Hyundai HB20 Clube

Tenho um Hb20 comfort style 2016-2017 e o mesmo vem apresentando o seguinte problema: o som não liga e nem desliga mais com a chave. É preciso ligá-lo/desligá-lo de forma manual. Alguém sabe o que pode ser feito?

acho dificil, mas talvez algum fusivel queimado ou mau contato. De qualquer forma, leve na css pra ver, pois se for algum defeito mais grave talvez troquem o radio em garantia.

OSilva escreveu:acho dificil, mas talvez algum fusivel queimado ou mau contato. De qualquer forma, leve na css pra ver, pois se for algum defeito mais grave talvez troquem o radio em garantia.

Resolvi retirando o fusível esperar alguns segundos e colocar de volta, assim resetou e voltou a funcionar. Testei isso, pq devido não desligar acabou com a bateria do carro, e a css mais próxima fica a 256km daqui. Obrigada!

Gislene escreveu:

OSilva escreveu:acho dificil, mas talvez algum fusivel queimado ou mau contato. De qualquer forma, leve na css pra ver, pois se for algum defeito mais grave talvez troquem o radio em garantia.

Resolvi retirando o fusível esperar alguns segundos e colocar de volta, assim resetou e voltou a funcionar. Testei isso, pq devido não desligar acabou com a bateria do carro, e a css mais próxima fica a 256km daqui. Obrigada!

Nossa. 256km é tenso mesmo. Mas q bom q resolveu. Obrigado pelo retorno!

Cara apenas um comentário paralelo... Para preservar a vida útil da bateria do seu carro recomendo sempre ligar e desligar o som manualmente, ou seja, ligou o carro liga o som, antes de desligar o carro desliga o som. Isso evita um trabalho extra na bateria no momento da partida e com certeza vai te garantir um tempo a mais com a sua bateria.(Sim é incômodo, sim o carro funciona se você ligaar/desligar AC/Radio direto na chave, mas conserva o carro).

Abraço

spikus escreveu:Cara apenas um comentário paralelo... Para preservar a vida útil da bateria do seu carro recomendo sempre ligar e desligar o som manualmente, ou seja, ligou o carro liga o som, antes de desligar o carro desliga o som. Isso evita um trabalho extra na bateria no momento da partida e com certeza vai te garantir um tempo a mais com a sua bateria.(Sim é incômodo, sim o carro funciona se você ligaar/desligar AC/Radio direto na chave, mas conserva o carro).

Abraço

Obrigada, seguirei a dica!

spikus escreveu:Cara apenas um comentário paralelo... Para preservar a vida útil da bateria do seu carro recomendo sempre ligar e desligar o som manualmente, ou seja, ligou o carro liga o som, antes de desligar o carro desliga o som. Isso evita um trabalho extra na bateria no momento da partida e com certeza vai te garantir um tempo a mais com a sua bateria.(Sim é incômodo, sim o carro funciona se você ligaar/desligar AC/Radio direto na chave, mas conserva o carro).

Abraço

Mas no momento da partida a alimentação do radio é cortada brevemente, justamente pra ter menor exigencia da bateria (salvo engano, a alimentação dos faróis tb é cortada).

OSilva escreveu:Mas no momento da partida a alimentação do radio é cortada brevemente, justamente pra ter menor exigencia da bateria (salvo engano, a alimentação dos faróis tb é cortada).

No HB20 é cortado a alimentação do radio e ventilador, dos farois nao.
o problema nem é tanto o consumo de energia, mas sim a voltagem. Logo ao ligar o carro a voltagem sobe muito rápido, o suficiente para reduzir em muito a vida util das lampadas, por exemplo. O radio é mais sensível (por isso demora mais a ligar no HB20 - segurança).
Se prestar bem a atenção nos faróis, verás que ao ligar o carro eles ficam mais intensos e em pouquíssimos segundos voltam a brilhar normal. Ou pode testar com multimetro direto na bateria. Não sei os valores pro HB20, mas deve ser 12V carro desligado, 13,5V max do carro ligado, corte de alternador com 14,5v e ao ligar pode passar disso por 1 ou 2 segundos (ai está o queimador de lampadas)

Por costume, desligo tudo no carro antes de desligar e/ou ligar o carro, até o ar cond.

armed07 escreveu:

OSilva escreveu:Mas no momento da partida a alimentação do radio é cortada brevemente, justamente pra ter menor exigencia da bateria (salvo engano, a alimentação dos faróis tb é cortada).

No HB20 é cortado a alimentação do radio e ventilador, dos farois nao.
o problema nem é tanto o consumo de energia, mas sim a voltagem. Logo ao ligar o carro a voltagem sobe muito rápido, o suficiente para reduzir em muito a vida util das lampadas, por exemplo. O radio é mais sensível (por isso demora mais a ligar no HB20 - segurança).
Se prestar bem a atenção nos faróis, verás que ao ligar o carro eles ficam mais intensos e em pouquíssimos segundos voltam a brilhar normal. Ou pode testar com multimetro direto na bateria. Não sei os valores pro HB20, mas deve ser 12V carro desligado, 13,5V max do carro ligado, corte de alternador com 14,5v e ao ligar pode passar disso por 1 ou 2 segundos (ai está o queimador de lampadas)

Por costume, desligo tudo no carro antes de desligar e/ou ligar o carro, até o ar cond.

Bom, eu liguei o carro com os farois ligados e o farol baixo desligou normalmente. A unica parte que ficou acesa foram as luzes de posição. Talvez pq são em led e separadas do conjunto principal. Agora ha pouco fiz o mesmo procedimento num hb20 com farois padrão e tb desligou o farol no momento da partida.

As medições de tensão eu não fiz, mas a menos que tenham mudado essas coisas nos carros mais novos, não concordo com a afirmação de que o hb20 não desliga os farois no momento da partida.

Faz todo sentido o que voce falou, mas eu troco de carro de 2 em 2 anos e por conta dessa lei de farol aceso nas estradas (apoio completamente) , assim que pego meu carro novo na concessionária, já ligo os farois . Nunca desligo, ele fica aceso sempre, seja na estrada ou cidade e nunca tique que trocar uma lampada sequer. Nem mesmo bateria eu troquei e olha que na minha ultima troca de carro, tive que fazer a revisao de 30 mil km uns 5 dias antes de trocar de carro e na revisao a concessionária testou a bateria e disse que estava ok....

armed07 escreveu:

OSilva escreveu:Mas no momento da partida a alimentação do radio é cortada brevemente, justamente pra ter menor exigencia da bateria (salvo engano, a alimentação dos faróis tb é cortada).

No HB20 é cortado a alimentação do radio e ventilador, dos farois nao.
o problema nem é tanto o consumo de energia, mas sim a voltagem. Logo ao ligar o carro a voltagem sobe muito rápido, o suficiente para reduzir em muito a vida util das lampadas, por exemplo. O radio é mais sensível (por isso demora mais a ligar no HB20 - segurança).
Se prestar bem a atenção nos faróis, verás que ao ligar o carro eles ficam mais intensos e em pouquíssimos segundos voltam a brilhar normal. Ou pode testar com multimetro direto na bateria. Não sei os valores pro HB20, mas deve ser 12V carro desligado, 13,5V max do carro ligado, corte de alternador com 14,5v e ao ligar pode passar disso por 1 ou 2 segundos (ai está o queimador de lampadas)

Por costume, desligo tudo no carro antes de desligar e/ou ligar o carro, até o ar cond.