Hyundai HB20 Clube

VEJA TAMBÉM:
viewtopic.php?f=29&t=9140

Clever escreveu:
Amigo, caixa alta quer dizer que está gritando em meios virtuais... não FALEI QUE NÃO ERA ÓBVIO QUE ERA UMA PROJEÇÃO, que essa revista já fez isso anteriormente... também é ÓBVIO que a hyundai iria avaliar a aceitação das alterações aplicadas na versão R-Spec, não entrei em detalhes sobre freio e tal, porque eu fui no salão e vi tudo isso, em outras palavras apenas quis dizer que tratava-se do aspecto visual aplicado ao r-spec que estava inserido na projeção realizada.

MAS OBRIGADO POR RESPONDER!!!

rssrsr eu enfatizei UMA palavra
não o texto todo

foi exatamente o que disse: o rspec era base para uma reestilização. e essa projeção da revista não é o Rspec, como vc mencionou
até pq o rspec é o mesmo hb20 por fora. os painéis da carroceria são iguais. até faróis e lanternas só mudaram por dentro!

Clever escreveu:VEJA TAMBÉM:
viewtopic.php?f=29&t=9140

eu procurei mas não achei o tópico
se a moderação achar por bem , feche o tópico!

VTR escreveu:Seria uma gafe gigantesca lançar uma versão "esportiva" sem qualquer mudança no conjunto mecânico em relação ao HB20 comum. Ainda mais se realmente chegarem no Brasil o Peugeot 208 GTi e o Ford New Fiesta ST.
Se o diferencial for apenas ter roda 17, spoiler, aerofólio, entre outros acessórios estéticos, vai valer mais a pena comprar um HB20 comum e por essas coisas por conta própria, de acordo com seu gosto pessoal, como já se faz hoje em dia. Ou seja, a versão "esportiva" seria um fracasso de vendas.


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eu concordo com vc
esportivo tem que andar!
e não parecer que anda

a msm coisa com offroad. tem que aguentar uma trilha e não parecer com um

mas como o ricardo falou, o brasileiro adora PARECER.

viterbo escreveu:eu concordo com vc
esportivo tem que andar!
e não parecer que anda

a msm coisa com offroad. tem que aguentar uma trilha e não parecer com um

mas como o ricardo falou, o brasileiro adora PARECER.

kkkk...eu me sinto meio ridiculo no 1.0.....parece uma fera e é um cordeirinho manco (odeio PARECER uma coisa e ser outra). Ontem coloquei 2 pessoas de 110 kg cada uma e liguei o ar...meu Deus...não sobe uma lomba a a não ser em primeira marcha e se peidando todo...RIDÍCULO...rsrsrs. Deveria ser proibido fabricar um negócio assim a NÃO SER que fosse economico o que não é o caso.

viterbo escreveu:

Clever escreveu:
Amigo, caixa alta quer dizer que está gritando em meios virtuais... não FALEI QUE NÃO ERA ÓBVIO QUE ERA UMA PROJEÇÃO, que essa revista já fez isso anteriormente... também é ÓBVIO que a hyundai iria avaliar a aceitação das alterações aplicadas na versão R-Spec, não entrei em detalhes sobre freio e tal, porque eu fui no salão e vi tudo isso, em outras palavras apenas quis dizer que tratava-se do aspecto visual aplicado ao r-spec que estava inserido na projeção realizada.

MAS OBRIGADO POR RESPONDER!!!

rssrsr eu enfatizei UMA palavra
não o texto todo

foi exatamente o que disse: o rspec era base para uma reestilização. e essa projeção da revista não é o Rspec, como vc mencionou
até pq o rspec é o mesmo hb20 por fora. os painéis da carroceria são iguais. até faróis e lanternas só mudaram por dentro!

Clever escreveu:VEJA TAMBÉM:
viewtopic.php?f=29&t=9140

eu procurei mas não achei o tópico
se a moderação achar por bem , feche o tópico!

