Hyundai HB20 Clube

VAGNERF1 escreveu:Velhinho chegou a hora da bateria, e melhor trocar 40 k de kms e a média, já tive baterias que duraram dois anos mas algo que não abro mão e pode custar até o dobro desde que não abusivamente e a bateria Moura, essa já chegou a durar 5 anos comigo e eu nem sei dizer se durou mais por que tinha vendido o carro

Amigo, comecei a ler esse tópico e achei que se postasse iam até me chamar de mentiroso, mas vi que você é "testemunha" sobre a durabilidade da bateria Moura... O Gol da minha mãe veio com uma bateria Moura de fábrica e ela durou cinco anos! Essa com certeza vale muito a pena.

Meu HB20 tem dois anos e meio, espero que dure pelo menos mais um ou dois anos, vamos ver... Pelos relatos do pessoal daqui do fórum, ela já deve tá indo pro fim da vida hehehe...

B.Wayne escreveu:Caros colegas,

Estou levantando essa questão sobre a durabilidade da bateria do HB20 para ver se o problema é so no meu carro, ou se é recorrente do HB20

Meu carro está com 36.000 km (HB 20 confort plus 2012/2013) e a bateria arriou!!! Deu uma chupeta, e rodei uns 30 km com ,mas depois de um dia ela voltou a arriar.

Vou ter que troca-la!!!

Alguém passou pelo mesmo problema?

Colega B.Wayne, vc pode acreditar que baterias automotivas são de fato imprevisíveis quanto à sua durabilidade pq nunca se sabe quando elas vão nos deixar na mão !

Como exemplo, cito a bateria coreana original de 45 AH do meu HB20 1.6 que pifou irremediavelmente sem mais nem menos com um pouco menos de 2 anos de uso e foi substituída por mim por uma bateria Moura de 60 AH.

Vamos ver agora qual será a durabilidade dessa nova bateria !

ianisgreek escreveu:

B.Wayne escreveu:Caros colegas,

Estou levantando essa questão sobre a durabilidade da bateria do HB20 para ver se o problema é so no meu carro, ou se é recorrente do HB20

Meu carro está com 36.000 km (HB 20 confort plus 2012/2013) e a bateria arriou!!! Deu uma chupeta, e rodei uns 30 km com ,mas depois de um dia ela voltou a arriar.

Vou ter que troca-la!!!

Alguém passou pelo mesmo problema?

Colega B.Wayne, vc pode acreditar que baterias automotivas são de fato imprevisíveis quanto à sua durabilidade pq nunca se sabe quando elas vão nos deixar na mão !

Como exemplo, cito a bateria coreana original de 45 AH do meu HB20 1.6 que pifou irremediavelmente sem mais nem menos com um pouco menos de 2 anos de uso e foi substituída por mim por uma bateria Moura de 60 AH.

Vamos ver agora qual será a durabilidade dessa nova bateria !

Vichy pode esquecer da bateria e com 60 ainda essa vai longe.... Mas só uma pergunta quanto foi essa de 60 e coube certo no habitáculo?

VAGNERF1 escreveu:

ianisgreek escreveu:

B.Wayne escreveu:Caros colegas,

Estou levantando essa questão sobre a durabilidade da bateria do HB20 para ver se o problema é so no meu carro, ou se é recorrente do HB20

Meu carro está com 36.000 km (HB 20 confort plus 2012/2013) e a bateria arriou!!! Deu uma chupeta, e rodei uns 30 km com ,mas depois de um dia ela voltou a arriar.

Vou ter que troca-la!!!

Alguém passou pelo mesmo problema?

Colega B.Wayne, vc pode acreditar que baterias automotivas são de fato imprevisíveis quanto à sua durabilidade pq nunca se sabe quando elas vão nos deixar na mão !

Como exemplo, cito a bateria coreana original de 45 AH do meu HB20 1.6 que pifou irremediavelmente sem mais nem menos com um pouco menos de 2 anos de uso e foi substituída por mim por uma bateria Moura de 60 AH.

Vamos ver agora qual será a durabilidade dessa nova bateria !

Vichy pode esquecer da bateria e com 60 ainda essa vai longe.... Mas só uma pergunta quanto foi essa de 60 e coube certo no habitáculo?

Então colega, paguei 300,00 pela bateria Moura de 60 AH e sim, ela coube certinho no suporte original da bateria do HB20, nenhum problema encontrado na instalação dessa bateria maior !

Hoje ao mencionar a um amigo, ele duvidou que coubesse

Baterias são loterias.
Até a Moura é, mas talvez com uma aposta mais cara e mais vencedora.

Quando acabou a do branco, com quase dois anos, também pensei em colocar uma bateria mais forte, mas não é o caso.
Eu não coloquei nenhum acessório, exceto um GPS Garmim de para-brisas que desliga ao desligar o carro.
E os modelos premium desligam todo o resto quando a gente tranca o carro pelo chaveiro.
Não tem chance de esquecer nada ligado, mesmo a luz do teto.
O único sistema que fica ligado é o alarme controlado pelo chaveiro e a luz de emergência se estiver acionada.
As poucas vezes que ele não desligou as lanternas é porque eu tirei a chave pela porta errada, aí ele fica meio louco.
Isso deve estar explicado no manual, mas eu não lembro.
Sds.

As minha está com 1 ano e 2 meses de uso. Por enquanto, não me deixaram na mão. Também acho cedo para que falhem.

Bom fiz a troca da minha bateria,meu carro esta com 40 k e 2 anos e meio de uso...comprei uma Moura de 60A e paguei 300 reais...interessante dizer,que antigamente as baterias Moura davam garantia de 5 anos,e essa que comprei ontem a garantia é de 2 anos apenas...
Será que as baterias Moura ainda dura bastante? só o tempo irá dizer...

CostaRx escreveu:Bom fiz a troca da minha bateria,meu carro esta com 40 k e 2 anos e meio de uso...comprei uma Moura de 60A e paguei 300 reais...interessante dizer,que antigamente as baterias Moura davam garantia de 5 anos,e essa que comprei ontem a garantia é de 2 anos apenas...
Será que as baterias Moura ainda dura bastante? só o tempo irá dizer...

CostaRx,

Como falei antes, antigamente como não tinhamos tanta eletrônica elas poderiam durar 5. Hoje, duvido..

Ligar o carro com o botão do ar condicionado acionado e com farol/som ligados reduz drasticamente a vida útil da bateria... A frequência com que se dá partida também.

Por isso tantas histórias de baterias que duraram quatro/cinco anos, outras menos de dois. É uma loteria.