Hyundai HB20 Clube

ola pessoal! pessoal vamos valorizar o nosso, que o preço destes carros vão baixar, chega de ficar endeusando a hyundai, gm e vw, que tem o poder de compra somos nós, eu falei pra outro colega do clube e ele não entedeu....fazer o que.acorda Brasil, agora não da pra engolir e no mexino, chile honda civic 3400k gol 1,6 que sai aqui do 25000k, e brincadeira...hahahahaha piada de mal gosto..

Matheus_ss escreveu:São premium sim, mas isso é balela. Isso foi jogada de marketing, pq o hb 20 poderia muito bem substituir o punto, c3 e 208. Quanto ao sonic e new fiesta, esses sim são superiores, sendo este último apenas em acabamento.

amigo, o HB20 é "comparável" ao Punto, apenas pelo fato do punto ter uma versão pé-de-boi extrema... comparar com C3 foi bem forçado viu (mesmo o C3 antigo é bem superior), New Fiesta tem um acabamento horroroso, mas é normal pra Ford, o que coloca ele e o Sonic num patamar "superior" é o fato de não terem versões peladas como Punto/Polo... Mas a ford já vai lançar o facelift do Fiesta, agora vai ter uma versão com um motor 1.5 mais simples, só quero ver o quão peba será esse Fiesta, o 208 ainda não mostrou sinais de uma versão peba, acho que seria um tiro no pé da PSA tentar igualar ele ao C3 (pois nas gerações anteriores a PSA tratou o C3 como superior ao 206/207 apesar de serem o mesmo carro na essência), um vai canibalizar o outro... o Sonic é muito caro, preço de carro médio, enquanto não for nacionalizado não prestará

derby.1.6 escreveu:

Matheus_ss escreveu:São premium sim, mas isso é balela. Isso foi jogada de marketing, pq o hb 20 poderia muito bem substituir o punto, c3 e 208. Quanto ao sonic e new fiesta, esses sim são superiores, sendo este último apenas em acabamento.

amigo, o HB20 é "comparável" ao Punto, apenas pelo fato do punto ter uma versão pé-de-boi extrema... comparar com C3 foi bem forçado viu (mesmo o C3 antigo é bem superior), New Fiesta tem um acabamento horroroso, mas é normal pra Ford, o que coloca ele e o Sonic num patamar "superior" é o fato de não terem versões peladas como Punto/Polo... Mas a ford já vai lançar o facelift do Fiesta, agora vai ter uma versão com um motor 1.5 mais simples, só quero ver o quão peba será esse Fiesta, o 208 ainda não mostrou sinais de uma versão peba, acho que seria um tiro no pé da PSA tentar igualar ele ao C3 (pois nas gerações anteriores a PSA tratou o C3 como superior ao 206/207 apesar de serem o mesmo carro na essência), um vai canibalizar o outro... o Sonic é muito caro, preço de carro médio, enquanto não for nacionalizado não prestará

acho que ele nunca entrou em um C3 do modelo novo. eu então em um Punto a partir do Essensse e com alguns opcionais no carro.

leo_jjv escreveu:acho que ele nunca entrou em um C3 do modelo novo. eu então em um Punto a partir do Essensse e com alguns opcionais no carro.

pode comparar com o C3 antigo, mesmo assim é superior, sim, o Punto essence é mais bem acabado, nem compara, ainda mais depois desse face-lift, melhoraram muito o interior dele... mas como disse antes, alguns punto 1.4 eram muito pelados, nem ar condicionado tinham, é fogo!

sinceramente eu curto mto o design do HB20, acho que "acertaram a mão".
já no onix acho a traseira dele desarmoniosa para um hatch, vi um teaser dele sedan, parece q vai ficar mto melhor, sem falar no motor, acho que a GM pisou feio na bola ao deixar este motor ultrapassado em um carro novo.
a central multimídia do onix é um ponto ao seu favor, mas no "conjunto da obra", acho que o HB20 ganha por ter um visual harmonioso e um motor novo, por dentro um tem uns encaixes melhores, som no volante, outro tem central e por ai vai.....

o fiesta tem uma dianteira bonita, mas a traseira parece do ka..é muito safada a traseira, o que eles tinham que melhorar deixaram igual...grande face-lift...

ainda não vi nenhum motor 1.6 mais forte que do HB 20.

E UM CARRO COMPLETO COMO ELE COM COMANDO NO VOLANTE, 1.6 128CV: POR 41.000,00
E UM (LIXONIX) PRA VIM O COMANDO, ISSO VOCE PAGA $50.000,00...

VAI SE FUDER CHEVROLET..
PIOR O PRISMA, QUE TA O MESMO PREÇO DE 50.0000,00 POR UM MOTOR 1.4.

( PREÇOS COMPARADOS AQUI NO DF) BRASILIA.

Vamos parar com a discussão boba!!!!!!!!

Faz o seguinte... quem está aqui para defender que o C3, Punto, Onix e os demais são melhores que o HB20, das duas uma. Ou não tem o carro e também não tem o que fazer da vida entrando neste fórum... (Entendo que o Clube foi criado para as pessoas que possuem esta máquina ou tenham interesse de comprar tirarem suas dúvidas ou deixarem suas opiniões, bem como os que possuem mais conhecimento ajudar os demais)... Mas em fim, ou a segunda opção, devem ter algum outro "carrinho" que talvez seja um destes que estão defendendo e entram aqui para ler os comentários e imaginar o que seria deles se tivessem comprado o HB20.

Sugestão: Quem se enquadra em uma das opções (Não tem e não vai comprar ou tem outro e muita inveja), basta não acompanhar mais o fórum... pois acho que se alguém fizer uma estatística de todas as mensagens e forem ver quantos reclamaram e quanto estão felizes teremos uma resposta fácil.... HB20 é Showwwwww...

Só um detalhe... não tem como um carro assim custar 30.000,00 aqui no Brasil e não é pela Hyundai e sim por ser Brasil... Governo FDP.

ahhhh, ia esquecendo... " Onix Clube

Acredito que a maioria dos consumidores de carros "nacionais" (gm, fiat, ford, vw) deveriam agradeçer a Hyundai e o HB20.
O mercado de "populares" divide-se entre ANTES e DEPOIS do HB20. Quem ganha com isso? Os consumidores. Vejam bem, ganham no quesito qualidade.
Antes do HB20: Fiat: Palio, Punto, Uno. GM: Corsa, Celta, Agile. VW: Gol, Voyage, só. Ford: Fiesta, Ka.
Depois do HB20: Fiat: Continua igual. GM: Onix. VW: Gol melhorado. Ford: New Fiesta.

Houve visivel melhora nesses carros. O novo fiesta é um carro muito bonito, bons opcionais e bom preço. O novo gol é até bonito, mas foi só perfumaria. O Onix é o melhor dos que a GM oferece até esse preço. E claro, as outras montadoras tb pegaram carona. A Citroen melhorou o C3, a toyota deu um tiro no pé, a peugeot lançou o 208. O que todos eles tem em comum?? O rival. HB20.

Quem dirige um HB20, com suas regulagens de altura e profundidade do volante, com o volante no tamnho perfeito que tem e sua empunhadura excelente e, depois, volta a dirigir um gol, um celta ou um palio, percebe a grande diferença que é. O HB20 foi feito pra melhorar.

Francisco v freitas escreveu:Pra mim e, chupa hyundai, outra mercenária que só saber em ganhar nosso dinheiro,esse carro tá muito caro.

Carro caro ou sem dinheiro?

Cherry QQ está aí para isso...