Hyundai HB20 Clube

A chance de ocorrer falha na queima é mínima e reduz o consumo ao longo do tempo.

Ricardo de Melo escreveu:

rafael20 escreveu:O preço dessas iridium está excelente. Será que a loja é confiável??
Os carros que vem de fábrica com ela tem a troca recomendada só com 100.000km

Bem resumido, alguém poderia me dizer quais as vantagens dessas velas iridium, além da citada pelo Rafael?

Abraços,

Boa noite, fera!
Segue a informação do site na NGK:
Velas LZKR7B-DE segundo tabela de aplicação NGK para o HB20 1.6 (aquela da qual informei o preço de R$ 88,00 o jogo).

VELAS IRIDIUM

São as velas do tipo IX e possuem ponta de Iridium no eletrodo central, sendo a ultima geração de tecnologia em velas de ignição voltadas a motores de alta performance.

O Iridium é um metal nobre que possui alta resistência ao desgaste, possibilitando a redução do diâmetro do eletrodo e melhorando sua ignibilidade e durabilidade.
Possui diâmetro de eletrodo central de 0,4mm a 0,6mm.

Outras vantagens do uso da vela de Iridium são:
- Maior economia de combustível;
- Maior estabilidade de marcha lenta;
- Redução na emissão de poluentes;
- Partidas mais fáceis;
- Menor possibilidade de falhas de ignição;
- É uma vela do tipo resistiva evitando interferência em sistemas eletrônicos.

No caso da vela que postei o preço, são velas Laser Iridium:

VELAS LASER IRIDIUM

São as velas tipo IR, possuem ponta de Iridium no eletrodo central e pastilha de Platina no eletrodo lateral.
Possuem características próximas à vela de Iridium tipo IX, porém com melhor desempenho em sistemas de ignição do tipo estático, sem distribuidor, aliando a durabilidade e ignibilidade, do iridium com a platina.

Velas Laser Iridium com pastilha de platina no eletrodo massa.


Abraço,

Roberto Bertoche escreveu:

Ricardo de Melo escreveu:

rafael20 escreveu:O preço dessas iridium está excelente. Será que a loja é confiável??
Os carros que vem de fábrica com ela tem a troca recomendada só com 100.000km

Bem resumido, alguém poderia me dizer quais as vantagens dessas velas iridium, além da citada pelo Rafael?

Abraços,

Boa noite, fera!
Segue a informação do site na NGK:
Velas LZKR7B-DE segundo tabela de aplicação NGK para o HB20 1.6 (aquela da qual informei o preço de R$ 88,00 o jogo).

VELAS IRIDIUM

São as velas do tipo IX e possuem ponta de Iridium no eletrodo central, sendo a ultima geração de tecnologia em velas de ignição voltadas a motores de alta performance.

O Iridium é um metal nobre que possui alta resistência ao desgaste, possibilitando a redução do diâmetro do eletrodo e melhorando sua ignibilidade e durabilidade.
Possui diâmetro de eletrodo central de 0,4mm a 0,6mm.

Outras vantagens do uso da vela de Iridium são:
- Maior economia de combustível;
- Maior estabilidade de marcha lenta;
- Redução na emissão de poluentes;
- Partidas mais fáceis;
- Menor possibilidade de falhas de ignição;
- É uma vela do tipo resistiva evitando interferência em sistemas eletrônicos.

No caso da vela que postei o preço, são velas Laser Iridium:

VELAS LASER IRIDIUM

São as velas tipo IR, possuem ponta de Iridium no eletrodo central e pastilha de Platina no eletrodo lateral.
Possuem características próximas à vela de Iridium tipo IX, porém com melhor desempenho em sistemas de ignição do tipo estático, sem distribuidor, aliando a durabilidade e ignibilidade, do iridium com a platina.

Velas Laser Iridium com pastilha de platina no eletrodo massa.

Iridium.jpg

Abraço,

Agradeço a informação, Bertoche!

Resta saber se cumprem bem o prometido e se valerá a pena a instalação, na relação custo/benefício.

Será que se a gente levasse em uma css as velas compradas, eles trocariam só cobrando a mão de obra ou implicariam?

Abraços,

Ricardo de Melo escreveu:Agradeço a informação, Bertoche!
Resta saber se cumprem bem o prometido e se valerá a pena a instalação, na relação custo/benefício.
Será que se a gente levasse em uma css as velas compradas, eles trocariam só cobrando a mão de obra ou implicariam?
Abraços,

Depende.

