Hyundai HB20 Clube

Prezados,

Segue foto apresentada em evento da Hyundai:


- Observação: ficou mais caro que o Style e não tem nem farol de neblina e pelo jeito terá uma certa "vantagem cliente" de R$ 3.000,00, que pode ser um bônus para quem já tem HB20 ou faça parte daquele programa da Hyundai.

O que é mais engraçado é que vai vender muito esse carro!
Como já disseram aqui no fórum - A Hyundai está aprendendo com as outras montadoras a empurrar no público brasileiro o que ele "merece"!

Letox escreveu:O que é mais engraçado é que vai vender muito esse carro!
Como já disseram aqui no fórum - A Hyundai está aprendendo com as outras montadoras a empurrar no público brasileiro o que ele "merece"!

Até a Spicy é mais esportivada que essa... rs

Clever, se essa versão esportiva desse HB20 não for lançada com um motor um pouco mais vitaminado e diferenciado do que o das demais versões normais, sinceramente que não vejo vantagem prática nenhuma nesse lançamento pq quem é que poderia se interessar apenas por alguns acessórios e um visual esportivos e ainda pagar obviamente mais caro por isso se o "coração" da máquina que é o que impulsiona qualquer veículo seria exatamente o mesmo dos demais HB20 ???

Ele tem farol de neblina,e o motor é o mesmo 1.6 das outras versões.

ianisgreek escreveu:Clever, se essa versão esportiva desse HB20 não for lançada com um motor um pouco mais vitaminado e diferenciado do que o das demais versões normais, sinceramente que não vejo vantagem prática nenhuma nesse lançamento pq quem é que poderia se interessar apenas por alguns acessórios e um visual esportivos e ainda pagar obviamente mais caro por isso se o "coração" da máquina que é o que impulsiona qualquer veículo seria exatamente o mesmo dos demais HB20 ???

Ianis, acho que o tanto que o comprador vai pagar a mais é equivalente ao que pagaram a mais os compradores das versões especiais Copa, Spicy e... teve outra?
Quer dizer, o comprador vai pagar a mais pelos bancos, pelas rodas e pela configuração dos detalhes e acabamentos.
As pessoas costumam mesmo pagar para personalizar e deixar o carro com um visual mais esportivo.
Então acho que ele vai vender normal, igual venderam as versões especiais.
E se a produção dele for continuada, como eram na época o Gol GTS, o Escot XR3, etc., sempre será tempo de incrementar o motor, mudar as rodas, definir outras cores, colocar teto solar, enfim, fica com um jogador na banheira para adotar qualquer apelo esportivo que possa sair da cabeça dos coreanos... De vez em quando vai marcar algum golzinho...

Roberto Bertoche escreveu:

ianisgreek escreveu:Clever, se essa versão esportiva desse HB20 não for lançada com um motor um pouco mais vitaminado e diferenciado do que o das demais versões normais, sinceramente que não vejo vantagem prática nenhuma nesse lançamento pq quem é que poderia se interessar apenas por alguns acessórios e um visual esportivos e ainda pagar obviamente mais caro por isso se o "coração" da máquina que é o que impulsiona qualquer veículo seria exatamente o mesmo dos demais HB20 ???

Ianis, acho que o tanto que o comprador vai pagar a mais é equivalente ao que pagaram a mais os compradores das versões especiais Copa, Spicy e... teve outra?
Quer dizer, o comprador vai pagar a mais pelos bancos, pelas rodas e pela configuração dos detalhes e acabamentos.
As pessoas costumam mesmo pagar para personalizar e deixar o carro com um visual mais esportivo.
Então acho que ele vai vender normal, igual venderam as versões especiais.
E se a produção dele for continuada, como eram na época o Gol GTS, o Escot XR3, etc., sempre será tempo de incrementar o motor, mudar as rodas, definir outras cores, colocar teto solar, enfim, fica com um jogador na banheira para adotar qualquer apelo esportivo que possa sair da cabeça dos coreanos... De vez em quando vai marcar algum golzinho...

Concordo com o Colega Ianisgreek...

E também concordo com o Bertoche...

Porque? Por que a HMB é esperta... analisa o mercado. E essas versões "esportivadas" ou exclusivas (lembrei da Impress do HB20s também) vendem bastante, pela justificativa que o Bertoche comentou: o pessoal gosta da personalização, e acaba gastando bastante depois de comprar um carro em Centros Automotivos, não ligando muito pro recurso tecnológico do carro... Vejam por exemplo quem é líder nas vendas: o Ônix, com motores 1.0 e 1.4 vovôflex... Mas o design do carro é bonito, tem central multimídia...

Mas, no meu perfil, estou com o Ianisgreek, que gostaria de uma mudança mais significativa para a troca do El Rojo... Esse motor 1.0 turbo, ao meu ver por exemplo, já seria uma mudança significativa!

fabiocosta escreveu:Ele tem farol de neblina,e o motor é o mesmo 1.6 das outras versões.

Verdade, é que ficou muito pequeno nessa versão, os anteriores eram mais destacados... erro meu.. rsrs

Clever escreveu:Verdade, é que ficou muito pequeno nessa versão, os anteriores eram mais destacados... erro meu.. rsrs

Sim, eram mais destacados, mais bonitos e, disseram alguns que conheceram o novo, iluminavam mais.
Ou seja, um furo n'água.

Existe público para tudo e essa versão vai vender muito, porém queima o nome R-Spec e esfria o desejo de ver um HB20 Sport de verdade... eu ainda prefiro itens que não sejam perfumarias, por exemplo: freio a disco nas 4 rodas, controle de tração e estabilidade, suspensão preparada, mais airbags, padleshift, dentre outros que compõe um carro esportivo...