Hyundai HB20 Clube

pauloluz1 escreveu:Segue o link: https://www.facebook.com/download/previ ... 3503846702

Preço das revisões
Este ponto foi criticado em algumas reportagens de nossa Avaliação 365. As concessionárias Chevrolet fazem uma empurroterapia bem forte, oferecendo serviços desnecessários que levam a revisão a custar mais do que o dobro do valor oficial da Chevrolet. Vimos a revisão de 20.000 quilômetros ser oferecida por quase R$ 900 ( ). Mas este não é o único problema. Para um carro popular, o Chevrolet Onix tem revisões bem caras. Elas sempre ficam acima dos R$ 400, o que é muita coisa para quem tem um carro 1.0 na garagem e convenhamos: é muita coisa apenas para trocar óleo e um filtrinho aqui ou outro ali. A marca não pode reclamar que a grande maioria dos veículos comprados não fazem sequer uma revisão em concessionária.

Defeitos
Não gostamos do consumo alto, do desempenho fraco e também do carro ter apresentado muitos problemas, conforme você vê abaixo.

Problemas apresentados
1.945 km – Escape fazendo um barulho diferente, parece que o silencioso está furado
2.265 km – Tampa do porta-malas com barulho
3.576 km – Maçanetas externas com um líquido escuro escorrendo (problema não resolvido)
4.321 km – Ré ruim de engatar (este é um problema crônico de modelos 1.0 da marca)
10.521 km – Revisão de 10.000 km feita – concessionária não troca filtro de combustível
12.657 km – Marcador digital de combustível não mostra tanque cheio, mesmo enchendo até a boca
14.932 km – Sistema MyLink trava completamente, aparecendo uma mensagem de erro, mas logo em seguida volta ao normal
15.491 km – Barulho na dianteira ao esterçar o volante (problema não resolvido)
20.345 km – Revisão de 20.000 km feita – orçamento muito acima do preço de tabela da GM
24.512 km – Volta o barulho ao esterçar o volante
26.790 km – Cheiro muito forte de gasolina dentro do carro sempre que o tanque está acima da metade (problema não resolvido)
28.933 km – Faróis apagam durante condução, necessário parar o carro e desligar tudo
29.014 km – Faróis apagam novamente, mas voltam a funcionar em seguida
30.000 km – Revisão de 30.000 km feita – problema do cheiro de gasolina não foi resolvido

Dear escreveu:Enquanto isto...

http://www.noticiasautomotivas.com.br/a ... de-um-ano/

Preço das revisões
Este ponto foi criticado em algumas reportagens de nossa Avaliação 365. As concessionárias Chevrolet fazem uma empurroterapia bem forte, oferecendo serviços desnecessários que levam a revisão a custar mais do que o dobro do valor oficial da Chevrolet. Vimos a revisão de 20.000 quilômetros ser oferecida por quase R$ 900 ( ). Mas este não é o único problema. Para um carro popular, o Chevrolet Onix tem revisões bem caras. Elas sempre ficam acima dos R$ 400, o que é muita coisa para quem tem um carro 1.0 na garagem e convenhamos: é muita coisa apenas para trocar óleo e um filtrinho aqui ou outro ali. A marca não pode reclamar que a grande maioria dos veículos comprados não fazem sequer uma revisão em concessionária.

Defeitos
Não gostamos do consumo alto, do desempenho fraco e também do carro ter apresentado muitos problemas, conforme você vê abaixo.

Problemas apresentados
1.945 km – Escape fazendo um barulho diferente, parece que o silencioso está furado
2.265 km – Tampa do porta-malas com barulho
3.576 km – Maçanetas externas com um líquido escuro escorrendo (problema não resolvido)
4.321 km – Ré ruim de engatar (este é um problema crônico de modelos 1.0 da marca)
10.521 km – Revisão de 10.000 km feita – concessionária não troca filtro de combustível
12.657 km – Marcador digital de combustível não mostra tanque cheio, mesmo enchendo até a boca
14.932 km – Sistema MyLink trava completamente, aparecendo uma mensagem de erro, mas logo em seguida volta ao normal
15.491 km – Barulho na dianteira ao esterçar o volante (problema não resolvido)
20.345 km – Revisão de 20.000 km feita – orçamento muito acima do preço de tabela da GM
24.512 km – Volta o barulho ao esterçar o volante
26.790 km – Cheiro muito forte de gasolina dentro do carro sempre que o tanque está acima da metade (problema não resolvido)
28.933 km – Faróis apagam durante condução, necessário parar o carro e desligar tudo
29.014 km – Faróis apagam novamente, mas voltam a funcionar em seguida
30.000 km – Revisão de 30.000 km feita – problema do cheiro de gasolina não foi resolvido

Só pra não passar em branco

AntonioMezzomo escreveu:quer ver ele ser desmontado?


da uma dor no coração

diogopp escreveu:

AntonioMezzomo escreveu:quer ver ele ser desmontado?


da uma dor no coração

A pergunta que fica no ar, o que eles fazem depois?

Remontam e vendem?
Vendem em peças?
O que será feito?
Inutilizam o carro?

Sempre me perguntei isto...