Hyundai HB20 Clube

Bom dia,

Estou pensando em adquirir um novo carro que em minha visão seria o HB 20 1.6 Premium, pensei em ver o New Fiesta, mas, como o acabamento dele é de muita má qualidade junto com a "excelente" caixa Problemashift desisti dele antes de ver.
Tem o 208 também, mas não confio.
Como hoje tenho um Corsa Maxx 1.4, acredito que vou sentir uma grande diferença seja qual for a opção a escolher.
A minha dúvida é, a estabilidade dele é boa?
Como é o desempenho dele? 0 a 100?
O acabamento dele é bom?
Se caso não, minha opção seria partir para um hatch médio.

Obrigado pela a ajuda de todos!!!

MatheusOnzi escreveu:Bom dia,

Estou pensando em adquirir um novo carro que em minha visão seria o HB 20 1.6 Premium, pensei em ver o New Fiesta, mas, como o acabamento dele é de muita má qualidade junto com a "excelente" caixa Problemashift desisti dele antes de ver.
Tem o 208 também, mas não confio.
Como hoje tenho um Corsa Maxx 1.4, acredito que vou sentir uma grande diferença seja qual for a opção a escolher.
A minha dúvida é, a estabilidade dele é boa?
Como é o desempenho dele? 0 a 100?
O acabamento dele é bom?
Se caso não, minha opção seria partir para um hatch médio.

Obrigado pela a ajuda de todos!!!

Olá Matheus,

Olha... Dependendo dos opcionais adicionados ao carro, o valor dele aumenta muito. Eu pelo menos (estou falando na minha opinião, cada um tem a sua hahaha) pegaria pelo valor de R$65.000,00 um Golf MK7 TSI usado. Tem anúncios aqui em minha cidade de apenas 8.000km rodados por este valor.

Abraço.

Matheus,

Eu estou satisfeito com o meu premium por enquanto. Tem muita coisa que poderia ser melhor principalmente no topo de linha, como o material usado nas portas, por exemplo, mas tudo é bem feito. A ergonomia em geral é muito boa e fico muito confortável dirigindo o carro.

Aqui perto de casa, tem uma rua bem vazia com duas curvas em L em seguidas. Parece um pouco o "teste do alce" que a gente vê nos vídeos. No dia que fiz a curva para ver o balanço do carro, eu achei bom, sem grandes surpresas. A traseira joga um pouco mais mas o meu é o sedã, normal.

Não sei como anda o estoque de hatchs mas sedã tinha alguns ainda 15/16 e isso dá uma grande diferença no preço. Paguei 58500 enquanto o 16/16 subia pelo menos uns 5 mil na concessionaria que comprei o meu.

grilloex escreveu:

MatheusOnzi escreveu:Bom dia,

Estou pensando em adquirir um novo carro que em minha visão seria o HB 20 1.6 Premium, pensei em ver o New Fiesta, mas, como o acabamento dele é de muita má qualidade junto com a "excelente" caixa Problemashift desisti dele antes de ver.
Tem o 208 também, mas não confio.
Como hoje tenho um Corsa Maxx 1.4, acredito que vou sentir uma grande diferença seja qual for a opção a escolher.
A minha dúvida é, a estabilidade dele é boa?
Como é o desempenho dele? 0 a 100?
O acabamento dele é bom?
Se caso não, minha opção seria partir para um hatch médio.

Obrigado pela a ajuda de todos!!!

Olá Matheus,

Olha... Dependendo dos opcionais adicionados ao carro, o valor dele aumenta muito. Eu pelo menos (estou falando na minha opinião, cada um tem a sua hahaha) pegaria pelo valor de R$65.000,00 um Golf MK7 TSI usado. Tem anúncios aqui em minha cidade de apenas 8.000km rodados por este valor.

Abraço.

Mas, a manutenção dele nao se torna cara?

grilloex escreveu:
Olá Matheus,

Olha... Dependendo dos opcionais adicionados ao carro, o valor dele aumenta muito. Eu pelo menos (estou falando na minha opinião, cada um tem a sua hahaha) pegaria pelo valor de R$65.000,00 um Golf MK7 TSI usado. Tem anúncios aqui em minha cidade de apenas 8.000km rodados por este valor.

