Hyundai HB20 Clube

Ricardo M. escreveu:

Clever escreveu:Acho que o fator novidade já não tem o mesmo efeito... aliás, tenho percebido nos grupos do Facebook muitas pessoas também trocando seus HB's, de repente esperavam mais do novo modelo ou são ajustes necessários em nossas vidas...

Verdade Clever.

Mas em relação a participação em Clubes de Carros, da categoria do HB20, como já fiz uma análise em outro tópico, o HB20 Clube continua expandido a liderança.

Nem lembro mais onde está o tópico onde comparei os clubes do Onix, Palio, Gol, inclusive o do New Fiesta.

Abraços,

Do New Fiesta perde de longe para este, seja nas respostas, no número de participantes ativos, porém a interface é mais atual, com chat e outras coisas...

Clever escreveu:

Ricardo M. escreveu:

Clever escreveu:Acho que o fator novidade já não tem o mesmo efeito... aliás, tenho percebido nos grupos do Facebook muitas pessoas também trocando seus HB's, de repente esperavam mais do novo modelo ou são ajustes necessários em nossas vidas...

Verdade Clever.

Mas em relação a participação em Clubes de Carros, da categoria do HB20, como já fiz uma análise em outro tópico, o HB20 Clube continua expandido a liderança.

Nem lembro mais onde está o tópico onde comparei os clubes do Onix, Palio, Gol, inclusive o do New Fiesta.

Abraços,

Do New Fiesta perde de longe para este, seja nas respostas, no número de participantes ativos, porém a interface é mais atual, com chat e outras coisas...

O Chat eu creio que faz o intuito do fórum perder sentido. Não ficaria legal.

Agora, algumas modificações na interface ajudam muito o interesse de quem gosta de participar.
Por exemplo, poder eleger o comentário do sujeito como útil ou não, inclusive gerando uma pontuação.

Abraços,

Clever escreveu:

Ricardo M. escreveu:

Clever escreveu:Acho que o fator novidade já não tem o mesmo efeito... aliás, tenho percebido nos grupos do Facebook muitas pessoas também trocando seus HB's, de repente esperavam mais do novo modelo ou são ajustes necessários em nossas vidas...

Verdade Clever.

Mas em relação a participação em Clubes de Carros, da categoria do HB20, como já fiz uma análise em outro tópico, o HB20 Clube continua expandido a liderança.

Nem lembro mais onde está o tópico onde comparei os clubes do Onix, Palio, Gol, inclusive o do New Fiesta.

Abraços,

Do New Fiesta perde de longe para este, seja nas respostas, no número de participantes ativos, porém a interface é mais atual, com chat e outras coisas...

Quem sabe daqui uns meses não vou começar a frequentar o do Fiesta....

diogopp escreveu:
Quem sabe daqui uns meses não vou começar a frequentar o do Fiesta....

O NF é um ótimo carro. Conheço ele bem, pois meu irmão tem um.

Só cuidado lá no Clube do NF, pois tem um amigo lá, que tinha o HB20, e hoje sempre que vê na rodovia, sabe que não vai conseguir acompanhar.

Mas ele justifica bem e com razão, estará mais protegido nas curvas, com os controles de estabilidade.

Abraços,

Ricardo M. escreveu:...ajudam muito o interesse de quem gosta de participar.
Por exemplo, poder eleger o comentário do sujeito como útil ou não, inclusive gerando uma pontuação...

Acho que de um modo geral os comentários dos tópicos são úteis.
Ouvir as pessoas é útil.
Mesmo quando saímos um pouco do assunto.
O que aliás não é o caso agora que estamos falando de fóruns.

Uma pontuação me parece um modo indireto e anônimo de ficarmos nos julgando.
Prefiro o modelo atual, em que para condenar é preciso escrever e argumentar se a pessoa achar que deve.
É um jeito mais claro de nos relacionarmos, sem fofocas ou tutubarões em mp.

Abraço,

Ricardo M. escreveu:

diogopp escreveu:
Quem sabe daqui uns meses não vou começar a frequentar o do Fiesta....

O NF é um ótimo carro. Conheço ele bem, pois meu irmão tem um.

Só cuidado lá no Clube do NF, pois tem um amigo lá, que tinha o HB20, e hoje sempre que vê na rodovia, sabe que não vai conseguir acompanhar.