Não encontrei no manual e pode colocar isso na lista de mais um defeito do carro.
Não tem no manual a especificação das velas.
Quem consegue descobrir, Ricardo, a especificação, o código das velas originais do HB20 1.6?
Quem souber, show!!
Abraço,

Roberto Bertoche escreveu:

Ricardo de Melo escreveu:Agradeço a informação, Bertoche!
Resta saber se cumprem bem o prometido e se valerá a pena a instalação, na relação custo/benefício.
Será que se a gente levasse em uma css as velas compradas, eles trocariam só cobrando a mão de obra ou implicariam?
Abraços,

Depende.

Não encontrei no manual e pode colocar isso na lista de mais um defeito do carro.
Não tem no manual a especificação das velas.
Quem consegue descobrir, Ricardo, a especificação, o código das velas originais do HB20 1.6?
Quem souber, show!!
Abraço,

Tem que ver qual o tamanho do eletrodo, pois se for maior pode haver colisão do pistão com a vela e ser uma catástrofe.
Tem que ver a rosca, se não vai espanar ou ferrar a rosca do cabeçote, que é de alumínio, portanto é mais delicado.
O Grau térmico da vela, a quantidade de calor que ela é capaz de retirar da câmara de combustão, se for menor vc pode ter problemas por excesso de calor.

Isso acho que é o principal, que poderia danificar o veículo. O resto não tem como estragar o carro, na pior das hipóteses poderia não servir de nada.

Levem em conta também que o carro não vai ganhar mais potência, não vai voar e nem vai fazer 15km/L na cidade !! Mas vai durar infinitamente mais que a original, evitando falhadinhas e pipocos.

Está estranho esse preço, troquei do Tiida recentemente e não achei nada mais barato que R$65 por vela.
E pelo catálogo da NGK é essa especificação mesmo, mas quando muda o material é para mudar uma letra no código e essa do site bate exatamente com o modelo NGK do catálogo.

rafael20 escreveu:Está estranho esse preço, troquei do Tiida recentemente e não achei nada mais barato que R$65 por vela.
E pelo catálogo da NGK é essa especificação mesmo, mas quando muda o material é para mudar uma letra no código e essa do site bate exatamente com o modelo NGK do catálogo.

Bernardo, a gente não precisa e não deve se preocupar com isso, com tamanho do eletrodo, se vai ferrar o motor nem nada.
Primeiro a gente tem que saber qual é especificação da vela original do HB20 1.6.

Se for a mesma eu coloco se não for eu não coloco.
Simples assim.
E sem erro.

E o preço mesma coisa. O que precisamos antes é saber qual é a vela. Depois a gente vê o preço.

Postei essa porque está no catálogo NGK (respeitável fabricante de velas) como sendo a vela do HB20 1.6.
No catálogo não há outra.

Gostaria que alguém procurasse e dissesse o código das velas.
Abração,

Roberto Bertoche escreveu:

rafael20 escreveu:Está estranho esse preço, troquei do Tiida recentemente e não achei nada mais barato que R$65 por vela.
E pelo catálogo da NGK é essa especificação mesmo, mas quando muda o material é para mudar uma letra no código e essa do site bate exatamente com o modelo NGK do catálogo.

Bernardo, a gente não precisa e não deve se preocupar com isso, com tamanho do eletrodo, se vai ferrar o motor nem nada.,

Sei não, eu me preocuparia, mesmo com a especificação correta.

O que o Bernardo explicou, questiona envolve um pouco a relação risco/ benefício.

Abraços,

Estou achando que a original já é com essa tecnologia laser iridium e elas são diferentes da iridium ix.
O soul flex usa a mesma vela do HB e olhando o catálogo americano do soul ele mostra uma vela com grau térmico diferente(até aí tudo bem) e essa já laser iridium. E é a mesma vela usada no soul a gasolina do Brasil. Confuso...

Ricardo de Melo escreveu:

Roberto Bertoche escreveu:Bernardo, a gente não precisa e não deve se preocupar com isso, com tamanho do eletrodo, se vai ferrar o motor nem nada.,

Sei não, eu me preocuparia, mesmo com a especificação correta...

Faltou você ler a frase logo abaixo porque é exatamente isso que estou dizendo e pedindo, a especificação da vela original e que é o que o Rafael esta ajudando a descobrir.

"Bernardo, a gente não precisa e não deve se preocupar com isso, com tamanho do eletrodo, se vai ferrar o motor nem nada.
Primeiro a gente tem que saber qual é especificação da vela original do HB20 1.6."

Abraço,