Abraço.

Concordo com o Grilloex... na faixa de valor do HB20 Premium com CM + Couro que é nessa casa de R$65k tem muita opção seminova(praticamente 0km)interessante...

Não que o HB20 Premium n seja um bom carro ou quem compra/comprou está fazendo um mal negócio pelo carro em si, o carro é mto confortável, completo, esperto, é um AT6, tem a garantia de 5 anos da Hyundai, as manutenções não são absurdas(apesar de terem aumentados 2x em menos de 1 ano)e vemos mta gnt q tem rasgando elogios para o carro aqui no fórum, mas EU acho caro esse valor para um HB20 que não é um Hatch de categoria superior, tbm pq carro 0km(não só HB20) nessa faixa desvaloriza mto, vc vai pagar R$65k num Premium hoje, ano que vem vai estar valendo uns R$50k - R$52k... É mta coisa... Pod ser normal para carro isso, mas para mim pesaria, pq costumo trocar de carro a cada 2 - 3 anos por rodar mto então seria um baita prejuízo, agora para quem fica 4 - 5 anos com o carro isso acaba sendo diluído no uso e fruto ao longo do tempo...

Mas acho que se colocar na ponta do lápis IPVA, preço de seguro(que do HB20 tem aumentado tbm) e manutenções, comparando com um carro superior talvez n fique mta coisa acima n viu... Claro q existem N fatores que podem influenciar isso, mas acho que vale a pena pesquisar mais a fundo.. Apesar de n ter pego o Premium o HB20 foi meu primeiro e último carro 0Km, pq desvaloriza mto, melhor pegar um seminovo zerado e perder menos dinheiro, tem mto seminovo com cheiro de novo por aí...rs

Abraço...

hugodj182 escreveu:

grilloex escreveu:
Olá Matheus,

Olha... Dependendo dos opcionais adicionados ao carro, o valor dele aumenta muito. Eu pelo menos (estou falando na minha opinião, cada um tem a sua hahaha) pegaria pelo valor de R$65.000,00 um Golf MK7 TSI usado. Tem anúncios aqui em minha cidade de apenas 8.000km rodados por este valor.

Abraço.

Concordo com o Grilloex... na faixa de valor do HB20 Premium com CM + Couro que é nessa casa de R$65k tem muita opção seminova(praticamente 0km)interessante...

Não que o HB20 Premium n seja um bom carro ou quem compra/comprou está fazendo um mal negócio pelo carro em si, o carro é mto confortável, completo, esperto, é um AT6, tem a garantia de 5 anos da Hyundai, as manutenções não são absurdas(apesar de terem aumentados 2x em menos de 1 ano)e vemos mta gnt q tem rasgando elogios para o carro aqui no fórum, mas EU acho caro esse valor para um HB20 que não é um Hatch de categoria superior, tbm pq carro 0km(não só HB20) nessa faixa desvaloriza mto, vc vai pagar R$65k num Premium hoje, ano que vem vai estar valendo uns R$50k - R$52k... É mta coisa... Pod ser normal para carro isso, mas para mim pesaria, pq costumo trocar de carro a cada 2 - 3 anos por rodar mto então seria um baita prejuízo, agora para quem fica 4 - 5 anos com o carro isso acaba sendo diluído no uso e fruto ao longo do tempo...

Mas acho que se colocar na ponta do lápis IPVA, preço de seguro(que do HB20 tem aumentado tbm) e manutenções, comparando com um carro superior talvez n fique mta coisa acima n viu... Claro q existem N fatores que podem influenciar isso, mas acho que vale a pena pesquisar mais a fundo.. Apesar de n ter pego o Premium o HB20 foi meu primeiro e último carro 0Km, pq desvaloriza mto, melhor pegar um seminovo zerado e perder menos dinheiro, tem mto seminovo com cheiro de novo por aí...rs

Abraço...

Eu discordo.
A manutenção do HB20 é das mais baratas, principalmente se comparado com carros de preço igual ou superior.
Procure o teste de 60 mil Km da revista Quatro Rodas do HB20 premium e você vai confirmar isso.

Discordo mais uma vez em sugerir um carro seminovo para quem quer comprar um carro 0 km.
Porque será que no lá exterior o carro usado é tão barato?
É porque é usado... e isso representa um risco absolutamente ignorado.