Mas ele justifica bem e com razão, estará mais protegido nas curvas, com os controles de estabilidade.

Abraços,

Mas ele tem o 1.6 SE?

Claro que na pista é uma coisa diferente que no Dinamômetro, mas os vídeos que vi do New Fiesta 1.6 SE ele tem mais potência (uns 8 cv ou 10 cv) que o HB20 1.6, e os torques eram bem similares.

diogopp escreveu:Mas ele tem o 1.6 SE?

Claro que na pista é uma coisa diferente que no Dinamômetro, mas os vídeos que vi do New Fiesta 1.6 SE ele tem mais potência (uns 8 cv ou 10 cv) que o HB20 1.6, e os torques eram bem similares.

Bom dia, Diogo.

Mas ele perdeu feio do HB20 no Acelerados.

Roberto Bertoche escreveu:

diogopp escreveu:Mas ele tem o 1.6 SE?

Claro que na pista é uma coisa diferente que no Dinamômetro, mas os vídeos que vi do New Fiesta 1.6 SE ele tem mais potência (uns 8 cv ou 10 cv) que o HB20 1.6, e os torques eram bem similares.

Bom dia, Diogo.

Mas ele perdeu feio do HB20 no Acelerados.

Nem levo em consideração o teste do "Acelerados" em outro tópico explico o por que da minha opinião, que é diferente de um teste no Dinamômetro, que é um teste padrão, mas como disse antes, a pista é diferente, a vida real é diferente, entra em ação o CX, o peso do carro, a transmissão, etc...

Mas vamos ver, ainda não fiz o Test Drive, e também vou esperar o HB20 1.0 Turbo.

Ricardo M. escreveu:

diogopp escreveu:
Quem sabe daqui uns meses não vou começar a frequentar o do Fiesta....

O NF é um ótimo carro. Conheço ele bem, pois meu irmão tem um.

Só cuidado lá no Clube do NF, pois tem um amigo lá, que tinha o HB20, e hoje sempre que vê na rodovia, sabe que não vai conseguir acompanhar.

Mas ele justifica bem e com razão, estará mais protegido nas curvas, com os controles de estabilidade.

Abraços,

Esse amigo seu tinha um HB20 Cinza, tem 1.85m, 100 kg, tatuagem, ex-polícia da aeronátuca... meio bravo... kkkkkkkkkkkkkk

Esses dias dei 160 e não achei diferença em como chegar nisso, ainda não fui mais porque estou fazendo gradualmente, ainda 1700 km...

diogopp escreveu:

Ricardo M. escreveu:

diogopp escreveu:
Quem sabe daqui uns meses não vou começar a frequentar o do Fiesta....

O NF é um ótimo carro. Conheço ele bem, pois meu irmão tem um.

Só cuidado lá no Clube do NF, pois tem um amigo lá, que tinha o HB20, e hoje sempre que vê na rodovia, sabe que não vai conseguir acompanhar.

Mas ele justifica bem e com razão, estará mais protegido nas curvas, com os controles de estabilidade.

Abraços,

Mas ele tem o 1.6 SE?

Claro que na pista é uma coisa diferente que no Dinamômetro, mas os vídeos que vi do New Fiesta 1.6 SE ele tem mais potência (uns 8 cv ou 10 cv) que o HB20 1.6, e os torques eram bem similares.

Diogo não dê bola para a concorrência.. kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Eu pesquisei vários testes, alguns um ganham, outros outro leva vantagem, tem um que o cara fala que o carro é original e ninguém acredita... rsrs

Mas de repente o teste dos acelerados virou a fonte universal de certeza e exatidão... observo que não estou tirando méritos de Hb20 e 208 que foram muito bem, mas o Rubinho avacalhou na pilotagem do Fiesta e em outros... como muitos dizem, se existe MKT em revistas porque não haveria no acelerados, fico em dúvida... sou mais aquelas arrancadas de anônimos em pistas próprias para tal modalidade...

Mas tem uns testes que não levam em consideração o peso dos carros, dos pilotos, mesmo combustível e mesmo tipo de transmissão... uns é manual contra automático, outro com combustíveis diferentes, outros com roda maior ou menor...