Hyundai HB20 Clube

LucDias escreveu:Tenho um Comfort Plus 1.0, só tráfego na cidade e pego trânsito na ida e na volta do trabalho. Meu carro esta com 7.100 km, no álcool a média é de 8,3 km/L, na gasolina a média é de apenas 9,6 Km/L, ambas as médias são sem ar condicionado.

Imaginava que seria mais econômico, pois dirijo com o pé leve e sem forçar.

Esse consumo ta normal ou devo levar numa concessionária????

Seja bem vindo ao forum LucDias e eu entendo que essa média de consumo está otima para esse HB20 1.0 rodando no etanol e apenas no transito urbano diário mesmo sem usar o ar cond.

Mas já existe disponível em qualquer CCS Hyundai uma nova atualização de software gratuita para a ECU do motor desse veículo e por isso, é recomendado que vc leve seu HB20 até uma CCS de sua preferencia para efetuarem essa atualização, pq segundo citação de outros colegas, o rendimento geral desse motor 1.0 melhora um pouco mais depois dessa atualização.

Boa sorte colega !

Meu comfort plus faz 10~11 km/l no circuito misto com ar 50% do tempo no etanol.

Só na pista chega até 14km/l.

Não costumo usar gasolina.

Carro sempre revisado, óleo novo, alinhado, balanceado e pneus com 36 psi.

Dirijo na manha trocando marchas por volta de 2 mil rpm, velocidade constante e picos de 130 km em ultrapassagens.

Os números são bons, mas meu fiesta rocan 1.6 consome quase igual andando significativamente mais.

ianisgreek escreveu:

LucDias escreveu:Tenho um Comfort Plus 1.0, só tráfego na cidade e pego trânsito na ida e na volta do trabalho. Meu carro esta com 7.100 km, no álcool a média é de 8,3 km/L, na gasolina a média é de apenas 9,6 Km/L, ambas as médias são sem ar condicionado. Imaginava que seria mais econômico, pois dirijo com o pé leve e sem forçar. Esse consumo ta normal ou devo levar numa concessionária????

Seja bem vindo ao forum LucDias e eu entendo que essa média de consumo está otima para esse HB20 1.0 rodando no etanol e apenas no transito urbano diário mesmo sem usar o ar cond. Mas já existe disponível em qualquer CCS Hyundai uma nova atualização de software gratuita para a ECU do motor desse veículo e por isso, é recomendado que vc leve seu HB20 até uma CCS de sua preferencia para efetuarem essa atualização, pq segundo citação de outros colegas, o rendimento geral desse motor 1.0 melhora um pouco mais depois dessa atualização. Boa sorte colega !

Só corrigindo... essa atualização é apenas para o modelo edição especial 5 anos 2017/2018.

Sobre essa recente atualização do software da ECU dos HB20 1.0 estar disponivel apenas para a versão de 5 anos vejo isso como uma baita sacanagem e até como um grande desrespeito da Hyundai do Brasil para com todos os seus clientes donos de HB20 1.0 aspirados pq sabemos que a ECU desses motores é uma só e portanto essa nova calibração desses motores pode perfeitamente ser extendida a todos esses veiculos HB20 1.0 para eles receberem todas as atualizações que forem disponibilizadas pela fábrica !

Mas esse fato dessa Hyundai estar restringindo essa atualização apenas para essa versão de veículos 5 anos deve ser para não sobrecarregar de serviço a sua rede de CCS, afinal, é ela quem paga por essa mão de obra extra a todos os seus CCS.

Para mim, isso é uma vergonha, uma falta de consideração total para com os seus clientes, infelizmente !

Obs : Então foi sorte a minha que não precisei passar por isso desde quando comprei o nosso ex-HB20 1.6 que felizmente sempre funcionou perfeito e sem precisar de nenhuma dessas atualizações de software da ECU !!!

E ainda digo mais, se aquele nosso ex-HB20 1.6 fosse o modelo turbo, podem apostar que ele já estaria chipado e com um downpipe como já fiz com o meu atual jetta TSI HÁ MUITO TEMPO ATRÁS e ele continua rodando firme, forte e bem saudável!!!

ianisgreek escreveu: Para mim, isso é uma vergonha, uma falta de consideração total para com os seus clientes, infelizmente!

