Hyundai HB20 Clube

Comprei um HB20 ano 2016 modelo 2017, com 40.000 km rodado, mas ouvi dizer que a correia dentada troca com 30.000 Km, estou com medo se realmente foi trocado nesse período...em quanto tempo realmente é necessária a troca?


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Rafael,

o manual de manutenção dá uma referencia de quando realizar a troca de vários itens. Agora, se a correia que você se refere é a que comanda a sincronia de válvulas, pistoes e etc, pelo que lembro, no hb20 quem faz isso é uma corrente e não correia, que tem uma durabilidade muito maior.

Logo o pessoal completa ou corrige a informação.

rafaelconsuli escreveu:Comprei um HB20 ano 2016 modelo 2017, com 40.000 km rodado, mas ouvi dizer que a correia dentada troca com 30.000 Km, estou com medo se realmente foi trocado nesse período...em quanto tempo realmente é necessária a troca?


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Seja bem vindo ao forum Rafael e o HB20 1.6 não tem correia dentada.

Conforme já explicado acima pelo colega OSilva , esse motor tem uma corrente metálica interna lubrificada pelo próprio oleo do motor que faz a função das correias dentadas em outros motores mais antigos como os FIATS e VW AP e que faz o sincronismo dos comandos de válvulas com o virabrequim e ela não precisa ser substituída como ocorre com essas antigas correias dentadas de borracha.

Mas tb existe sim nesse motor 1.6 dos HB20, uma correia de borracha que aciona todos os acessórios do motor como o alternador, a bomba d'água, a bomba da direção hidráulica e o compressor do ar cond. e ela é substituida obrigatoriamente na revisão de 30000 kms, mesmo se ela ainda estiver em bom estado, pq isso é uma exigência da própria Hyundai do Brasil.

Sendo assim, se constar no manual desse seu HB20 que essa revisão de 30000 kms já foi realizada em qualquer CCS da rede Hyundai, vc pode ter certeza que essa correia tb foi substituída.

Obs : No nosso ex-HB20 1.6 tb ocorreu desse jeito quanto a troca dessa correia na revisão dos 30000 kms apesar de que ela ainda estava bem nova.

Nunca

ianisgreek escreveu:

rafaelconsuli escreveu:Comprei um HB20 ano 2016 modelo 2017, com 40.000 km rodado, mas ouvi dizer que a correia dentada troca com 30.000 Km, estou com medo se realmente foi trocado nesse período...em quanto tempo realmente é necessária a troca?


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Seja bem vindo ao forum Rafael e o HB20 1.6 não tem correia dentada.

Conforme já explicado acima pelo colega OSilva , esse motor tem uma corrente metálica interna lubrificada pelo próprio oleo do motor que faz a função das correias dentadas em outros motores mais antigos como os FIATS e VW AP e que faz o sincronismo dos comandos de válvulas com o virabrequim e ela não precisa ser substituída como ocorre com essas antigas correias dentadas de borracha.

Mas tb existe sim nesse motor 1.6 dos HB20, uma correia de borracha que aciona todos os acessórios do motor como o alternador, a bomba d'água, a bomba da direção hidráulica e o compressor do ar cond. e ela é substituida obrigatoriamente na revisão de 30000 kms, mesmo se ela ainda estiver em bom estado, pq isso é uma exigência da própria Hyundai do Brasil.

Sendo assim, se constar no manual desse seu HB20 que essa revisão de 30000 kms já foi realizada em qualquer CCS da rede Hyundai, vc pode ter certeza que essa correia tb foi substituída.

Obs : No nosso ex-HB20 1.6 tb ocorreu desse jeito quanto a troca dessa correia na revisão dos 30000 kms apesar de que ela ainda estava bem nova.

Muito obrigado pelo Feedback, mas esqueci de mencionar que meu carro é 1.0 tem diferença?


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ianisgreek escreveu:

rafaelconsuli escreveu:Comprei um HB20 ano 2016 modelo 2017, com 40.000 km rodado, mas ouvi dizer que a correia dentada troca com 30.000 Km, estou com medo se realmente foi trocado nesse período...em quanto tempo realmente é necessária a troca?


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Seja bem vindo ao forum Rafael e o HB20 1.6 não tem correia dentada.

Conforme já explicado acima pelo colega OSilva , esse motor tem uma corrente metálica interna lubrificada pelo próprio oleo do motor que faz a função das correias dentadas em outros motores mais antigos como os FIATS e VW AP e que faz o sincronismo dos comandos de válvulas com o virabrequim e ela não precisa ser substituída como ocorre com essas antigas correias dentadas de borracha.

Mas tb existe sim nesse motor 1.6 dos HB20, uma correia de borracha que aciona todos os acessórios do motor como o alternador, a bomba d'água, a bomba da direção hidráulica e o compressor do ar cond. e ela é substituida obrigatoriamente na revisão de 30000 kms, mesmo se ela ainda estiver em bom estado, pq isso é uma exigência da própria Hyundai do Brasil.

Sendo assim, se constar no manual desse seu HB20 que essa revisão de 30000 kms já foi realizada em qualquer CCS da rede Hyundai, vc pode ter certeza que essa correia tb foi substituída.

Obs : No nosso ex-HB20 1.6 tb ocorreu desse jeito quanto a troca dessa correia na revisão dos 30000 kms apesar de que ela ainda estava bem nova.

Muito obrigado pelo Feedback, mas esqueci de mencionar que meu carro é 1.0 tem diferença?


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OSilva escreveu:Rafael,

o manual de manutenção dá uma referencia de quando realizar a troca de vários itens. Agora, se a correia que você se refere é a que comanda a sincronia de válvulas, pistoes e etc, pelo que lembro, no hb20 quem faz isso é uma corrente e não correia, que tem uma durabilidade muito maior.

Logo o pessoal completa ou corrige a informação.

Muito obrigado pelo Feedback


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Essa correia que tem no Hb20, a chamada correia Poly V, que é para os acessórios, realmente era trocada a cada 30.000 mil obrigatoriamente.
No entanto, houve atualização no plano de manutenção,e no site, nada consta sobre essa correia, e sobre a troca do óleo de freio.

Se alguém tiver alguma informação, avise.

Com meu carro anterior, rodei 5 anos, mais de 100 mil e nunca troquei essa correia de acessórios. Acredito que ela dure bastante.

rogeriosabeh escreveu:Essa correia que tem no Hb20, a chamada correia Poly V, que é para os acessórios, realmente era trocada a cada 30.000 mil obrigatoriamente.
No entanto, houve atualização no plano de manutenção,e no site, nada consta sobre essa correia, e sobre a troca do óleo de freio.

Se alguém tiver alguma informação, avise.

Com meu carro anterior, rodei 5 anos, mais de 100 mil e nunca troquei essa correia de acessórios. Acredito que ela dure bastante.

A informação que tive na css da minha cidade é que a correia poly V agora só é trocada de for constatada necessidade, mediante inspeção durante as revisões. Ai informam o valor da correia do serviço. Não está mais inclusa como item de troca na revisão padrão.

E só complementando a resposta do colega OSilva, os motores da linha HB20 felizmente não tem aquela antiga correia dentada de borracha que aciona os comandos de válvulas e sim uma ótima e confiável corrente de aço lubrificada pelo próprio oleo do motor e que tem uma durabilidade máxima enquanto estiver funcionando qq motor de um HB20 e que devido a isso, ela nunca necessita de trocas posteriores.