Carro seminovo só se você conhece o carro de perto, como o do seu vizinho, por exemplo.
E assim mesmo, ainda não é completamente seguro de que você saberá de tudo.

Abraço,

Roberto Bertoche escreveu:

hugodj182 escreveu:

grilloex escreveu:
Olá Matheus,

Olha... Dependendo dos opcionais adicionados ao carro, o valor dele aumenta muito. Eu pelo menos (estou falando na minha opinião, cada um tem a sua hahaha) pegaria pelo valor de R$65.000,00 um Golf MK7 TSI usado. Tem anúncios aqui em minha cidade de apenas 8.000km rodados por este valor.

Abraço.

Concordo com o Grilloex... na faixa de valor do HB20 Premium com CM + Couro que é nessa casa de R$65k tem muita opção seminova(praticamente 0km)interessante...

Não que o HB20 Premium n seja um bom carro ou quem compra/comprou está fazendo um mal negócio pelo carro em si, o carro é mto confortável, completo, esperto, é um AT6, tem a garantia de 5 anos da Hyundai, as manutenções não são absurdas(apesar de terem aumentados 2x em menos de 1 ano)e vemos mta gnt q tem rasgando elogios para o carro aqui no fórum, mas EU acho caro esse valor para um HB20 que não é um Hatch de categoria superior, tbm pq carro 0km(não só HB20) nessa faixa desvaloriza mto, vc vai pagar R$65k num Premium hoje, ano que vem vai estar valendo uns R$50k - R$52k... É mta coisa... Pod ser normal para carro isso, mas para mim pesaria, pq costumo trocar de carro a cada 2 - 3 anos por rodar mto então seria um baita prejuízo, agora para quem fica 4 - 5 anos com o carro isso acaba sendo diluído no uso e fruto ao longo do tempo...

Mas acho que se colocar na ponta do lápis IPVA, preço de seguro(que do HB20 tem aumentado tbm) e manutenções, comparando com um carro superior talvez n fique mta coisa acima n viu... Claro q existem N fatores que podem influenciar isso, mas acho que vale a pena pesquisar mais a fundo.. Apesar de n ter pego o Premium o HB20 foi meu primeiro e último carro 0Km, pq desvaloriza mto, melhor pegar um seminovo zerado e perder menos dinheiro, tem mto seminovo com cheiro de novo por aí...rs

Abraço...

Eu discordo.
A manutenção do HB20 é das mais baratas, principalmente se comparado com carros de preço igual ou superior.
Procure o teste de 60 mil Km da revista Quatro Rodas do HB20 premium e você vai confirmar isso.

Discordo mais uma vez em sugerir um carro seminovo para quem quer comprar um carro 0 km.
Porque será que no lá exterior o carro usado é tão barato?
É porque é usado... e isso representa um risco absolutamente ignorado.

Carro seminovo só se você conhece o carro de perto, como o do seu vizinho, por exemplo.
E assim mesmo, ainda não é completamente seguro de que você saberá de tudo.

Abraço,

Seminovo seria uma boa opção sim, pelo menos eu acho, em tempos de crise, e que as montadoras estão jogando o preço la pra cima, porém as opções q o pessoal colocou ai, não me agradaram muito Golf Tsi com 8 mil km deve ter alguma coisa errada, ou o cara tirou da loja rodou 8 mil km sem seguro, pois o seguro desse carro e quase um hb20, sem contar q o TSI o pessoal acha q é um puro esportivo e sai acelerando e esmerilhando o carro....Se tem os valores pra comprar um zero compre, pois o carro será seu e estará de acordo com seu gosto

Roberto Bertoche escreveu:

hugodj182 escreveu:

grilloex escreveu:
Olá Matheus,

Olha... Dependendo dos opcionais adicionados ao carro, o valor dele aumenta muito. Eu pelo menos (estou falando na minha opinião, cada um tem a sua hahaha) pegaria pelo valor de R$65.000,00 um Golf MK7 TSI usado. Tem anúncios aqui em minha cidade de apenas 8.000km rodados por este valor.

Abraço.

