Hyundai HB20 Clube

Vou responder o que falei no outro tópico, meu carro está com 64.000 Km, em Junho ou Julho vou ter que trocar, mas o R spec já sei que não vai ser, do jeito veio não vai dar.
Vou ficar no aguardo do S Turbo, se não me agradar, infelizmente vou mudar de marca.

Pois é Diogo, acho que o turbo vai ser a solução dos meus problemas, se for igual ao meu Style porém mais potente e mais econômico eu troco sem pensar muito, a depender do meu bolso apenas.

O Rspec é muito carregado se você for ver a borda da grade dianteira é cinza fosco e não cromada, mas as maçanetas são cromadas, não gostei desse detalhe ai. E nem o excesso de cores na interna.

mateusjost escreveu:Pois é Diogo, acho que o turbo vai ser a solução dos meus problemas, se for igual ao meu Style porém mais potente e mais econômico eu troco sem pensar muito, a depender do meu bolso apenas.

O Rspec é muito carregado se você for ver a borda da grade dianteira é cinza fosco e não cromada, mas as maçanetas são cromadas, sendo que nem no Premium são assim mais, não gostei desse detalhe ai. E nem o excesso de cores na internas.

Aconteceu o mesmo com o Fox Pepper, completinho, com vários mimos, mas carregado demais, o que pode ser um problema na venda, pois não são todos que gostam...

O que resta é esperar o Turbo e alguns testes para avaliar o custo x benefício... o que eu quero mesmo ver é o posicionamento de valores com essa mescla de versões e motorizações...

Ow.. qual a dificuldade de fazer um carro igual o Rspec do salão do automóvel se a porra do nome vai ser Rspec?????

Hyundai ta de brincation with me???

Agora o comentário que vi naquele site e postei neste mesmo tópico faz mais sentido ainda.
Só rindo mesmo!

Buzon escreveu:Ow.. qual a dificuldade de fazer um carro igual o Rspec do salão do automóvel se a porra do nome vai ser Rspec?????

Hyundai ta de brincation with me???

E porque não aliar o novidade do turbo apenas a essa versão inicialmente para vender igual água... depois expande para as outras... imagine, um Rspec igual do salão com motor turbo (mesmo que não seja 1.4 ou 1.6), mas já agregaria mais...

Clever escreveu:

Buzon escreveu:Ow.. qual a dificuldade de fazer um carro igual o Rspec do salão do automóvel se a porra do nome vai ser Rspec?????

Hyundai ta de brincation with me???

E porque não aliar o novidade do turbo apenas a essa versão inicialmente para vender igual água... depois expande para as outras... imagine, um Rspec igual do salão com motor turbo (mesmo que não seja 1.4 ou 1.6), mas já agregaria mais...

A Hyundai não pensa....várias pessoas pagariam até uns 65 mil por aquele modelo do salão.

Mas preferem lançar essa cópia barata de R-spec ai, com faróis antigos e mesmo motor por 55 mil

Clever escreveu:

mateusjost escreveu:Pois é Diogo, acho que o turbo vai ser a solução dos meus problemas, se for igual ao meu Style porém mais potente e mais econômico eu troco sem pensar muito, a depender do meu bolso apenas.

O Rspec é muito carregado se você for ver a borda da grade dianteira é cinza fosco e não cromada, mas as maçanetas são cromadas, sendo que nem no Premium são assim mais, não gostei desse detalhe ai. E nem o excesso de cores na internas.

Aconteceu o mesmo com o Fox Pepper, completinho, com vários mimos, mas carregado demais, o que pode ser um problema na venda, pois não são todos que gostam...

O que resta é esperar o Turbo e alguns testes para avaliar o custo x benefício... o que eu quero mesmo ver é o posicionamento de valores com essa mescla de versões e motorizações...

Pior que tem gosto pra tudo, ou mau gosto pra tudo, eu vejo que a Hyundai matou a elegância e fluidez do desenho do carro, pegaram peças das versões velha e nova e elaboraram um Frankenstein Tunning para Playboy, e obviamente Playboy não se preocupa com desempenho, só quer "abafar" com o visual, dito e feito, a Hyundai caprichou na fantasia.

Na minha humilde opinião a única coisa se salva foi o toque analógico nos marcadores de temperatura e combustível, de resto parece um carrinho da Hot Wheels, sem nada de novidade tecnológica, apenas uma fantasia de gosto duvidosa.

Vou te contar, a Hyundai ta cada vez pior... Mantiveram o motor 1.6, sem nenhuma alteração, mantiveram os farois e as lanternas antigas (!), pegaram as rodas do copa e colocaram numa versão denominada Rspec!? É muita palhaçada! Huahuahuahua
Olha que eu falei mal do Spicy. Mas esse "Rspec" se superou!! O Spicy era melhor!

Enviado do meu iPhone 6

Eu já entendi qual que é a da Hyundai....

Parece que os caras não pensam mas a equipe de marketing pensam muito bem

Analisam o mercado.. veem os concorrentes, e sabem que apesar dos pesares o carro vai vender pq sempre tem gente que compra... e bota gente nisso....

Ae os caras falam... se eu posso ter lucro gastando menos pq eu vou ter os mesmos lucros gastando mais?

Tão certinho... agente que ta errado