Hyundai HB20 Clube

Roberto Bertoche escreveu:

PHJ escreveu:Perguntei a Reiko quanto ficaria o chip do HB20 e a resposta foi R$ 1.800. Ganho de 15%.

Como poderia ser que apenas um chip trocado pudesse gerar 20 cv. sem prejuízo da durabilidade do motor, da confiabilidade mecânica, das normas de emissão ou, como é mais provável, de todos esses aspectos juntos? É claro que não dá.
Se fosse assim fácil ganhar 20 cv., a fábrica, que deseja colocar o melhor produto no mercado, já o teria colocado originalmente, desde o projeto do carro.
Abs.

Imagino que em um carro como o HB20, a Hyundai esteja mais preocupada em mapear da forma mais econômica.

VTR escreveu:Imagino que em um carro como o HB20, a Hyundai esteja mais preocupada em mapear da forma mais econômica.

Concordo só um pouco.
Mas creio que prego no deserto.
Imagino que em qualquer carro o fabricante se preocupe em mapear de forma que ele fique o melhor possível.
O melhor equilíbrio entre torque, potência, economia, durabilidade e, entre outras coisas, que também apresente baixas emissões.
Ah, bom, mas tem o conceituado mecânico "Seu Zinho" que produz um chip bem melhor.
Ã-hã...
Abraço,

Roberto Bertoche escreveu:

VTR escreveu:Imagino que em um carro como o HB20, a Hyundai esteja mais preocupada em mapear da forma mais econômica.

Concordo só um pouco.
Mas creio que prego no deserto.
Imagino que em qualquer carro o fabricante se preocupe em mapear de forma que ele fique o melhor possível.
O melhor equilíbrio entre torque, potência, economia, durabilidade e, entre outras coisas, que também apresente baixas emissões.
Ah, bom, mas tem o conceituado mecânico "Seu Zinho" que produz um chip bem melhor.
Ã-hã...
Abraço,

Uma fabrica configura um chip de acordo com o combustível, no caso um flex....se vc programar um chip somente para uso de etanol.p. ex. o resultado vai ser outro...fora que que uma programação feita especificamente para o motor em uso não é igual ao produzido em massa onde é feito uma média e sem grandes cuidados. Aqui não sei, mas tem especialistas nos USA p. ex (não o seu "Zinho" como vc fala pejorativamente). que tem equipamento específico para isso com excelentes resultados. Seria como vc comprar uma roupa pronta que nem sempre dá certo na cintura ou outros ajustes e uma roupa feita em alfaiate de qualidade....
abs

Obs: se eles fossem tão bons como vc acha eles tirariam um pouco mais de potencia desse 1.0 como fez a Ford...

sachs escreveu:Obs: se eles fossem tão bons como vc acha eles tirariam um pouco mais de potencia desse 1.0 como fez a Ford...

Fala, fera!
Compreendo o que vc diz, mas aposto uma Coca que a Ford não conseguiu isso apenas trocando o chip.
Abraço,

estava fora por um ano eu acho kkkk, queria saber qual velas iridium serve no hb20 1.0? será que essas serve! obrigado a todos. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ixuh22-_JM

Roberto Bertoche escreveu:

sachs escreveu:Obs: se eles fossem tão bons como vc acha eles tirariam um pouco mais de potencia desse 1.0 como fez a Ford...

Fala, fera!
Compreendo o que vc diz, mas aposto uma Coca que a Ford não conseguiu isso apenas trocando o chip.
Abraço,

Que seja...eles que troquem a rebimboca da parafuzeta mas que façam essa m...arrancar direito pelo menos.
abs

reidoiphone escreveu:estava fora por um ano eu acho kkkk, queria saber qual velas iridium serve no hb20 1.0? será que essas serve! obrigado a todos. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ixuh22-_JM

pelas pesquisas que fiz aqui, essa ai é a unica que serve no 1.0. porem esse ai ta caro, já vi na net de 82 cada. pesquisa melhor, quero comprar mes que vez e testar as melhorias que ela vai trazer.

leoglima escreveu:

reidoiphone escreveu:estava fora por um ano eu acho kkkk, queria saber qual velas iridium serve no hb20 1.0? será que essas serve! obrigado a todos. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ixuh22-_JM

pelas pesquisas que fiz aqui, essa ai é a unica que serve no 1.0. porem esse ai ta caro, já vi na net de 82 cada. pesquisa melhor, quero comprar mes que vez e testar as melhorias que ela vai trazer.

Tem que ver o grau térmico da vela, se bater com a original do HB20 vc pode usar. pois lembrem-se que a vela também serve para conduzir calor para fora da câmara de combustão e se vc usar uma incorreta vai só piorar as coisas.

A vela iridium tem uma durabilidade maior, ainda mais se vc vai modificar seu carro para pisar mais, porém num caso de uso civil ela não traria melhorias perceptíveis a ponto de fazer os problemas de arrancar com o HB20 1.0 desaparecer.

A propósito a vela durando mais vale a pena economicamente e para manter o motor sempre redondo...

Porém a Hyundai manda trocar as velas originais do HB20 a cada 30mil km. Devem ser velas de cobre, e não de iridium obviamente. Custam pouco mais de 50 reais...e trocando dentro do prazo de 30 mil que eu considero correto e até conservador, vcs terão sempre um motor em ordem.

bernardo_bee escreveu:A propósito a vela durando mais vale a pena economicamente e para manter o motor sempre redondo...

Porém a Hyundai manda trocar as velas originais do HB20 a cada 30mil km. Devem ser velas de cobre, e não de iridium obviamente. Custam pouco mais de 50 reais...e trocando dentro do prazo de 30 mil que eu considero correto e até conservador, vcs terão sempre um motor em ordem.

as velas originais são NGK, custa algo em torno de 12 reais. as piores que tem!