Hyundai HB20 Clube

Clever escreveu: também encontrei uma Ecosport 1.6 14/14 com 18.000 km por R$ 52.500,00... está cada vez mais gastar a mesma quantia em um HB20 1.6 Style...

Francamente, salvo engano, o motor do Ecosport é menos potente que o do HB20. Não pagaria um preço desse nele.

Abraços,

Eu prefiro não dizer os carros que compraria com um valor acima de R$50k porque já citei alguns em outros tópicos, aí os cornetas vão falar que tô sendo repetitivo... mas vai de cada um...

Abraço.

Ricardo M. escreveu:

Clever escreveu: também encontrei uma Ecosport 1.6 14/14 com 18.000 km por R$ 52.500,00... está cada vez mais gastar a mesma quantia em um HB20 1.6 Style...

Francamente, salvo engano, o motor do Ecosport é menos potente que o do HB20. Não pagaria um preço desse nele.

Abraços,

Motor Sigma 1.6 tem conjunto em alumínio e mesma cavalaria do hb20... Não sei testes em específicos... é outra categoria.... mais de 50.000,00 no hb20 que está osso...

Clever escreveu:

Ricardo M. escreveu:

Clever escreveu: também encontrei uma Ecosport 1.6 14/14 com 18.000 km por R$ 52.500,00... está cada vez mais gastar a mesma quantia em um HB20 1.6 Style...

Francamente, salvo engano, o motor do Ecosport é menos potente que o do HB20. Não pagaria um preço desse nele.

Abraços,

Motor Sigma 1.6 tem conjunto em alumínio e mesma cavalaria do hb20... Não sei testes em específicos... é outra categoria.... mais de 50.000,00 no hb20 que está osso...

Acho que não, Clever.

Potência (cv) 115.0 110.0

Torque (Kgf.m) 15,9

Ainda é 250 kg mais pesado que o HB20.

Abraços,

Ricardo,

Para o Fiesta a especificação do motor sigma 1.6 no site da Ford:
http://www.ford.com.br/carros/new-fiest ... erformance

128cv - 150Nm a 5000 rpm

Enquanto que o motor 1.5:

112 cv - 147Nm a 4250 rpm

Para a Ecosport:
1.6 16v Sigma: 115cv - 156Nm a 5.250 rpm
1.6 16v Sigma TiVCT: 131cv - 158Nm a 5000 rpm

No Fiesta acho que saio ganhando pelo controle de tração, direção elétrica e auxiliar em rampa... na Ecosport perco um pouco de potência mas mudo de categoria... dai nem sei se fará diferença, pois aqui no interior paulista em radar amarrado em arvore... rsrs

E agora que achei um Novo City 15/16 mecânico por R$ 55.000,00... sei não viu...

Clever escreveu:E agora que achei um Novo City 15/16 mecânico por R$ 55.000,00... sei não viu...

Versão mais simples do City, correto? Se for o caso, acho que só vale a pena se a pessoa realmente necessita de um carro com mais espaço, pois essa versão de entrada do City vem muito pelada, roda de aço aro 15'...

Sei lá, não gosto, nessas condições prefiro qualquer Hatch premium de versão intermediária/top

R$50k em diante já dá para pensar no Jettão..

Abraço.

Cristiansp escreveu:

Clever escreveu:E agora que achei um Novo City 15/16 mecânico por R$ 55.000,00... sei não viu...

Versão mais simples do City, correto? Se for o caso, acho que só vale a pena se a pessoa realmente necessita de um carro com mais espaço, pois essa versão de entrada do City vem muito pelada, roda de aço aro 15'...

Sei lá, não gosto, nessas condições prefiro qualquer Hatch premium de versão intermediária/top

Sim, vem com direção elétrica, air bag, vidro elétrico, rádio simples sem comando no volante, coluna da direção ajustável... rodas de aço ou de liga eu troco mesmo, não gosto das originais, seja do HB ou do próprio City... O HB20S Style sai por R$ 54.625,00... sei não... os acessórios do Style são facilmente instalados, nenhum diferencial importante como controle de estabilidade, auxílio de rampa, mais airbags ou algo parecido...

Mas compreendo seu ponto de vista... é que com poucas alterações, acho o city mais carro que o HB... também estou pensando no Fiesta 1.6 SE Hatch por R$ 52.000,00... dai a comparação muda pois este ganha do HB20 1.6 Style devido ao controle de tração, auxílio em rampa e sensor de estacionamento...

Vamos pensando... sei lá.. acho que depois de 3 anos cansei do HB e como o novo não agregou nada de NOVO... não sei...

Clever escreveu:
Sim, vem com direção elétrica, air bag, vidro elétrico, rádio simples sem comando no volante, coluna da direção ajustável... rodas de aço ou de liga eu troco mesmo, não gosto das originais, seja do HB ou do próprio City... O HB20S Style sai por R$ 54.625,00... sei não... os acessórios do Style são facilmente instalados, nenhum diferencial importante como controle de estabilidade, auxílio de rampa, mais airbags ou algo parecido...

Mas compreendo seu ponto de vista... é que com poucas alterações, acho o city mais carro que o HB... também estou pensando no Fiesta 1.6 SE Hatch por R$ 52.000,00... dai a comparação muda pois este ganha do HB20 1.6 Style devido ao controle de tração, auxílio em rampa e sensor de estacionamento...

Vamos pensando... sei lá.. acho que depois de 3 anos cansei do HB e como o novo não agregou nada de NOVO... não sei...

Já falei aqui que pagar mais de R$50k num HB20 pra mim não vira, pode ser a versão que seja...

Dentre o novo City não tão completo e o Fiesta 1.6 SE(Esse fiesta seria o New Fiesta Hatch né?) acho que vira mais New City hein, putz o visual do novo City tá muito da hora, dá pau na última versão do CIVIC fácil... Sensor de estacionamento hoje em dia é um acessório fácil e barato de instalar quando não vem de série então não é um grande diferencial, os outros que você colocou são interessantes, mas vai do uso... Ah se eu pudesse e meu dinheiro desse...rs

Abraço.