Novo HB20 1.6 - AT - 6 Marchas - "CONSUMO"

[Roberto Bertoche]

...Não raro, vemos alguns pegando estrada livre que estão virando 17 e até 19 km/L. Superar os 16 já virou padrão, não é algo digno de nota, nem de mostrar foto de computador de bordo no clube.
Aqui, estou vendo que os usuários chegam nos 15km/L com muita dificuldade...

Caio, vc falou em fotos...
100% etanol.
É uma média boa. Aliás, a melhor que já fiz.
HB20X AT4 2015.
Percurso de 27,2 km.

DSC_0019_4.jpg (237.91 KiB) Exibido 7335 vezes

[Ricardo M.]

...Não raro, vemos alguns pegando estrada livre que estão virando 17 e até 19 km/L. Superar os 16 já virou padrão, não é algo digno de nota, nem de mostrar foto de computador de bordo no clube.
Aqui, estou vendo que os usuários chegam nos 15km/L com muita dificuldade...

Caio, vc falou em fotos...
100% etanol.
É uma média boa. Aliás, a melhor que já fiz.
HB20X AT4 2015.
Percurso de 27,2 km.

DSC_0019_4.jpg

Bom dia Bertoche,

Não entendi. Média com tanque cheio???
Explica aí.

Assim eu consigo até uma foto com média de 99, 9 km/L. Basta eu abastecer no posto aqui perti de casa, depois descer para avenida e quando chegar lá embaixo, fotografar.

Abraços,

[Roberto Bertoche]

...Não raro, vemos alguns pegando estrada livre que estão virando 17 e até 19 km/L. Superar os 16 já virou padrão, não é algo digno de nota, nem de mostrar foto de computador de bordo no clube.
Aqui, estou vendo que os usuários chegam nos 15km/L com muita dificuldade...

Caio, vc falou em fotos...
100% etanol.
É uma média boa. Aliás, a melhor que já fiz.
HB20X AT4 2015.
Percurso de 27,2 km.

DSC_0019_4.jpg

Bom dia Bertoche,

Não entendi. Média com tanque cheio???
Explica aí.

Assim eu consigo até uma foto com média de 99, 9 km/L. Basta eu abastecer no posto aqui perti de casa, depois descer para avenida e quando chegar lá embaixo, fotografar.

Abraços,

Como eu disse no texto da mensagem, foi um percurso de 27,2 km (entre Andradina-SP e Três Lagoas-MS).
Aliás, já havia postado esses dados antes, apenas a foto é nova.
Sds.

[Ricardo M.]

Como eu disse no texto da mensagem, foi um percurso de 27,2 km (entre Andradina-SP e Três Lagoas-MS).
Aliás, já havia postado esses dados antes, apenas a foto é nova.
Sds.

Ahhh, conseguir "médias" não serve como parâmetro, exceto para alguma satisfação pessoal.

Como já disse em outros tópicos: o ideal de uma média seria levar em consideração o percurso de ida, quanto o de volta.

Exemplo clássico para se conseguir uma ótima média:

Numa rodovia que muitos aqui já devem ter viajado. A Imigrantes sentido Santos. Logo após último pedágio, basta o sujeito zerar o CB e descer a serra. Mesmo com os radares que limitam a velocidade em 80 km/h, eu aposto que a média do CB seria acima 40 km/l.

Abraços,

[caioferrari]

Caros,
não desejo "causar" no tópico. Alias, quem quiser pode me desqualificar pois nem um HB20 eu possuo.

Roberto,
eu havia visto sua média, que você gentilmente postou no tópico que abri. É uma média muito boa, porém haviam me dito de que a média mostrada pelo CB sempre aponta para valores altos no inicio do tanque e depois começa a apresentar números mais realistas. Ou seja, a marcação dele é meio irreal no inicio do tanque.
Se você fizer esse percurso diversas vezes na mesma velocidade que você fez, ao que os usuarios me dizem, você experimentará números menores.


Quem tiver curiosidade, pesquise no Youtube algo como Consumo FIT CVT e Consumo NewFiesta. Há carros em situações reais de uso em estrada fazendo médias dignas de um Mille Fire. Não é apenas um, mas são vários vídeos. É claro que podemos trucar os videos, achar que eles zeraram o computador e desceram a serra em Cut-Off, como insinuaram (injustamente) que o Roberto fez. Entretanto, basta visitar os clubes dos carros, que acharemos um "montão de mentirosos"...