Tópico fundido.

sachs escreveu:

viterbo escreveu:eu concordo com vc
esportivo tem que andar!
e não parecer que anda

a msm coisa com offroad. tem que aguentar uma trilha e não parecer com um

mas como o ricardo falou, o brasileiro adora PARECER.

kkkk...eu me sinto meio ridiculo no 1.0.....parece uma fera e é um cordeirinho manco (odeio PARECER uma coisa e ser outra). Ontem coloquei 2 pessoas de 110 kg cada uma e liguei o ar...meu Deus...não sobe uma lomba a a não ser em primeira marcha e se peidando todo...RIDÍCULO...rsrsrs. Deveria ser proibido fabricar um negócio assim a NÃO SER que fosse economico o que não é o caso.

Venha para a família 1.6!!!

Clever escreveu:

sachs escreveu:

viterbo escreveu:eu concordo com vc
esportivo tem que andar!
e não parecer que anda

a msm coisa com offroad. tem que aguentar uma trilha e não parecer com um

mas como o ricardo falou, o brasileiro adora PARECER.

kkkk...eu me sinto meio ridiculo no 1.0.....parece uma fera e é um cordeirinho manco (odeio PARECER uma coisa e ser outra). Ontem coloquei 2 pessoas de 110 kg cada uma e liguei o ar...meu Deus...não sobe uma lomba a a não ser em primeira marcha e se peidando todo...RIDÍCULO...rsrsrs. Deveria ser proibido fabricar um negócio assim a NÃO SER que fosse economico o que não é o caso.

Venha para a família 1.6!!!

E pare de dar carona pro Norbit e a Rasputia

Betox escreveu:

Clever escreveu:

sachs escreveu:[quote="viterbo"]
eu concordo com vc
esportivo tem que andar!
e não parecer que anda

a msm coisa com offroad. tem que aguentar uma trilha e não parecer com um

mas como o ricardo falou, o brasileiro adora PARECER.

kkkk...eu me sinto meio ridiculo no 1.0.....parece uma fera e é um cordeirinho manco (odeio PARECER uma coisa e ser outra). Ontem coloquei 2 pessoas de 110 kg cada uma e liguei o ar...meu Deus...não sobe uma lomba a a não ser em primeira marcha e se peidando todo...RIDÍCULO...rsrsrs. Deveria ser proibido fabricar um negócio assim a NÃO SER que fosse economico o que não é o caso.

Venha para a família 1.6!!!

E pare de dar carona pro Norbit e a Rasputia [/quote]


Kkkkkkkkkkkkk

sachs escreveu:kkkk...eu me sinto meio ridiculo no 1.0.....parece uma fera e é um cordeirinho manco (odeio PARECER uma coisa e ser outra). Ontem coloquei 2 pessoas de 110 kg cada uma e liguei o ar...meu Deus...não sobe uma lomba a a não ser em primeira marcha e se peidando todo...RIDÍCULO...rsrsrs. Deveria ser proibido fabricar um negócio assim a NÃO SER que fosse economico o que não é o caso.

Imaginando que você tenha 80kg, mais os seus amigos, no total teria-se cerca de 300 kg no carro.
Qualquer carro 1.0 iria sofrer mesmo...

Bom, depois do grande mico que foi o Lerdoster... não creio que a Hyundai persista no erro de lançar carros "esportivos" só de estilo, mas que não anda como promete.

O 1.6 do HB é um motor potente, sim - 128cv no álcool. Mas, para uma versão esportiva, precisaria ter uns 140 pra mais, pra concorer com Punto T-Jet (se julgar conjuntos mecânicos, o HB ganharia fácil, pois ouvi muito dizer que a mecânica do Punto é uma m..., um Palio melhorado), e com os concorrentes que possam vir, como as versões esportivas do 208, do Fiesta, e sempre tem o rumor sobre a volta do Gol GTi...

Ademais... será que a HMB possui planos de lançar aqui câmbio AT de 6 marchas? Não que o atual de 4 marchas seja ruim, mas se for observar a concorrência...