Manutenção Periódica - 1ª Revisão - 10.000km

[glasousa]

...ele optou em fazer o alinhamento + balanceamento na CSS...

Aí sim! Senti firmeza no seu sogro... rs
Faço igual a ele e também pago um pouco mais caro para garantir que terceiros não ponham a mão no meu carro.
Abraço,

Eu tbm, a revisao completa sairia por 690 dilmas, já tinha caído nesse golpe na Fiat a uns 2 anos atrás (lá eles empurravam lubrificação da suspensão do carro...higenizacao do ar condicionado, limpeza bicos de injeção e blá bla bla), optamos pelo essencial mesmo kkk

Analisando friamente o alinhamento e balanceamento por fora da CCS sairia uns 120 dilmas, e na ccc 150, logo ter q parar o carro 2 vezes para fazer alguma manutenção é inviável, trabalhando na selva de pedra aqui de SP, qualquer tempo livre q tenho, qro estar com a família, curtindo um churras e tomando uma gelada! Kkk ao invés de economizar 30 dilmas kkk

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[glasousa]

Galera, fui buscar o carro e veio um brinde. Kkk



Vou testar o carro no rodoanel a noite e aviso voceis.

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[Ricardo M.]

...ele optou em fazer o alinhamento + balanceamento na CSS...

Aí sim! Senti firmeza no seu sogro... rs
Faço igual a ele e também pago um pouco mais caro para garantir que terceiros não ponham a mão no meu carro.
Abraço,

Os donos das css´s agradecem pelo aumento do lucro.

[Roberto Bertoche]

...ele optou em fazer o alinhamento + balanceamento na CSS...

Aí sim! Senti firmeza no seu sogro... rs
Faço igual a ele e também pago um pouco mais caro para garantir que terceiros não ponham a mão no meu carro.
Abraço,

Os donos das css´s agradecem pelo aumento do lucro.

E eu agradeço, pela módica importância de R$ 30,00, haver menos mãos (e pior, cabeças) mexendo no meu carro.

[Clever]

Essa coisa de confiar 100% em concessionária é relativa e cada um tem sua experiência... vamos lá:
- a instalação do módulo de vidro e keyless feita na concessionária foi ridícula, sem acabamento, módulo solto dentro da porta e positivo ligado na trava, o que ocasionou minha chave ficar presa dentro do carro... tive que pagar e mandar fazer um serviço descente, com plug & play, com fita espuma e todos requisitos que uma boa instalação exige;
- quanto ao selante aplicado na pintura, o maravilhoso serviço oferecido pela concessionária ficou um lixo, foi refeitos duas vezes a depois ressarcido o valor;
- balanceamento a alinhamento muito caro, por R$ 100,00 fiz balanceamento local e alinhamento 3d, fora que o primeiro feito na concessionária vibrava o carro acima de 120 km/h (informaram que minha roda estava amassada, levei em um especialista e estava normal e continua até hoje);
- a ultima lavagem foi um lixo, precisando ficar na concessionária por mais 40 min. para nova lavagem.

Mas é bom saber que alguns alcançam a plena satisfação nos serviços... também saliento que pelo menos no setor de peças fui super bem atendimento, com todos os prazos cumpridos...

Abs!!!

[Roberto Bertoche]

Essa coisa de confiar 100% em concessionária é relativa e cada um tem sua experiência... vamos lá:
- a instalação do módulo de vidro e keyless feita na concessionária foi ridícula, sem acabamento, módulo solto dentro da porta e positivo ligado na trava, o que ocasionou minha chave ficar presa dentro do carro... tive que pagar e mandar fazer um serviço descente, com plug & play, com fita espuma e todos requisitos que uma boa instalação exige;
- quanto ao selante aplicado na pintura, o maravilhoso serviço oferecido pela concessionária ficou um lixo, foi refeitos duas vezes a depois ressarcido o valor;
- balanceamento a alinhamento muito caro, por R$ 100,00 fiz balanceamento local e alinhamento 3d, fora que o primeiro feito na concessionária vibrava o carro acima de 120 km/h;
- a ultima lavagem foi um lixo, precisando ficar na concessionária por mais 40 min. para nova lavagem.