[Ricardo M.]

Caros,
não desejo "causar" no tópico. Alias, quem quiser pode me desqualificar pois nem um HB20 eu possuo.

Roberto,
eu havia visto sua média, que você gentilmente postou no tópico que abri. É uma média muito boa, porém haviam me dito de que a média mostrada pelo CB sempre aponta para valores altos no inicio do tanque e depois começa a apresentar números mais realistas. Ou seja, a marcação dele é meio irreal no inicio do tanque.
Se você fizer esse percurso diversas vezes na mesma velocidade que você fez, ao que os usuarios me dizem, você experimentará números menores.


Quem tiver curiosidade, pesquise no Youtube algo como Consumo FIT CVT e Consumo NewFiesta. Há carros em situações reais de uso em estrada fazendo médias dignas de um Mille Fire. Não é apenas um, mas são vários vídeos. É claro que podemos trucar os videos, achar que eles zeraram o computador e desceram a serra em Cut-Off, como insinuaram (injustamente) que o Roberto fez. Entretanto, basta visitar os clubes dos carros, que acharemos um "montão de mentirosos"...

Bom dia Caio!

Boa análise.

Não adianta pessoal. As médias que colocamos aqui são ilustrativas e pessoais, não serve como parâmetro confiável para toda família HB20.

O ideal é termos em mãos a avaliação do INMETRO para decisões mais fidedignas sobre o consumo. Entretanto, parece que o AT6 ainda não foi avaliado, né?

Exemplo: caso você tenha intenção de rodar 1000 km por mês, pega a média do INMETRO, faça um desvio de +10 e - 10% para se ter uma média do seu gasto mensal com combustível. Assim, ninguém terá sustos no orçamento pessoal.

Abraços,

[Roberto Bertoche]

Caros,
não desejo "causar" no tópico. Alias, quem quiser pode me desqualificar pois nem um HB20 eu possuo.

Roberto,
eu havia visto sua média, que você gentilmente postou no tópico que abri. É uma média muito boa, porém haviam me dito de que a média mostrada pelo CB sempre aponta para valores altos no inicio do tanque e depois começa a apresentar números mais realistas. Ou seja, a marcação dele é meio irreal no inicio do tanque.
Se você fizer esse percurso diversas vezes na mesma velocidade que você fez, ao que os usuarios me dizem, você experimentará números menores.


Quem tiver curiosidade, pesquise no Youtube algo como Consumo FIT CVT e Consumo NewFiesta. Há carros em situações reais de uso em estrada fazendo médias dignas de um Mille Fire. Não é apenas um, mas são vários vídeos. É claro que podemos trucar os videos, achar que eles zeraram o computador e desceram a serra em Cut-Off, como insinuaram (injustamente) que o Roberto fez. Entretanto, basta visitar os clubes dos carros, que acharemos um "montão de mentirosos"...

Bom dia Caio!

Boa análise.

Não adianta pessoal. As médias que colocamos aqui são ilustrativas e pessoais, não serve como parâmetro confiável para toda família HB20.

O ideal é termos em mãos a avaliação do INMETRO para decisões mais fidedignas sobre o consumo. Entretanto, parece que o AT6 ainda não foi avaliado, né?

Exemplo: caso você tenha intenção de rodar 1000 km por mês, pega a média do INMETRO, faça um desvio de +10 e - 10% para se ter uma média do seu gasto mensal com combustível. Assim, ninguém terá sustos no orçamento pessoal.

Abraços,

No entanto mesmo as médias do Inmetro também tem seus furos e não é 100% confiável.

Exemplo:
Consumo energético em MJ/km do HB20 1.6 MT = 1,79
Consumo energético em MJ/km do HB20X MT = 1,78

O que teria o HB20X para ser mais econômico do que o Hatch 1.6?
Absolutamente nada.
Pelo contrário, o cx aerodinâmico do X é necessariamente maior do que o do Hatch, e, portanto ele não pode ser mais econômico.

