Hyundai HB20 Clube

Em outras situações dá pra sentir também mas onde dá pra perceber melhor é por exemplo:

Na estrada uma subida longa
Aceleração constante
Estava com ar ligado, não consegui testar desligado
Velas e bobinas novas

Ele dá pequenas falhadas (perdas de potência), sem qualquer ruído ou estouro, como se falhasse um cilindro. Essa falha é curta e rápida, não é que perde potência e permanece.

Alguém já passou por isso e tem ideia de que possa ser? Um tempo atrás foi passado scanner e não detectou nada mas tenho certeza que com o carro nadando alguma coisa em algum sensor ou ignição ia aparecer.

Buschmann escreveu:Em outras situações dá pra sentir também mas onde dá pra perceber melhor é por exemplo:

Na estrada uma subida longa
Aceleração constante
Estava com ar ligado, não consegui testar desligado
Velas e bobinas novas

Ele dá pequenas falhadas (perdas de potência), sem qualquer ruído ou estouro, como se falhasse um cilindro. Essa falha é curta e rápida, não é que perde potência e permanece.

Alguém já passou por isso e tem ideia de que possa ser? Um tempo atrás foi passado scanner e não detectou nada mas tenho certeza que com o carro nadando alguma coisa em algum sensor ou ignição ia aparecer.

Seja bem vindo ao forum !

Não foi informado o modelo, ano e motor desse veículo, mas é importante informar tbm se essas velas de ignição novas foram reguladas antes de serem instaladas, pq esse procedimento é sempre muito importante para se obter um máximo rendimento do motor.

Sabe informar tbm se os filtros de combustível e de ar estão novos ?

Qual é o combustível abastecido em que se notam essas falhas ?

Obs : Nessas situações, concordo sim que seria muito útil fazer uma revisão em todos os sensores do sistema de injeção, por exemplo, se fazer uma boa limpeza nesses sensores , serviço esse nada difícil e nem complicado para algum bom auto elétrico especializado nessa marca de veículos !

Opa, obrigado pela resposta, esqueci de informar

1.0 2017
Velas reguladas
Filtros sempre trocados
Independe do posto abastecido
Manutenção em dia

Então, esse motor 1.0 Kappa flex da linha HB20 tem uma característica importante que é a sua alta taxa de compressão de 12.5:1 e que devido a isso, deve ser sempre relembrado que essa versão de motor vai oferecer e proporcionar um melhor rendimento geral quando for abastecida com etanol do que com quaisquer das gasolinas, sem nenhuma sombra de dúvidas !

Apesar de que sabemos sim que esse motor 1.0 é flex, mas já é um fato comprovado de que ele gosta bem mais quando é abastecido com etanol.

Além disso, convém tbm nesses casos e se for possível , de fazer aquela revisão e limpeza em todos os sensores do sistema de injeção eletrônica desse motor.

Esse motor vai agradecer muito por essa manutenção adicional !