Hyundai HB20 Clube

Não sei se ja postaram...

Mas finalmente um video decente que tanto o motorista do UP! quanto do HB20 sabiam que estavam em disputa.

https://www.youtube.com/watch?v=k2zLuoFVppw

Aos adoradores do UP! não guenta não... quem deixou passar deve ter disputado só 100m

O Up! ganha, sem dúvida, na economia.
Para a gente saber ao certo sobre o desempenho, só com um teste mais bem feito, simultâneo, numa mista própria e revezando os motoristas.
Abstraindo o consumo, sobre o qual não há dúvida, e o desempenho, que por enquanto permanece sem conclusão, todo o resto é amplamente desfavorável ao Up!

Se ficarmos pesquisando vamos encontrar vitórias para todos os lados e tem umas que nem dá para acreditar, igual essa de 0 a 1000 metros... rsrs

Colega Clever, bom dia!

Achei esse video hj com o sugestivo título :

" veja antes de comprar um up tsi "

http://www.youtube.com/watch?v=hqk38LUp9_s

ianisgreek escreveu:Colega Clever, bom dia!

Achei esse video hj com o sugestivo título :

" veja antes de comprar um up tsi "

http://www.youtube.com/watch?v=hqk38LUp9_s

Então fera... testes, tabelas e argumentos teremos dos mais variados... mas gostei do sandeiro RS... rsrsrsrs

Fiquei abismado da galera falando que já tem casos de bater pino... lembraram do gol 1.0 16v turbo ...

Clever escreveu:

ianisgreek escreveu:Colega Clever, bom dia!

Achei esse video hj com o sugestivo título :

" veja antes de comprar um up tsi "

http://www.youtube.com/watch?v=hqk38LUp9_s

Então fera... testes, tabelas e argumentos teremos dos mais variados... mas gostei do sandeiro RS... rsrsrsrs

Fiquei abismado da galera falando que já tem casos de bater pino... lembraram do gol 1.0 16v turbo ...[/quote


É isso mesmo Clever, tb já li sobre esses relatos e a culpa disso está recaindo em veículos cujos donos usaram apenas gasolina, talvez com o propósito de aumentar a autonomia e por isso, esse combustível tem a forte tendência de causar carbonizações internas nas peças envolvidas na combustão, além tb da gasolina apresentar uma octanagem bem inferior à apresentada pelo etanol, motivo dessas nocivas batidas de pino ou detonações !

Outra causa muito comum para esse efeito negativo são os veículos em que os seus donos negligenciam as trocas de oleo, lembrando que o oleo lubrificante em motores turbo deve ser obrigatoriamente da mais alta qualidade e com as menores viscosidades possíveis e ainda assim, esses oleos tem a sua vida útil um pouco mais reduzida do que nos motores aspirados certamente devido às altas solicitações e temperaturas a que são sempre submetidos.

Obs : Lembremos aqui que quaisquer motores turbo estão sujeitos a esse fenômeno quando alimentados apenas com gasolinas e usados basicamente em curtos percursos urbanos e que motores chipados logicamente acentuam ainda mais essa tendência quando alimentados apenas com gasolinas.

É isso aí colega, valeu !

Ianis e Clever,

Vejam só:

http://revistaautoesporte.globo.com/Ser ... w-tsi.html

Dá até vontade de fechar o tópico, pois a disputa HB20 1.6 x Up! TSI já ficou sem graça...

Quantos relatos temos de problemas nos motores 1.6 em quase 4 anos?

Abraços,

Ricardo, tenho lido lá no Clube do UP TSI sobre esses problemas que estão ocorrendo casualmente em UP TSI e que foram classificados por enquanto apenas como pontuais ...

Na realidade, é um motor muito bem projetado e alicerçado em uma tecnologia alemã de ultima geração, por isso eu particularmente ainda quero acreditar nesses casos como sendo um "mau uso" por parte de alguns donos abusados do que problemas técnicos originários de erros de projeto.

Como exemplo vcs sabem que tenho já há 3 anos meu jetta TSI, agora está com 26000 kms e que até o momento nunca apresentou sequer um mínimo problema e tem o mesmo motor TFSI do UP porém 2.0 e posso afirmar a todos aqui que é um magnífico e soberbo sedan e se fosse possível, eu o ofereceria aos colegas interessados aqui para fazerem um test drive somente para sentirem o que significa a tecnologia alemã empregada no projeto desse veículo !

Mas vamos acompanhando o desenrolar desses fatos, acredito que tudo são experiencias e mais ensinamentos para todos nós aqui!

Valeu colega, abrç !

ianisgreek escreveu:Na realidade, é um motor muito bem projetado e alicerçado em uma tecnologia de ultima geração alemã, eu particularmente ainda quero acreditar esses casos como sendo um "mau uso" por partes de alguns donos do que problemas técnicos originários de erros de projeto.

Verdade Ianis!

Inclusive, li alguns alertando os proprietários que o Up! TSI não é um carro esportivo, apesar do motor turbinado.

Isso que acontece quando tentam acompanhar o nosso tradicional 4 cilindros aspirado 1.6.

Abraços,

Ricardo M. escreveu:

ianisgreek escreveu:Na realidade, é um motor muito bem projetado e alicerçado em uma tecnologia de ultima geração alemã, eu particularmente ainda quero acreditar esses casos como sendo um "mau uso" por partes de alguns donos do que problemas técnicos originários de erros de projeto.

Verdade Ianis!

Inclusive, li alguns alertando os proprietários que o Up! TSI não é um carro esportivo, apesar do motor turbinado.

Isso que acontece quando tentam acompanhar o nosso tradicional 4 cilindros aspirado 1.6.

Abraços,

rsrsrsrsrs, compartilho da mesma opinião sua por isso posso afirmar aos 4 cantos que o HB20 1.6 é um excelente veículo com uma mecânica confiável e que faz jus ao que se paga por ele ...

Abraço !