Hyundai HB20 Clube

David Nascimento escreveu:Seguinte, hoje fui ao posto de gasolina realizar o primeiro enchimento total do tanque, peguei o carro agora nessa Segunda-Feira e de lá para cá realizei apenas duas cargas de gasolina V-Power, a primeira de 9,86l no mesmo dia que peguei o carro (Segunda-feria por volta de meio-dia) e a segunda de 13,84l (Quarta-Feira a noite), até aí tudo bem.
Quando foi hoje, decidi encher o tanque, foram 45l de V-Power e após o abastecimento comecei a notar um comportamento estranho no veículo, principalmente com o ar ligado, notei que o carro estava sem força em marchas consideradas fortes (2ª e 3ª marcha), tive que pisar bastante para o carro responder, aí peguei a estrada e mesma coisa, só que desta vez testando 3ª e 4ª marchas, tive que ficar reduzindo para conseguir força, o estranho de tudo é que o carro ficava dando uns pequenos solavancos, como tivesse dando umas falhadas e tentando restabelecer a força e demorando acima do normal para pegar força.
Aí notei o seguinte comportamento, eu estava fazendo uns testes de retomada e percebi que quando eu passava marchas, eu tinha que pisar até o carro alcançar 2500 giros, quando chegava em 2500 giros o carro imediatamente respondia de forma rápida, como tivesse ocorrido um destravamento repentino do motor e aí sim, o carro estava com força suficiente novamente e logo adquiria velocidade.
Mas antes dos 2500 o carro fica lento e fraco, sem forças, não responde rápido, ao menos que eu pise até o fundo, o que eu não cheguei a fazer. O problema é que ele esta demorando muito para chegar aos 2500.
Bem, acredito que esse comportamento não é normal.

O que vocês acham, devo levar a CS? Alguém já teve esse problema?


Desde já agradeço, abraço a todos!

HB20Suser escreveu:Colega, percebi que estou com o mesmo problema, mas apenas na segunda marcha. Meu primeiro abastecimento foi Álcool, mas depois sempre abasteci gasolina, no mesmo posto, e nunca tive problema com meus carros anteriores. Sempre encho o tanque todo. Parece que quando ele chega em 2.500 rpm liga um turbo, desentope algo e ele anda muito depois... Mas até lá, fica amarrado e não sobe nem ladeira, tem que passar a primeira... O carro está com 1.100 km e tem um mês e meio de uso. O amigo já descobriu o que é??

del escreveu:David, você foi onde? Pateo Olinda?
O meu está com problema equivalente.
Em verdade o carro já saiu da concessionária com desempenho abaixo do esperado, e fiquei esperando para ver se ele se se ajeitava com o tempo. Por volta de 1.400 km começou a melhorar bastante, mas de forma intermitente: vez ou outra o carro ainda meio que 'trava': fica lento nas respostas, demora bastante para subir o giro e sem passar de 4000, e por vezes parece que o aumento dos giros não é acompanhado do aumento em velocidade esperado. Ele fica em saídas pior que 1.0.
O gatilho para isso acontecer parece ter algo a ver com temperatura do motor (pois o problema nunca começa a ocorrer quando ele é ligado, exceto quando no dia anterior ele já estava assim) e com o modo de condução em baixa velocidade, pois acontece muitas vezes quando ele é guiado por manobristas, e acho que não é coincidência.

Vou levá-lo à concessionária, cansei de ter carro com dupla personalidade...