Concordo com o Grilloex... na faixa de valor do HB20 Premium com CM + Couro que é nessa casa de R$65k tem muita opção seminova(praticamente 0km)interessante...

Não que o HB20 Premium n seja um bom carro ou quem compra/comprou está fazendo um mal negócio pelo carro em si, o carro é mto confortável, completo, esperto, é um AT6, tem a garantia de 5 anos da Hyundai, as manutenções não são absurdas(apesar de terem aumentados 2x em menos de 1 ano)e vemos mta gnt q tem rasgando elogios para o carro aqui no fórum, mas EU acho caro esse valor para um HB20 que não é um Hatch de categoria superior, tbm pq carro 0km(não só HB20) nessa faixa desvaloriza mto, vc vai pagar R$65k num Premium hoje, ano que vem vai estar valendo uns R$50k - R$52k... É mta coisa... Pod ser normal para carro isso, mas para mim pesaria, pq costumo trocar de carro a cada 2 - 3 anos por rodar mto então seria um baita prejuízo, agora para quem fica 4 - 5 anos com o carro isso acaba sendo diluído no uso e fruto ao longo do tempo...

Mas acho que se colocar na ponta do lápis IPVA, preço de seguro(que do HB20 tem aumentado tbm) e manutenções, comparando com um carro superior talvez n fique mta coisa acima n viu... Claro q existem N fatores que podem influenciar isso, mas acho que vale a pena pesquisar mais a fundo.. Apesar de n ter pego o Premium o HB20 foi meu primeiro e último carro 0Km, pq desvaloriza mto, melhor pegar um seminovo zerado e perder menos dinheiro, tem mto seminovo com cheiro de novo por aí...rs

Abraço...

Eu discordo.
A manutenção do HB20 é das mais baratas, principalmente se comparado com carros de preço igual ou superior.
Procure o teste de 60 mil Km da revista Quatro Rodas do HB20 premium e você vai confirmar isso.

Discordo mais uma vez em sugerir um carro seminovo para quem quer comprar um carro 0 km.
Porque será que no lá exterior o carro usado é tão barato?
É porque é usado... e isso representa um risco absolutamente ignorado.

Carro seminovo só se você conhece o carro de perto, como o do seu vizinho, por exemplo.
E assim mesmo, ainda não é completamente seguro de que você saberá de tudo.

Abraço,

Verdade, semi novo, pelo menos o Golf aqui no RS, esta acima de 70k. Ai foge muito do que pretendo gastar..
Sem falar que andar com um carro desses sem seguro é loucura e para mim que tem 23 anos o seguro se torna um pouco caro demais....
Acredito que se for negociar bem na HMB capaz de conseguir um valor mais acessível do HB 20 ainda mais em tempos de crise...

Matheus,

o Golf é, ao lado do Focus, o melhor carro do mundo, tirando os de luxo, fato.

Mas, aqui no Rio, alguém com 23 anos e com um Golf que é muito roubado, o seguro custa uma fortuna e não confio em carro que o dono com 8 mil rodados, decide vende-lo, pois aí tem.

Mas, se tem a opção de comprar um médio, vá de médio mesmo, pois todos são superiores. Para ficar na marca, tente um i30, não zero, pois o preço está surreal, tente um usado em excelente estado, mas se fizer questão de um zero, assim como eu, tente o turbo do HB20, muito boa opção.

Eduardo Thadeu escreveu:Matheus,

o Golf é, ao lado do Focus, o melhor carro do mundo, tirando os de luxo, fato.

Mas, aqui no Rio, alguém com 23 anos e com um Golf que é muito roubado, o seguro custa uma fortuna e não confio em carro que o dono com 8 mil rodados, decide vende-lo, pois aí tem.

Mas, se tem a opção de comprar um médio, vá de médio mesmo, pois todos são superiores. Para ficar na marca, tente um i30, não zero, pois o preço está surreal, tente um usado em excelente estado, mas se fizer questão de um zero, assim como eu, tente o turbo do HB20, muito boa opção.

Sim verdade, para vender com tão pouca km, tem algo sim. Um médio "barato" que andei vendo seria o Cruze, mas, alem de gastar demais, anda de menos....
Mas esse HB 20 turbo, ele teria desempenho melhor que o 1.6?