OS HATCHES E SEDÃS COMPACTOS MAIS RÁPIDOS TESTADOS PELA 4R

[barbacinza]

Eu até já havia comentado aqui no forum, no meu tópico sobre o test drive com esse HB20 sedan turbo, que fizemos um casual, inesperado, curioso, porém muito esclarecedor teste de retomada de velocidade na rodovia contra um Honda HRV 1.8 que estava sendo conduzido em um teste de estrada por um mecânico da CCS Honda da minha cidade e por acaso, nesse momento, eu estava com o meu irmão testando o sedan turbo, quando esse HRV cinza foi aparecendo rapidamente no nosso retrovisor e nesse instante, como era o meu irmão quem dirigia o HB20 turbo, eu disse para ele que pisasse fundo, pq não era para deixar esse HRV passar ...

Olha a coincidência do seu relato com o ranking do volta rápida com o rubinho barrichelo. Os dois empatados.

[ianisgreek]

Opa colega Barbacinza, agradeço-lhe muito por esse seu comentário pq ele é de fato bem oportuno e assim, ajuda aos colegas aqui a perceberem as reais possibilidades dinâmicas desses novos HB20 turbo !

Obs : Lembremos que esses testes feitos pelo piloto Rubinho são feitos na pista de Interlagos, então numa rodovia aberta e mais desimpedida, dá de fato um pau feio entre esse Honda HRV e um singelo HB20 1.0 turbo ... rsrsrsrsrs !!!

Agora sou eu quem pergunto aqui, comparando-se a mecânica de ambos esses veículos, nesse caso aqui para quem é que vai todo o mérito???

Valeu colega, abrç !

[MatheusOnzi]

Opa colega Barbacinza, agradeço-lhe muito por esse seu comentário pq ele é de fato bem oportuno e assim, ajuda aos colegas aqui a perceberem as reais possibilidades dinâmicas desses novos HB20 turbo !

Obs : Lembremos que esses testes feitos pelo piloto Rubinho são feitos na pista de Interlagos, então numa rodovia a berta e desimpedida, dá de fato um pau feio entre esse Honda HRV e um singelo HB20 1.0 turbo ... rsrsrsrsrs !!!

Agora eu é quem pergunto, comparando-se a mecânica de ambos esses veículos, nesse caso aqui para quem é que vai todo o mérito???

Valeu colega, abrç !

Será que a HBM não vai fazer um HB 20 turbo automático?

[ianisgreek]

Opa colega Barbacinza, agradeço-lhe muito por esse seu comentário pq ele é de fato bem oportuno e assim, ajuda aos colegas aqui a perceberem as reais possibilidades dinâmicas desses novos HB20 turbo !

Obs : Lembremos que esses testes feitos pelo piloto Rubinho são feitos na pista de Interlagos, então numa rodovia a berta e desimpedida, dá de fato um pau feio entre esse Honda HRV e um singelo HB20 1.0 turbo ... rsrsrsrsrs !!!

Agora eu é quem pergunto, comparando-se a mecânica de ambos esses veículos, nesse caso aqui para quem é que vai todo o mérito???

Valeu colega, abrç !

Será que a HBM não vai fazer um HB 20 turbo automático?

Matheus, pessoalmente eu não acredito nessa possibilidade num curto prazo de tempo, pq isso vai encarecer o produto e além disso, dependendo do tipo de câmbio aut. selecionado pela HMB, essa opção ainda pode diminuir um pouco o atual nível de desempenho e talvez até pode tb aumentar levemente as médias de consumo atuais !!!

Valeu colega, é isso aí !

[Ricardo M.]

Opa colega Barbacinza, agradeço-lhe muito por esse seu comentário pq ele é de fato bem oportuno e assim, ajuda aos colegas aqui a perceberem as reais possibilidades dinâmicas desses novos HB20 turbo !

Obs : Lembremos que esses testes feitos pelo piloto Rubinho são feitos na pista de Interlagos, então numa rodovia aberta e mais desimpedida, dá de fato um pau feio entre esse Honda HRV e um singelo HB20 1.0 turbo ... rsrsrsrsrs !!!

Agora sou eu quem pergunto aqui, comparando-se a mecânica de ambos esses veículos, nesse caso aqui para quem é que vai todo o mérito???

Valeu colega, abrç !

Não Ianis, os teste do Rubinho, são feitos no Velo Città, um autódromo com características bem peculiares, onde o HB20 1.6 fez 1:12, contra 1:14 do HB20T.

Detalhe: é uma pista com curvas mais fechadas, inclusive com aclive.

Ou seja, o HB20T não acompanha o HB20 1.6.

Com todo respeito, depois de conversar com diversos donos de HB20, além das inúmeras reportagens/releases/testes que vemos pela net, você foi o único a afirmar que o desempenho do HB20T supera o do HB20 1.6. Dessa vez, você tá equivocado.

Abraços,

[Buzon]

Opa colega Barbacinza, agradeço-lhe muito por esse seu comentário pq ele é de fato bem oportuno e assim, ajuda aos colegas aqui a perceberem as reais possibilidades dinâmicas desses novos HB20 turbo !

Obs : Lembremos que esses testes feitos pelo piloto Rubinho são feitos na pista de Interlagos, então numa rodovia aberta e mais desimpedida, dá de fato um pau feio entre esse Honda HRV e um singelo HB20 1.0 turbo ... rsrsrsrsrs !!!

Agora sou eu quem pergunto aqui, comparando-se a mecânica de ambos esses veículos, nesse caso aqui para quem é que vai todo o mérito???