Concordo camarada... certamente não o fizeram por causa da fila que iria ter se fosse para todos os modelos 1.0 de todos os anos... Se bem que meu sogro tem um 1.0 confort 2015 e tá normal... já peguei inclusive estrada com ele e não chegava nem perto da morosidade que existia no meu antes da atualização da ECU.

O meu HB20 1.0 2018 confort fez a revisão hoje e fui informado que foi feita uma atualização da ECU, atualização de desempenho.

Ou seja, são todos os 1.0 mais novos que tem essa atualização.

andersonpg escreveu:O meu HB20 1.0 2018 confort fez a revisão hoje e fui informado que foi feita uma atualização da ECU, atualização de desempenho.

Ou seja, são todos os 1.0 mais novos que tem essa atualização.

É isso mesmo Anderson, existe sim a liberação por parte da fabrica da Hyundai do Brasil dessa nova atualização de software para a ECU de todas as versões de HB20 1.0 aspirados e ao que parece de acôrdo com comentários de alguns colegas cujos HB20 1.0 já passaram por essa atualização, eles sentiram uma leve melhora no rendimento geral desses veículos.

Obs : Se vc puder, após ser realizada essa atualização da ECU nesse seu veículo, nos relate a sua impressão sobre o novo comportamento dele.

Boa sorte colega !

ianisgreek escreveu:

andersonpg escreveu:O meu HB20 1.0 2018 confort fez a revisão hoje e fui informado que foi feita uma atualização da ECU, atualização de desempenho.

Ou seja, são todos os 1.0 mais novos que tem essa atualização.

É isso mesmo Anderson, existe sim a liberação por parte da fabrica da Hyundai do Brasil dessa nova atualização de software para a ECU de todas as versões de HB20 1.0 aspirados e ao que parece de acôrdo com comentários de alguns colegas cujos HB20 1.0 já passaram por essa atualização, eles sentiram uma leve melhora no rendimento geral desses veículos.

Obs : Se vc puder, após ser realizada essa atualização da ECU nesse seu veículo, nos relate a sua impressão sobre o novo comportamento dele.

Boa sorte colega !

Não cheguei a pegar a estrada ainda, mas na cidade é nítida a melhora no torque em baixa rotação.

Tem uma subida dobrando a esquina da minha casa que é um parâmetro que não tem erro. Antes para subir em 2 marcha tinha que entrar embalado e com o pé no fundo. Se tivesse com ar ligado tinha que parar no meio da lomba e colocar 1.
Agora sobe em 2 fácil sem embalar e sem precisar pisar fundo.

Também para arrancar em lomba, estava acostumado a subir mais a rotação, e ontem até cantou pneu por duas vezes, agora não precisa elevar tanto a rotação para arrancar.

As médias pelo computador de bordo também estão melhores.

Carro esta com 7.000km e essa foi a 1 troca de óleo.

Basicamente o que notei foi isso, melhor resposta do motor em baixa rotação.

Ah. Também tem uma outra lomba em rua de paralelepípedo que eu sempre subia em 1 marcha, pois em 2 tinha que ser mais embalado e não queria judiar a suspensão. Hoje subi em 2 marcha bem devagar e com a rotação lá embaixo.

Sem dúvidas Anderson, essas suas impressões são claros e óbvios sinais de que com essa nova atualização do software da ECU desse motor 1.0, que houve sim uma melhora no torque desde as rotações mais baixas.

E quanto mais baixo começar a ser sentida a faixa de torque de qq motor, maior será o rendimento geral dele inclusive com menores desgastes e tb com um menor consumo médio.

Eu trabalho com software de ECU atravez do módulo Unichip e sei muito bem o que significa otimizar o software original de uma ECU para qq motor, pq ganha-se em tudo,, ou seja, sempre vem um pouco mais de torque em baixas rotações, um pouco mais de potência em altas rotações e em consequencia disso, um leve menor consumo médio, mas que existe tb um custo para se realizar esse tipo de upgrade, afinal , nada poderá ser obtido de graça.

O meu também passou por essa atualização de ECU em meados do ano passado. Também senti uma leve melhora no motor em termos de suavidade e força em baixas rotações. O consumo também melhorou um pouco. Porém, como além da atualização também foram trocados o filtro de ar do motor e feita uma limpeza da injeção, não consigo mensurar qual o percentual de melhoria se deve à atualização de ECU e o que se deve aos itens mecânicos trocados.

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