Mas é bom saber que alguns alcançam a plena satisfação nos serviços... também saliento que pelo menos no setor de peças fui super bem atendimento, com todos os prazos cumpridos...

Abs!!!

Nem tanto, Clever. Na última revisão o meu teve que voltar para balancear novamente, mas no outro carro quando troquei os pneus na autorizada Pirelli ele teve que voltar duas vezes, então a CCSS está na média.
A cristalização que a CCSS me ofereceu faz tempo para o branco, e que fiz, também me arrependi de ter feito.
Na verdade não é porque os serviços sejam perfeitos, é mais para ter menos mãos e manter a HMB responsável pelo conjunto dos serviços e pelos resultados.

[Clever]

Essa coisa de confiar 100% em concessionária é relativa e cada um tem sua experiência... vamos lá:
- a instalação do módulo de vidro e keyless feita na concessionária foi ridícula, sem acabamento, módulo solto dentro da porta e positivo ligado na trava, o que ocasionou minha chave ficar presa dentro do carro... tive que pagar e mandar fazer um serviço descente, com plug & play, com fita espuma e todos requisitos que uma boa instalação exige;
- quanto ao selante aplicado na pintura, o maravilhoso serviço oferecido pela concessionária ficou um lixo, foi refeitos duas vezes a depois ressarcido o valor;
- balanceamento a alinhamento muito caro, por R$ 100,00 fiz balanceamento local e alinhamento 3d, fora que o primeiro feito na concessionária vibrava o carro acima de 120 km/h;
- a ultima lavagem foi um lixo, precisando ficar na concessionária por mais 40 min. para nova lavagem.

Mas é bom saber que alguns alcançam a plena satisfação nos serviços... também saliento que pelo menos no setor de peças fui super bem atendimento, com todos os prazos cumpridos...

Abs!!!

Nem tanto, Clever. Na última revisão o meu teve que voltar para balancear novamente, mas no outro carro quando troquei os pneus na autorizada Pirelli ele teve que voltar duas vezes, então a CCSS está na média.
A cristalização que a CCSS me ofereceu faz tempo para o branco, e que fiz, também me arrependi de ter feito.
Na verdade não é porque os serviços sejam perfeitos, é mais para ter menos mãos e manter a HMB responsável pelo conjunto dos serviços e pelos resultados.

Mas concordo com o argumento de manter a responsabilidade com a HMB... é que fui muito infeliz e resolvi refazer o serviço por fora... visto que a própria concessionária admitiu o erro e trocou o funcionário...

[Ricardo M.]

Essa coisa de confiar 100% em concessionária é relativa e cada um tem sua experiência... vamos lá:
- a instalação do módulo de vidro e keyless feita na concessionária foi ridícula, sem acabamento, módulo solto dentro da porta e positivo ligado na trava, o que ocasionou minha chave ficar presa dentro do carro... tive que pagar e mandar fazer um serviço descente, com plug & play, com fita espuma e todos requisitos que uma boa instalação exige;
- quanto ao selante aplicado na pintura, o maravilhoso serviço oferecido pela concessionária ficou um lixo, foi refeitos duas vezes a depois ressarcido o valor;
- balanceamento a alinhamento muito caro, por R$ 100,00 fiz balanceamento local e alinhamento 3d, fora que o primeiro feito na concessionária vibrava o carro acima de 120 km/h;
- a ultima lavagem foi um lixo, precisando ficar na concessionária por mais 40 min. para nova lavagem.

Mas é bom saber que alguns alcançam a plena satisfação nos serviços... também saliento que pelo menos no setor de peças fui super bem atendimento, com todos os prazos cumpridos...

Abs!!!

Nem tanto, Clever. Na última revisão o meu teve que voltar para balancear novamente, mas no outro carro quando troquei os pneus na autorizada Pirelli ele teve que voltar duas vezes, então a CCSS está na média.
A cristalização que a CCSS me ofereceu faz tempo para o branco, e que fiz, também me arrependi de ter feito.
Na verdade não é porque os serviços sejam perfeitos, é mais para ter menos mãos e manter a HMB responsável pelo conjunto dos serviços e pelos resultados.

Na verdade, falta um padrão de atendimento. Algumas atendem super bem, outras não.

Mas pelo que sei, a montadora se preocupa com isso.