Quando são analisados (pelo Inmetro) os automáticos a situação parece se normalizar:
Consumo energético em MJ/km do HB20 1.6 AT = 2,00
Consumo energético em MJ/km do HB20X AT = 2,03

Abraço,

[Ricardo M.]

Caros,
não desejo "causar" no tópico. Alias, quem quiser pode me desqualificar pois nem um HB20 eu possuo.

Roberto,
eu havia visto sua média, que você gentilmente postou no tópico que abri. É uma média muito boa, porém haviam me dito de que a média mostrada pelo CB sempre aponta para valores altos no inicio do tanque e depois começa a apresentar números mais realistas. Ou seja, a marcação dele é meio irreal no inicio do tanque.
Se você fizer esse percurso diversas vezes na mesma velocidade que você fez, ao que os usuarios me dizem, você experimentará números menores.


Quem tiver curiosidade, pesquise no Youtube algo como Consumo FIT CVT e Consumo NewFiesta. Há carros em situações reais de uso em estrada fazendo médias dignas de um Mille Fire. Não é apenas um, mas são vários vídeos. É claro que podemos trucar os videos, achar que eles zeraram o computador e desceram a serra em Cut-Off, como insinuaram (injustamente) que o Roberto fez. Entretanto, basta visitar os clubes dos carros, que acharemos um "montão de mentirosos"...

Bom dia Caio!

Boa análise.

Não adianta pessoal. As médias que colocamos aqui são ilustrativas e pessoais, não serve como parâmetro confiável para toda família HB20.

O ideal é termos em mãos a avaliação do INMETRO para decisões mais fidedignas sobre o consumo. Entretanto, parece que o AT6 ainda não foi avaliado, né?

Exemplo: caso você tenha intenção de rodar 1000 km por mês, pega a média do INMETRO, faça um desvio de +10 e - 10% para se ter uma média do seu gasto mensal com combustível. Assim, ninguém terá sustos no orçamento pessoal.

Abraços,

No entanto mesmo as médias do Inmetro também tem seus furos e não é 100% confiável.

Exemplo:
Consumo energético em MJ/km do HB20 1.6 MT = 1,79
Consumo energético em MJ/km do HB20X MT = 1,78

O que teria o HB20X para ser mais econômico do que o Hatch 1.6?
Absolutamente nada.
Pelo contrário, o cx aerodinâmico do X é necessariamente maior do que o do Hatch, e, portanto ele não pode ser mais econômico.

Quando são analisados (pelo Inmetro) os automáticos a situação parece se normalizar:
Consumo energético em MJ/km do HB20 1.6 AT = 2,00
Consumo energético em MJ/km do HB20X AT = 2,03

Abraço,

Legal Bertoche!

Mas por isso que sugeri utilizar um desvio de +10 e - 10%.

Abraços,

[guilhermehb20premium]

Caio,

Concordo com você que os relatos do FIT são muitos e estou convencido que o cambio CVT é mais acertado do ponto de vista de consumo. Prova disso é que cambio voltou nas novas versões do FIT agora com conversor de torque para dar um gostinho melhor nas "aceleradas" em baixa.

Ricardo,

Também concordo com você quanto a média. Vejo gente reclamando do mecânico que na minha opinião é muito bem acertado quanto a consumo. Agora se pisar, gasta mesmo. No automático (embora nunca tenha tido um), a regra é a mesma.

Atualmente eu faço 9 ~ 9.5 na cidade, ar 100% ligado com trecho de 22km ida e 22km volta do trabalho (em torno de 50mins) - Porto Alegre. Minha expectativa com as alterações do cambio AT para o novo HB20 é fazer 9km/L. O cálculo foi simples: peguei o consumo do MT6 e tirei 20% arredondando para menos. Será que posso considerar este resultado mais "realista"?

Fonte: http://www.inmetro.gov.br/consumidor/pb ... s_2015.pdf

[Ricardo M.]

peguei o consumo do MT6 e tirei 20% arredondando para menos. Será que posso considerar este resultado mais "realista"?

Fonte: http://www.inmetro.gov.br/consumidor/pb ... s_2015.pdf

Observe a relação do MT-5 com o AT-4. A diferença não chega a 20%. Eu consideraria o consumo 10% pior do AT-6 em relação ao MT-6 para ficar mais próximo da realidade.

Abraços,