Hyundai HB20 Clube

Além disso Ianis:

Tratem de ser menos murrinhas, pão duros, mão de vacas e economias porcas! AlôôÔoÔoô!! Parem de tirar coisas do carro! Inacreditável terem tirado as luzes de porta luvas e porta malas! Se fosse comprar um carro zero hoje SÓ POR ISSO JÁ NÃO COMPRARIA HB20 de versão nenhuma hoje!

mateusjost escreveu:Além disso Ianis:

Tratem de ser menos murrinhas, pão duros, mão de vacas e economias porcas! AlôôÔoÔoô!! Parem de tirar coisas do carro! Inacreditável terem tirado as luzes de porta luvas e porta malas! Se fosse comprar um carro zero hoje SÓ POR ISSO JÁ NÃO COMPRARIA HB20 de versão nenhuma hoje!

Ótimo apontamento, tem tirado os poucos itens que o carro já possui! Ridículo!

grilloex escreveu:

mateusjost escreveu:Além disso Ianis:

Tratem de ser menos murrinhas, pão duros, mão de vacas e economias porcas! AlôôÔoÔoô!! Parem de tirar coisas do carro! Inacreditável terem tirado as luzes de porta luvas e porta malas! Se fosse comprar um carro zero hoje SÓ POR ISSO JÁ NÃO COMPRARIA HB20 de versão nenhuma hoje!

Ótimo apontamento, tem tirado os poucos itens que o carro já possui! Ridículo!

Realmente isso que temos visto, a concorrência implementando suas versões e a Hyundai diminuindo o poder de fogo... acredito que pelo menos direção elétrica e controle de estabilidade já daria um respiro ao HB20 e quando a versão turbo uma injeção direta e um apelo mais esportivo ao modelo e não apenas uma placa indicando... esse é meu ponto de vista, se o HB20 acompanhar as inovações dos concorrentes com certeza sempre será páreo duro, mas se ficar parado pode ser que caia alguns degraus... um exemplo, esses dias tinha Sandero RS a 58.000,00 (pois foi lançada uma edição especial) o que seria de perto o preço da versão R-spec do HB20, para quem busca uma pegada esportiva de verdade o RS seria melhor opção... eu teria casado a versão R-spec ao motor turbo, dai com certeza o cenário seria outro...