma escreveu no manual do meu carro. Tudo bem, nem todos os Hyundais são iguais e nem têm os mesmos pneus, de modo que o jeito certo é o que é informado no manual.
A não ser que ele diga algo diferente do que eu queira fazer... rs.
Por exemplo, se o manual me mandar incluir o estepe no rodízio, eu não farei isso.
Para mim o estepe é estepe e quando chega a hora da troca, só compro 4 e não 5 pneus.
Abraço,

O que já li a respeito e sempre fiz foi:

Alinhar e Balancear a cada 10000 km.
No rodízio, basta trocar pneus dianteiros e traseiros, sem realizar o cruzamento ( pneu dianteiro direito troca com traseiro direito. A mesma coisa para o lado esquerdo).
Com isso, sempre na hora de trocar os pneus, consegui trocar os 4 de uma vez, ou seja, os pneus sempre foram gastos de maneira uniforme.

Com o HB20 seguirei esse mesmo procedimento.

Abraços,

2x, sempre.....


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Todos carros que eu tive eu sempre fiz rodizio, alinhamento e balanceamento nas revisões

O problema é esses asfaltos que rodamos...não tem como escapar, tem que fazer, sem dizer que aumenta a vida útil dos pneus.

Não acredito que perca a garantia, pois até mesmo quando temos que colocar o estepe pra rodar após a troca temos que fazer alinhamento e balanceamento.

Entendi pessoal, obrigado pelas dicas.
Fazendo esse procedimento vocês acham que os 4 pneus vão durar em média quantos km?

Uns 60 mil km.
Sds.

Galera,
Fiz o alinhamento, balanceamento e rodizio aos 10.000km.

Nos próximos 10.000 farei novamente alinhamento e balanceamento. Devo fazer rodízio novamente?

eduardodelai escreveu:Galera,
Fiz o alinhamento, balanceamento e rodizio aos 10.000km.

Nos próximos 10.000 farei novamente alinhamento e balanceamento. Devo fazer rodízio novamente?

Sim, se vc fizer isso além de ter o desgaste dos pneus iguais, qual resultado disto.
Melhor pra sua segurança e mais economia no seu bolso. Durabilidade aumenta muito, eu acredito que em média uns 5 mil a 10 mil km a mais. Enquanto dois pneus descansam nas rodas traseiras, 2 trabalham na frente. E outra você não terá nenhum gasto a mais fazendo rodízio, eles sempre tiram os pneus do carro pra balancear mesmo, qual a diferença em mudar de posição na hora da montagem? Só um conselho, NUNCA faça o rodízio cruzado, fazendo isso vc muda o sentido de giro da borracha, nunca fica bom e aumenta o desgaste dos pneus.

Abraço


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