Hyundai HB20 Clube

Boa noite pessoal,

Desvalorização em um ano: -11,5%

Foram considerados os 100 veículos mais vendidos do Brasil e os carros que tiveram grandes modificações nos últimos 12 meses foram excluídos do estudo para que a comparação não comprometesse o resultado.

A depreciação varia em função da demanda e da oferta. Quanto mais procurado é um carro, menos valor ele perde. Por isso, os modelos que menos se depreciam são os mais populares, que são mais fáceis de revender. Alguns modelos mais sofisticados também podem aparecer quando, por questões pontuais, como a falta do produto no mercado, têm uma oferta reduzida e alta demanda.

Link:
http://exame.abril.com.br/seu-dinheiro/ ... em-2014#12

Abraços,

Achei essa pesquisa meio furada.

Pelo menos aqui em São Paulo, as referências de preço são a tabela Fipe e o site de vendas Webmotors. O meu Plus 1.6 12/13 está 37.700 pela Fipe e 38.500 pelo preço médio Webmotors, sendo que o mais barato à venda está 36 mil. E o 1.0, que foi lançado por 32 ou 33 mil, não se acha por menos de 30.000 usado.

À 2 anos, paguei 39.900 e acho que hoje seja possível vender por 35 ou 36 mil , ou seja, desvaloriação por volta de 5 % ao ano.

Betox escreveu:Achei essa pesquisa meio furada.

Pelo menos aqui em São Paulo, as referências de preço são a tabela Fipe e o site de vendas Webmotors. O meu Plus 1.6 12/13 está 37.700 pela Fipe e 38.500 pelo preço médio Webmotors, sendo que o mais barato à venda está 36 mil. E o 1.0, que foi lançado por 32 ou 33 mil, não se acha por menos de 30.000 usado.

À 2 anos, paguei 39.900 e acho que hoje seja possível vender por 35 ou 36 mil , ou seja, desvaloriação por volta de 5 % ao ano.

O meu vermelho também desvalorizou menos.

O Hatch premium 13/13 que comprei em novembro passado desvalorizou 8,3% em 13 meses. (Isso seriam 7,65% no ano).
Custou R$ 45.500,00 e está hoje na tabela a R$ 41.728,00

No mercado, de modo geral, carros top tendem a desvalorizar mais,
mas no caso do HB premium ele valeu muito a pena esses 8%.

É confortável, silencioso, bom e bonito.
É econômico e tem baixa manutenção.
E é rápido, muito rápido.
Esse meu premium foi show de bola.

Como exercício:
Para cada 1 000 km mais ou menos gastou:
R$ 50,00 de manutenção (revisões)
R$ 188,00 de desvalorização tabela FIPE
R$ 240,00 de combustível
R$ 66,00 de seguro.
R$ 36,00 outros (estacionamento, etc)

Total de R$ 580,00 para 1 000 km,

ou R$ 0,58 por km.

Opa. Esta é uma boa notícia para os felizes proprietários do HB20.