NOVO HB20 2020

[Eduardo Thadeu]

Ianis, como está o Creta de sua esposa? Ela está gostando? E vc, está gostando quando anda com ele?

Estou perguntando, pois acabei de indicar o Creta para uma amiga que estava na dúvida entre ele e o EcoSport (sem estepe). O Eco é 1.5 e gasta o mesmo combustível que o Creta 2.0, além daquele pneu que ao furar, pode andar uns 200km com ele furado, pois além da Ford ter tirado o estepe de trás, não colocou no porta malas. Em função disso, comentei para essa amiga que cada pneu do EcoSport, custa 900 reais, os pneus são duros nas bordas e com isso, o carro ficou durinho, além da Ford ter fama péssima no pós venda. Diante de tudo que expliquei, ela se decidiu pelo Creta, mas ainda não fechou.

Estou gostando de ver a galera participando.

[ianisgreek]

Ianis, como está o Creta de sua esposa? