Hyundai HB20 Clube

VTR escreveu:...falando nisso, vocês viram o comparativo entre os Civic Si antigo (aspirado 2.4) e o Civic novo (turbo 1.5)?
http://www.estadao.com.br/jornal-do-car ... 7275,0.htm

Legal.
Mas os números não devem impressionar muito, porque, mesmo vindo antes, quer dizer, em rotações mais baixas, são apenas 7% a mais de torque e 16% menos potência.
Então acho que diferença provavelmente seja pequena.

Agora é oficial....

http://revistaautoesporte.globo.com/#/n ... -spec.html

Para meu gosto ficou devendo e muito... e ainda duvido deste papo de aro 18, acho que é erro, no máximo vem um 16.
Hyundai fazendo o mesmo que as outras...

Acredito que a HMB vai fazer alguma mágica, dar um up no 1.6 para ele entregar uns 135 cv ao Spec-R.
Na minha conta, é o mínimo que ela deveria fazer, aumentar pelo menos 7 cv para usar essa sigla ficando menos ridículo.
Ela podia talvez trabalhar a admissão, trocar o filtro de ar, mudar o coletor de descarga, adotar injeção direta, trocar o chip, sei lá.
Alguma coisa para ganhar esses 7 cv ela deveria fazer.
7 cv é bem pouco, mas seria o suficiente para dificultar a argumentação daqueles que vão sacanear chamando de esportivo de araque.
Se a HMB seguir essa sugestão, quantitativamente conservadora, vai melhorar a imagem e as vendas do carro.

Pelo que parece é baseada no Style e por isso vai obviamente custar menos que o Premium. Os faróis são simples. Mas olha só o fato de não ter couro marrom já me agrada. Gostei muito do modelo, ainda mais esse vermelho Chilly.

diogopp escreveu:Agora é oficial....

http://revistaautoesporte.globo.com/#/n ... -spec.html

Para meu gosto ficou devendo e muito... e ainda duvido deste papo de aro 18, acho que é erro, no máximo vem um 16.
Hyundai fazendo o mesmo que as outras...

Pois é, Diogo.
Errei e muito.
Ficou bom só para pular o carnaval mesmo...

Quer dizer, não é um mau carro, mas não devia colocar um R maiúsculo na sigla.
Todos interpretam com Racing. Vamos ter de inventar outros significados...

Gostei dos marcadores de combustível e temperatura com ponteiros analógicos.
Achei bonito o visual do som. Se não tem GPS, não precisa de tela grande mesmo.
Hohoho, agora vai frear muito melhor, as pinças são vermelhas!!

Essas rodas parecem ser 15 polegadas herdadas da versão COPA Aro 18 onde???

O Painel de instrumentos ficou mto show, parece mto com o do I30, uma pena eles não terem colocado esse painel em todos os modelos 2016..vai saber?

Pelo visto vai ter duas versões o R-SPEC (cheio de firulas com o conhecido motor 1.6) e o TURBO (com novo motor)

E vai acontecer o que amigo ai em cima falou...R-spec do lado de um confort Turbo...vai tomar pau.kkkkk

Parabéns Hyundai aprendeu bem com a VW e Fiat..rsrs que comece a salada de versões...rsrs

Bart_MS escreveu:Essas rodas parecem ser 15 polegadas herdadas da versão COPA Aro 18 onde???

O Painel de instrumentos ficou mto show, parece mto com o do I30, uma pena eles não terem colocado esse painel em todos os modelos 2016..vai saber?

Pelo visto vai ter duas versões o R-SPEC (cheio de firulas com o conhecido motor 1.6) e o TURBO (com novo motor)

E vai acontecer o que amigo ai em cima falou...R-spec do lado de um confort Turbo...vai tomar pau.kkkkk

Parabéns Hyundai aprendeu bem com a VW e Fiat..rsrs que comece a salada de versões...rsrs

Esse painel é só no R-Spec? A hyundai tá fazendo uma salada nas versões... lanterna velha com farol velho, lanterna nova com farol velho, lanterna e faro novo, agora com painel de instrumentos diferente...

Quanto ao aro 18 é complicado, devido ao offset minha 15 quase raspava com pneu 185 60 R15, as 17 até 205 não raspam... como será a 18????

Isso mesmo, vi em outro site é aro 15 mesma da Copa! Hyundai Troll

Acho também que é por isso que as demais versões não são mais dignas de um vermelho no catálogo.

Ou seja, quer vermelho? Só o Rspec..

Sem esta tática turbo/injeção direta, dificilmente as montadoras atingiriam os índices da eficiência de emissão de gases e de economia de combustível, simultaneamente, proposto pelo governo brasileiro e usufruiriam dos ditos incentivos fiscais. No entanto, a sociedade "consumidora" (nós, no caso) deverá pagar o preço. Aí a estratégia de preços de carros novos, poderá nos tornar reféns disto tudo. Se quiser comprar, tem pagar bem caro! Um abraço a todos!

E esse farol antigo... não poderiam ter feito um especial para a série...