Hyundai HB20 Clube

Eu iria, como fui, de automático sem pensar 2 duas vezes.

"sem pensar 2 duas vezes"

Então foram 3 né?!

As vezes você tem de fazer o motor gritar, como quando está atrás de um caminhão esperando oportunidade para ultrapassar, onde eu prefiro reduzir manualmente na alavanca. Nas outras situações é saber dosar o pedal, como já mencionado, aproveitar o relevo e ter visão do que está a frente.

fcordeiro escreveu:As vezes você tem de fazer o motor gritar, como quando está atrás de um caminhão esperando oportunidade para ultrapassar, onde eu prefiro reduzir manualmente na alavanca. Nas outras situações é saber dosar o pedal, como já mencionado, aproveitar o relevo e ter visão do que está a frente.

Quem nunca teve automatico em no maximo uma semana pega as manhas...pra quem entende um pouco de at por leitura leva umas 24 hrs.

Enviado pelo meu Galaxy S5

fcordeiro escreveu:As vezes você tem de fazer o motor gritar, como quando está atrás de um caminhão esperando oportunidade para ultrapassar, onde eu prefiro reduzir manualmente na alavanca. Nas outras situações é saber dosar o pedal, como já mencionado, aproveitar o relevo e ter visão do que está a frente.

Perfeito.
Mas não se pode negar que trocar manualmente as marchas também tem a sua graça.
Principalmente para brincar de economia máxima...
Sds.

fcordeiro escreveu:As vezes você tem de fazer o motor gritar, como quando está atrás de um caminhão esperando oportunidade para ultrapassar, onde eu prefiro reduzir manualmente na alavanca. Nas outras situações é saber dosar o pedal, como já mencionado, aproveitar o relevo e ter visão do que está a frente.

.....Te incomoda esses berros,(no caso oportunidade para ultrapassar), ficar dosando o pé para quando abrir uma brecha e ultrapassar, tem como evitar os altos giros do motor, é inevitável ou tem que se acostumar com isso? ...Lembrando que é no caso específico ultrapassagem. Desculpe a insistência, é que sou neurótico e um tanto quanto paranóico com som do motor invadindo o habitáculo(creio que seja fruto da idade). Obrigado, felicidades.

leandrim escreveu:

fcordeiro escreveu:As vezes você tem de fazer o motor gritar, como quando está atrás de um caminhão esperando oportunidade para ultrapassar, onde eu prefiro reduzir manualmente na alavanca. Nas outras situações é saber dosar o pedal, como já mencionado, aproveitar o relevo e ter visão do que está a frente.

.....Te incomoda esses berros,(no caso oportunidade para ultrapassar), ficar dosando o pé para quando abrir uma brecha e ultrapassar, tem como evitar os altos giros do motor, é inevitável ou tem que se acostumar com isso? ...Lembrando que é no caso específico ultrapassagem. Desculpe a insistência, é que sou neurótico e um tanto quanto paranóico com som do motor invadindo o habitáculo(creio que seja fruto da idade). Obrigado, felicidades.

Rsrs acredito que o que pode incomodar e vc nao escutar o berro nesta ultrapassagem. Pois vai achar que nao reduziu rsrs mas ai fica perigoso....
A ultrapassagem exige muito cuidado tanto no mecanico como no auto...e alem do mais esta muito salgada a multa

leandrim escreveu:

fcordeiro escreveu:As vezes você tem de fazer o motor gritar, como quando está atrás de um caminhão esperando oportunidade para ultrapassar, onde eu prefiro reduzir manualmente na alavanca. Nas outras situações é saber dosar o pedal, como já mencionado, aproveitar o relevo e ter visão do que está a frente.

.....Te incomoda esses berros,(no caso oportunidade para ultrapassar), ficar dosando o pé para quando abrir uma brecha e ultrapassar, tem como evitar os altos giros do motor, é inevitável ou tem que se acostumar com isso? ...Lembrando que é no caso específico ultrapassagem. Desculpe a insistência, é que sou neurótico e um tanto quanto paranóico com som do motor invadindo o habitáculo(creio que seja fruto da idade). Obrigado, felicidades.

Evitar sempre você não consegue, só se for um cara muito paciente. Pessoalmente me incomodava um pouco no início, agora nem tanto. Faz um teste drive na estrada, não tenho como garantir que não vai te incomodar ou não. Eu venho de um New Fiesta Powershift com 6 marchas, então no começo foi meio assustador... Kkkk

sachs escreveu:

fcordeiro escreveu:As vezes você tem de fazer o motor gritar, como quando está atrás de um caminhão esperando oportunidade para ultrapassar, onde eu prefiro reduzir manualmente na alavanca. Nas outras situações é saber dosar o pedal, como já mencionado, aproveitar o relevo e ter visão do que está a frente.

Quem nunca teve automatico em no maximo uma semana pega as manhas...pra quem entende um pouco de at por leitura leva umas 24 hrs.

Enviado pelo meu Galaxy S5

Eu não uso manual desde 2012 e não pretendo voltar.

fcordeiro escreveu:

sachs escreveu:

fcordeiro escreveu:As vezes você tem de fazer o motor gritar, como quando está atrás de um caminhão esperando oportunidade para ultrapassar, onde eu prefiro reduzir manualmente na alavanca. Nas outras situações é saber dosar o pedal, como já mencionado, aproveitar o relevo e ter visão do que está a frente.

Quem nunca teve automatico em no maximo uma semana pega as manhas...pra quem entende um pouco de at por leitura leva umas 24 hrs.

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Eu não uso manual desde 2012 e não pretendo voltar.

Tambem nao. So por forca maior ou necessidade extrema....salvo os carros da empresa que as vezes pego pra viajar e esqueco de colocar a 5°