Hyundai HB20 Clube

Ricardo de Melo escreveu:

casarin escreveu:
Profundidade do voltante: esse item impacta realmente, não no meu caso que está perfeito sem... e minha esposa também não reclama...
Retrovisores elétricos: nunca alterei a regulagem dos meus, então na minha particular opinião, iria preferir faróis de neblina...

A profundidade do volante, na minha opinião, é muito bom para carros onde duas ou mais pessoas vão dirigir. No meu caso, eu e minha esposa dirigimos o HB20.

Os retrovisores elétricos, para mim, foi um diferencial muito grande ao adquirir o Style, pois os utilizo bastante, principalmente em balizas apertadas. Só faltou aquela opção, onde ao engatar a rê, o retrovisor do lado direito abaixa automaticamente.

Entretanto, se o motor for 1.0, nem compensa ter tais opcionais. Somente se for um carro urbano em cidades médias, com trânsito tranquilo.

Abraços,

É isso ai fera!!

Cada um avalia sua necessidade... mas que a versão 1.0 foi um chute em uma versão denominada Spicy.. eu acho que foi... até mais pelo preço do que o apelo!!!

Também acho que a versão 1.0 é equivocada.

Mas, comparando com o Plus 1.6 de R$ 46,2 mil:
(preços chutados sem exageros)
Rodas de liga de 15" com pneus, uns R$ 1.000,00
Regulagem altura e profundidade do volante, uns R$ 400,00
Retrovisores elétricos, uns R$ 350,00
Com seta, uns R$ 250,00
BlueMediaTV (não sei pra que a TV), uns R$ 600,00
Bancos de couro, uns R$ 1.500,00

Total de acréscimo, uns R$ 4,1 mil

Economia de R$ 300,00 e ainda vem grátis os apliques "aerodinâmicos" de que a "galera" tanto gosta...

Acho que vai vender sim.

Mais fotos:


http://revistaautoesporte.globo.com/Fot ... spicy.html

Eu tenho certeza que vai vender (afinal, até Etios vende), e nem por isso deixo de achar um mico. E a questão nem é só ter feito a edição também com motor 1.0. Já começa pelo nome. E como o Clever já falou, pegaram as rodas do premium e escureceram (aliás já aproveitaram essa roda de tudo que foi jeito), pegaram os spoilers laterais e traseiro da TG Poli, pintaram a grade hexagonal na frente, que já é praxe, fizeram uma plotagem sacana atrás da placa, e pronto, está aí a versão apimentada. Poderiam ao menos ter pego a roda do Copa. Mas o certo mesmo era ter lançado uma nova, aro 16.
Acho que, no fim das contas, ficou uma customização, no mínimo, de gosto questionável. E pior, ainda estão cobrando caro por ela.
Nesse ponto, menos mal a Chevrolet, que lançou versões customizadas (Effect), mas que custam o mesmo preço das outras. E olha que as customizações ficaram bem melhores...

Pelo menos as rodas poderiam ser outras, os engenheiros que inventaram esta versão estavam sem nenhuma inspiração para tal.

Isto sem falar no motor 1.0.

O onix effect custa R$2000,00 a mais que o onix ltz 1.4

Claudinho/RS escreveu:Pelo menos as rodas poderiam ser outras, os engenheiros que inventaram esta versão estavam sem nenhuma inspiração para tal.

Isto sem falar no motor 1.0.

Pra mim, foi a unica coisa que prestou...kkk

fabiocosta escreveu:O onix effect custa R$2000,00 a mais que o onix ltz 1.4

Só se for na sua cidade amigo.

http://m.chevrolet.com.br/carros/onix/versoes.html
Hahahaha

As montadoras tomam estratégias para aquecer vendas e nada melhor do que uma versão que parece nova visualmente
Isso é marketing!
Agregam acessórios e opcionais, dá um nome e alavanca vendas: Fiats série Itália, Copa (na vw e Hyundai), Peugeot Quiksilver, Fox Pepper, Stilo Connect, Gol Atlanta
Não faltam exemplos

Agora, não é desvalorizando um item que você não usa, que você deve avaliar o modelo. Ora, não é pq vc não usa um retrovisor elétrico, não sente falta de um ajuste de banco ou não gosta da cor, que o carro passa a ser ruim ou mau negócio. pode até ser pra você, mas isso não desmerece o conjunto

Você precisa avaliar ele montado com aqueles opcionais separadamente. E um 1.6 comfort plus não vem com regulagem, nem espelhos elétricos, nem central multimídia, nem roda 15, nem os spoilers de gosto duvidoso. Claro que o Spicy vale a pena nesse sentido. Continua caríssimo, como topdo carro nacional

Mas com esses opcionais e os concorrentes, acho que não está tão caro. O Fiesta vai começar a vender a versão Sport com aro 16, roda preta, banco de couro também

Eu procuro não olhar pra eles como esportivos. Pq não são! Mas como um modelo mais equipado. Se você passar a ver assim, verá que não é tão mau negócio

Só senti falta no neblina e do sensor!

viterbo escreveu:As montadoras tomam estratégias para aquecer vendas e nada melhor do que uma versão que parece nova visualmente
Isso é marketing!
Agregam acessórios e opcionais, dá um nome e alavanca vendas: Fiats série Itália, Copa (na vw e Hyundai), Peugeot Quiksilver, Fox Pepper, Stilo Connect, Gol Atlanta
Não faltam exemplos

Agora, não é desvalorizando um item que você não usa, que você deve avaliar o modelo. Ora, não é pq vc não usa um retrovisor elétrico, não sente falta de um ajuste de banco ou não gosta da cor, que o carro passa a ser ruim ou mau negócio. pode até ser pra você, mas isso não desmerece o conjunto

Você precisa avaliar ele montado com aqueles opcionais separadamente. E um 1.6 comfort plus não vem com regulagem, nem espelhos elétricos, nem central multimídia, nem roda 15, nem os spoilers de gosto duvidoso. Claro que o Spicy vale a pena nesse sentido. Continua caríssimo, como topdo carro nacional

Mas com esses opcionais e os concorrentes, acho que não está tão caro. O Fiesta vai começar a vender a versão Sport com aro 16, roda preta, banco de couro também

Eu procuro não olhar pra eles como esportivos. Pq não são! Mas como um modelo mais equipado. Se você passar a ver assim, verá que não é tão mau negócio

Só senti falta no neblina e do sensor!

Bom dia, Viterbo.
Disse bem.
Sds.