Entretanto, não sou tão "xiita" como o Bertoche. Alguns serviços continuarei realizando por fora.

Mas o que é radical para mim, pode não ser para o Roberto.

Abraços,

[David Nascimento]

Bem, amanhã é um dia especial... "Sabadão"... Sabadão pela manhã é dia de estar na oficina, na equipadora, na concessionária, é o dia oficial para papear sobre carros, jogar conversa a fora, assistir programas automotivos, entender, discutir, justificar, compreender, dar palpites e sugestões, defender o seu carango e também condenar o de seu "rival" ... Sabadão é dia de resenha automobilística, de acelerar, de testar, de revisar, de arrumar e de escutar o som mais agraciado aos nossos ouvidos, o sonzinho maravilhoso do motor (de preferência em altos rpms), enfim.. Sabadão é dia dar aquela voltinha básica em seu possante, é dia de brincar, de desfilar, de equipar, de lavar, de ajeitar, de examinar e de levar a molecada para dar aquele rolé básico.. Sabadão é dia de se atualizar, de vender, de comprar, de passear, de dar aquele grande abraço em seu mecânico de confiança e porque não levar também aquele velho puxão de orelha... Sabadão é dia de comunhão e reunião entre os admiradores, é dia de encontros e "bate-voltas", de viajar, é dia de aproveitar!

Seguinte, vou deixar de papo e vamos ao que interessa...

Amanhã estarei na CS (agendado para às 08:50) para realizar a minha primeira revisão em meu HB.

Pergunta:

1º Demora quanto tempo em média a revisão?
2º Eles fazem um checklist geral para ver se tem alguma peça/componente desalinhado, quebrado ou desgastado?
3º Realizam manutenção preventiva?
4º Eles eliminam barulhos internos, caso eu aponte-os? O fato é que carro está batendo em tudo o que é lugar, parece que tudo anda muito folgado quando eu ando sobre ruas calçadas.

Após essa jornada automobilística durante o período matutino, se der tempo, vou comprar o milagroso Militec...


Agradeço desde já.
Abraços.

[lpereira]

Bem, amanhã é um dia especial... "Sabadão"... Sabadão pela manhã é dia de estar na oficina, na equipadora, na concessionária, é o dia oficial para papear sobre carros, jogar conversa a fora, assistir programas automotivos, entender, discutir, justificar, compreender, dar palpites e sugestões, defender o seu carango e também condenar o de seu "rival" ... Sabadão é dia de resenha automobilística, de acelerar, de testar, de revisar, de arrumar e de escutar o som mais agraciado aos nossos ouvidos, o sonzinho maravilhoso do motor (de preferência em altos rpms), enfim.. Sabadão é dia dar aquela voltinha básica em seu possante, é dia de brincar, de desfilar, de equipar, de lavar, de ajeitar, de examinar e de levar a molecada para dar aquele rolé básico.. Sabadão é dia de se atualizar, de vender, de comprar, de passear, de dar aquele grande abraço em seu mecânico de confiança e porque não levar também aquele velho puxão de orelha... Sabadão é dia de comunhão e reunião entre os admiradores, é dia de encontros e "bate-voltas", de viajar, é dia de aproveitar!

Seguinte, vou deixar de papo e vamos ao que interessa...

Amanhã estarei na CS (agendado para às 08:50) para realizar a minha primeira revisão em meu HB.

Pergunta:

1º Demora quanto tempo em média a revisão?
A Minha comecou as 10:30 e as 15:30 o carro estava pronto.

2º Eles fazem um checklist geral para ver se tem alguma peça/componente desalinhado, quebrado ou desgastado?
Sim. Na CS que eu fiz foi feito esse check list

3º Realizam manutenção preventiva?
Nao fizeram no meu nao.

4º Eles eliminam barulhos internos, caso eu aponte-os? O fato é que carro está batendo em tudo o que é lugar, parece que tudo anda muito folgado quando eu ando sobre ruas calçadas.
No meu caso, o carro nao apresentou nenhum barulho, mas o consultor perguntou como estava o carro..se eu estava com algum problema ou dificuldade...entao se vc relatar eles devem olhar sim

Após essa jornada automobilística durante o período matutino, se der tempo, vou comprar o milagroso Militec...


Agradeço desde já.
Abraços.