Valeu colega, abrç !

Não Ianis, os teste do Rubinho, são feitos no Velo Città, um autódromo com características bem peculiares, onde o HB20 1.6 fez 1:12, contra 1:14 do HB20T.

Detalhe: é uma pista com curvas mais fechadas, inclusive com aclive.

Ou seja, o HB20T não acompanha o HB20 1.6.

Com todo respeito, depois de conversar com diversos donos de HB20, além das inúmeras reportagens/releases/testes que vemos pela net, você foi o único a afirmar que o desempenho do HB20T supera o do HB20 1.6. Dessa vez, você tá equivocado.

Abraços,

Opa colega Ricardo, agradeço-lhe muito por esse seu comentário pq ele é de fato bem oportuno e assim, ajuda aos colegas aqui a perceberem as reais possibilidades dinâmicas desses novos HB20 turbo !

[ianisgreek]

Opa colega Barbacinza, agradeço-lhe muito por esse seu comentário pq ele é de fato bem oportuno e assim, ajuda aos colegas aqui a perceberem as reais possibilidades dinâmicas desses novos HB20 turbo !

Obs : Lembremos que esses testes feitos pelo piloto Rubinho são feitos na pista de Interlagos, então numa rodovia aberta e mais desimpedida, dá de fato um pau feio entre esse Honda HRV e um singelo HB20 1.0 turbo ... rsrsrsrsrs !!!

Agora sou eu quem pergunto aqui, comparando-se a mecânica de ambos esses veículos, nesse caso aqui para quem é que vai todo o mérito???

Valeu colega, abrç !

Não Ianis, os teste do Rubinho, são feitos no Velo Città, um autódromo com características bem peculiares, onde o HB20 1.6 fez 1:12, contra 1:14 do HB20T.

Detalhe: é uma pista com curvas mais fechadas, inclusive com aclive.

Ou seja, o HB20T não acompanha o HB20 1.6.

Com todo respeito, depois de conversar com diversos donos de HB20, além das inúmeras reportagens/releases/testes que vemos pela net, você foi o único a afirmar que o desempenho do HB20T supera o do HB20 1.6. Dessa vez, você tá equivocado.

Abraços,

Ricardo, então o relato do colega Barbacinza em que ele informa que o HB20 turbo deu uma volta com o Rubinho ao volante no autódromo praticamente no mesmo tempo do Honda HRV estaria errado ?

Ou vc acredita que um HB20 1.6 consegue entregar uma melhor performance do que esse Honda HRV 1.8 ?

O que ocorre Ricardo, é que todo mundo está achando que o HB20 1.6 por ser mais rápido do que um HB20 turbo em 1 segundo numa arrancadinha até os 100 kms/h o habilita com total certeza a ser tb o mais rápido nas rodovias deixando um HB20 turbo para trás ... mas lembre-se que nesse caso, o que conta é a retomada de velocidade e nessas situações, todos nós sabemos que os motores turbo brilham comprovadamente sobre os motores aspirados ...

Tudo bem colega, eu posso sim estar equivocado, mas antes quero ver comprovado que um HB20 1.6 de fato, tenha a capacidade dinâmica de se segurar na frente de um Honda HRV 1.8 se um desses vier furioso na traseira de um HB20 1.6 piscando farol para ultrapassar, será que nesse caso com um competente condutor mais decidido conduzindo esse HB20 1.6 e que gosta desses tipos de testes, ele conseguiria se segurar na frente desse HRV?

Falo isso aqui pq nós conseguimos nesse recente test drive que fizemos com esse HB20 sedan turbo, segurar um Honda HRV em um trecho mais desimpedido da rodovia BR 365 na saída de Montes Claros para Pirapora, onde existe uma mistura de curvas em subida de serra, depois algumas retas sendo a maioria delas com subidas mais longas ...

É isso aí colega, valeu, abrç !

[barbacinza]

Perdão talvez eu não tenha dito toda a história é isso tenha causado confusão.

O rubinho também deu uma volta com o hb20 1.6 e ele foi mais rápido que ambos o hr-v e o hb20 turbo.

O hrv leva desvantagem nesse caso porque tem controle de tração que que corta potência em diversas situações em um circuito como esse. É o mesmo problema que o UP tsi sofreu, pois com motor melhor que o hb20 turbo ficou atrás na volta com o rubinho.

O hb20 1.6 é superior em todos os números, isso é fato.

Mas esses testes sempre podem ser interpretados subjetivamente. Afinal a direção do rubinho em um circuito fechado (giros altos) não é exatamente a que aplicamos no dia a dia, então o que realmente isso representa para a gente? É subjetivo.

Por isso embora as especificações do 1.6 sejam superiores. Não se surpreendam se aparecer um monte de gente que goste mais do 1.0 turbo. É uma concepção diferente, é uma experiência de direção diferente e se preparem que nos próximos anos vamos discutir exaustivamente esse tema a cada novo modelo turbo pequeno que aparecer no mercado.


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[barbacinza]

Será que a HBM não vai fazer um HB 20 turbo automático?

Joguem as pedras, mas eu acharia legal um turbo CVT. Pronto falei, eu sou fã de CVT.

Mas não acho que terá turbo automático tão cedo, quanto mais CVT.


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[Eduardo Thadeu]

Será que a HBM não vai fazer um HB 20 turbo automático?

Joguem as pedras, mas eu acharia legal um turbo CVT. Pronto falei, eu sou fã de CVT.

Mas não acho que terá turbo automático tão cedo, quanto mais CVT.


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Somos dois.