Hyundai HB20 Clube

PESSOAL AJUDA:

Meu farol baixo não funciona, mas o farol alto sim (acende o farol alto dos dois lados)!!
A lanterna (primeira posição do comando) também funciona normal.

Alguem sabe oque pode ser?

Pelo que vi no manual os fusíveis são para lado direito/esquerdo e não para alto/baixo!! Ou estou errado??

Alguem sabe oque pode ser? Será que terei que trocar todo o comando de seta?

Talvez seja o relé de acionamento dos faróis baixos. De uma olhada num mecânico de confiança, ou se o carro ainda estiver na garantia, leve na concessionária. Tem que ter sido muita coincidência se tiver queimado os filamentos do farol baixo de cada lâmpada ao mesmo tempo

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andre.bera escreveu:PESSOAL AJUDA:

Meu farol baixo não funciona, mas o farol alto sim (acende o farol alto dos dois lados)!!
A lanterna (primeira posição do comando) também funciona normal.

Alguem sabe oque pode ser?

Pelo que vi no manual os fusíveis são para lado direito/esquerdo e não para alto/baixo!! Ou estou errado??

Alguem sabe oque pode ser? Será que terei que trocar todo o comando de seta?

Seja bem vindo ao forum e apenas complementando a citação do colega SamuelBreder, pode sim ser algum defeito na chave de setas ou no relé de faróis pq sempre existe esse relé para fazer a comutação entre o facho alto e baixo dos faróis.

Tb não acredito que tenham queimado assim no mesmo instante, ambos os filamentos dos fachos baixos das lâmpadas dos faróis.

Obs : E veja se estando esse seu veículo ainda dentro do período de garantia, se alguma CCS Hyundai não repare isso gratuitamente para vc !

Boa sorte colega !

Não esta mais na garantia.

Uma obs: Onte eu fiz outro teste. Não deve ser uma falha no comando. Quando eu empurro para trás na posição que o farol ALTO fique continuo eu consigo ligar e desligar (colocando no posível contato que estava com defeito) e funciona normalmente.

Sobra somente os relês?!?!?

Eu mesmo não consigo trocar??

andre.bera escreveu:Não esta mais na garantia.

Uma obs: Onte eu fiz outro teste. Não deve ser uma falha no comando. Quando eu empurro para trás na posição que o farol ALTO fique continuo eu consigo ligar e desligar (colocando no posível contato que estava com defeito) e funciona normalmente.

Sobra somente os relês?!?!?

Eu mesmo não consigo trocar??

André, não entendi muito bem. Quando você empurra pra trás o que funciona? O farol alto ou o farol baixo?

Se em algum momento o farol baixo acender, o problema deve estar na chave de seta mesmo. Talvez apenas um mal contato, mas necessita de uma inspeção mais a fundo pra descobrir.

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Tb concordo com o Samuel de que parece ser algum mal contato nessa chave de seta ou em algum outro componente elétrico desse chicote dos faróis, mas para isso, o melhor e mais seguro a fazer é levar esse HB20 a uma CCS Hyundai onde os eletricistas de lá poderão checar essa fiação elétrica desse chicote dos faróis em busca das causas dessa falha.

Óbvio que algum bom profissional de eletricidade de autos tb poderá fazer essa verificação em busca dos problemas elétricos desse HB20, mas sugiro que não se arrisque a mexer com isso a não ser que vc já tenha alguma experiencia com auto-elétrica de autos.

Boa sorte !

Não existe mau contato!!

Vou tentar ser mais claro.

Temos os cenários e posições PADRÕES na chave de seta:

1 = tudo desligado
2 = Somente Lanterna
3 = Farol baixo

C (Chave empurada para trás)
C + 2 = Somente Lanterna
C + 3 = Farol Alto

Único cenário que não funciona em meu carro é o 3, mas o cenario C+3 ele funciona (Acende o farol alto) e C+2 tambem funciona (Apaga o farol alto) indicando o contato em todas as 3 posições.

Entenderam?

andre.bera escreveu:Não existe mau contato!!

Vou tentar ser mais claro.

Temos os cenários e posições PADRÕES na chave de seta:

1 = tudo desligado
2 = Somente Lanterna
3 = Farol baixo

C (Chave empurada para trás)
C + 2 = Somente Lanterna
C + 3 = Farol Alto

Único cenário que não funciona em meu carro é o 3, mas o cenario C+3 ele funciona (Acende o farol alto) e C+2 tambem funciona (Apaga o farol alto) indicando o contato em todas as 3 posições.

Entenderam?

Ah sim, entendi. Na verdade era o que eu já havia entendido no primeiro post, porém depois acabei me confundindo. Nesse caso, acho que realmente pode ser relé. Dá pra trocar você mesmo, mas se não for, vai acabar gastando o valor do relé a toa. Se você quiser tentar assim mesmo, é só abrir a caixa de relés que fica no compartimento do motor e verificar qual é o referente ao farol baixo. No manual diz qual é.

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samuelbreder escreveu:

andre.bera escreveu:Não existe mau contato!!

Vou tentar ser mais claro.

Temos os cenários e posições PADRÕES na chave de seta:

1 = tudo desligado
2 = Somente Lanterna
3 = Farol baixo

C (Chave empurada para trás)
C + 2 = Somente Lanterna
C + 3 = Farol Alto

Único cenário que não funciona em meu carro é o 3, mas o cenario C+3 ele funciona (Acende o farol alto) e C+2 tambem funciona (Apaga o farol alto) indicando o contato em todas as 3 posições.

Entenderam?

Ah sim, entendi. Na verdade era o que eu já havia entendido no primeiro post, porém depois acabei me confundindo. Nesse caso, acho que realmente pode ser relé. Dá pra trocar você mesmo, mas se não for, vai acabar gastando o valor do relé a toa. Se você quiser tentar assim mesmo, é só abrir a caixa de relés que fica no compartimento do motor e verificar qual é o referente ao farol baixo. No manual diz qual é.

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Vou levar em um mecânico, pelo menos já tenho algum diagnostico. Obrigado

andre.bera escreveu:

samuelbreder escreveu:

andre.bera escreveu:Não existe mau contato!!

Vou tentar ser mais claro.

Temos os cenários e posições PADRÕES na chave de seta:

1 = tudo desligado
2 = Somente Lanterna
3 = Farol baixo

C (Chave empurada para trás)
C + 2 = Somente Lanterna
C + 3 = Farol Alto

Único cenário que não funciona em meu carro é o 3, mas o cenario C+3 ele funciona (Acende o farol alto) e C+2 tambem funciona (Apaga o farol alto) indicando o contato em todas as 3 posições.

Entenderam?

Ah sim, entendi. Na verdade era o que eu já havia entendido no primeiro post, porém depois acabei me confundindo. Nesse caso, acho que realmente pode ser relé. Dá pra trocar você mesmo, mas se não for, vai acabar gastando o valor do relé a toa. Se você quiser tentar assim mesmo, é só abrir a caixa de relés que fica no compartimento do motor e verificar qual é o referente ao farol baixo. No manual diz qual é.

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Vou levar em um mecânico, pelo menos já tenho algum diagnostico. Obrigado

André, pesquisando mais sobre o assunto, descobri que essa pessoa do vídeo abaixo teve um problema parecido com o seu, e era no comando do farol, dá uma olhada:

https://youtu.be/YAOGxL2pr-4

Talvez ajude. Acredito que só pode ser o relé ou essa chave.

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