Hyundai HB20 Clube

Com um adulto e um adolescente atras a roda ficou encaixada na caixa... não senti dificuldade ao dirigir, mas todo cuidado era pouco em lombadas muito agudas.

Enfim... é fato consumado que a suspensão é - o único - ponto fraco do carro. Em ruas de paralelepípedos, o carro balança muito... e as lombadas "artesanais" são o terror dos donos de HB20.

Tjago escreveu:Enfim... é fato consumado que a suspensão é - o único - ponto fraco do carro. Em ruas de paralelepípedos, o carro balança muito... e as lombadas "artesanais" são o terror dos donos de HB20.

Me dei mal então. Pois 90% das ruas em que moro são de paralelepípedo

Então...
Eu to louco prá ver alguém que tenha colocado molas esportivas no carro. Elas são mais firmes, mas meu medo é rebaixar demais o carro, isso eu não quero...

Ganhei o primeiro belo raspão no carro por conta desta péssima suspensão...

Estava levando a família para o aeroporto (5 pessoas no carro + malas) e saindo do posto (dps de encher o tanque) raspei o para-choque no chão... Isso que sai com muiiiito cuidado, raspou feio, fiquei puto da vida...

Fiz a primeira viagem esses dias, foram 2500 km ida e volta São Paulo / Porto Alegre, a suspensão é péssima sim, quem nega isso ou é saudosista cego do carro ou não entende nada de carro, você sente cada imperfeição do asfalto, a traseira é boba e frear em trechos com desníveis é uma aventura...

De resto o carro é muito bom, mas no quesito suspensão da até saudades do meu Palio...

Então,

A frente é tranquila, em asfalto que não seja liso, digamos aspero, a acústica não é boa, não sei problemas do pneu ou do acabamento mesmo; a suspensão traseira eu achei boba, qualquer peso e facilmente reflete na mesma, raspei o eixo entre as rodas traseiras em uma super lombada com o carro cheio... rsrsrs

Sobre sair não senti isso não e fiz curvas em alta... claro é preciso cuidado com a retomado, onde mora o perigo. quase fiz besteira esses dias em anel viário de entrada para a cidade, entrei a milhão e fui frear... rsrsrs... o abs é um pouco diferente né.... altas aventuras... mas do resto tudo bem...

Os ruidos internos são poucos e apenas em asfaltos ruins... e ondulados...

Abs!

A suspensão é um dos pontos mais importantes num carro. A maioria diz estar insatisfeita com a suspensão do HB20, classificando-a como ruim ou péssima. Um ou outro comentário a avalia positivamente. Nem peguei meu carro ainda (aguardando 2ª via do CRV) e, ao ler este tópico, fiquei assustado.

Falo isso pois estou há quase 2 anos e meio com meu Peugeot 207 e nunca tive problemas com suspensão bater seco ou o carro querer sair de traseira, absurdo! Já viajei muito com ele e não percebi problemas. Pelo jeito "tô ferrado" com esse HB20... meo deos.

Não achei a suspensão dura, o Tiida aqui de casa que em qualquer buraco da fim de curso do amortecedor, mas o HB ainda ñ senti dar fim de curso com duas pessoas no carro e geralmente ando sozinho. Só achei a traseira MUITO boba, não inspira confiança em curvas leves que em outros faria a 100 e no HB tem que fazer a 80, mas em momento algum o carro derrapou.

Pessoal,

Seria legal infomarem o local e a velocidade por qual estavam andando e sentiram o problema.
Passar em um buraco a 30,40, 50, 60....tem diferentes reações.
Andar em rua com irregularidades, paralelepipido a 20, 40, 50....também tem diferentes reações.
Fazer curvas a 150 ou 160?!? Qual o limite máximo em nossas estradas? Ou ruas? Foi respeitado isso?
Não acho que a Hyundai iria fabricar um carro conforme as nossas Leis de Trânsito sendo instável.

Abraço,

paulo.galvao escreveu:Pessoal,

Seria legal infomarem o local e a velocidade por qual estavam andando e sentiram o problema.
Passar em um buraco a 30,40, 50, 60....tem diferentes reações.
Andar em rua com irregularidades, paralelepipido a 20, 40, 50....também tem diferentes reações.
Fazer curvas a 150 ou 160?!? Qual o limite máximo em nossas estradas? Ou ruas? Foi respeitado isso?
Não acho que a Hyundai iria fabricar um carro conforme as nossas Leis de Trânsito sendo instável.

Abraço,

Para ser sincero, acho que eles testaram a suspensão na pista de 3KM deles sem buracos.
Qualquer marca hoje leva o carro para as ruas para testar. E não lembro de alguma revista ter flagrado o carro antes do lançamento andando nas ruas. Eles flagram sim, na pista de prova.
Se deixassem a suspensão mais rígida, estava ótima! Este é o único defeito do carro.
Vamos esperar o 14/14... snif, snif, snif.