Hyundai HB20 Clube

Estou odiando, o não gostei nem para viajar. o carro sai de traseira.

To sentindo muita diferença entre o HB e o Siena... Tá dificil acostumar, principalmente em quebra-molas e curvas mais rápidas.

diegoals escreveu:To sentindo muita diferença entre o HB e o Siena... Tá dificil acostumar, principalmente em quebra-molas e curvas mais rápidas.

Siena? A suspensão do Siena é horrível.

O HB20 consegue ser pior?

Por quê pelas avaliações de usuário parece que é um meio termo de esportividade e conforto, ou seja, estabilidade do Gol e conforto do Palio a suspensão...

Galera,

eu também estou estranhando. E olha que eu tinha um Palio 2009, mas que eu podia entrar bem mais rápido las lombadas do que agora com o HB20. Ele é macio mas tem que andar com cuidado em situações de pista ruins ou lombadas. Vou ver se consigo melhorar isso depois porque ter que reduzir a 20 km/h pra poder passar na lombada eu odeio.

Alex Rogers escreveu:

diegoals escreveu:To sentindo muita diferença entre o HB e o Siena... Tá dificil acostumar, principalmente em quebra-molas e curvas mais rápidas.

Siena? A suspensão do Siena é horrível.

O HB20 consegue ser pior?

Por quê pelas avaliações de usuário parece que é um meio termo de esportividade e conforto, ou seja, estabilidade do Gol e conforto do Palio a suspensão...

Eu não disse que é pior. Disse que é diferente.
No asfalto bom ou com pouco problema, a do HB é bem melhor. Em buracos ou naquelas 'cagadas' em quebra-molas, o Siena aparentemente aguentava melhor o tranco.
E o tamanho do Siena me dava, pelo menos aparentemente, mais sensação de segurar o carro. Questão de costume, creio.

bom, ainda não chegou meu HB20, porém no test drive que fiz percebi que ele bate muito seco mesmo! passei somente por cima daqueles "olho de gato" e da cada soco bem disconfortavel, principalmente pra quem vai atras. Mais eu nao estou nem ai com quem vai atras mesmo! kkk

Pra mim não tenho que reclamar, não percebi o carro sair de traseira e muito menos bater seco, quanto as curvas muito tranquilo de guiar, principalmente em serras com curvas sinuosas, galera é só baixar marcha e acelerar, moleza. Isso tudo mantendo o perfil original sem colocar outra roda com aro maior.

O CARRO É PERFEITO.

HB20 CONFORT 1.6

Parece que estamos recebendo carros diferentes ou tem uns malucos achando que pelo motor ser potente é para andar igual golf 2.0
Para quem ta tendo problemas, indico levar o carro para alinhar em algum lugar bem longe de concessionária, todos os carros saem com ajustes padrão e nenhum passa por alinhamento.
No HB não mudei, mas em outros carros que saiam de traseira eu costumava aumentar a pressão nos pneus dianteiros e reduzir os traseiros. Façam isso por conta e risco, pois o carro muda bastante de comportamento e estejam cientes que é uma configuração diferente do planejado.

Estou no litoral norte paulista e tenho pego a serra entre caraguatatuba e maresias e até agora nada de sair, estou com o pneu 185 60 R15, andei em quatro pessoas e o carro se comportou normal, claro que não dá para rampar igual o gol ou entrar em curva acelerando...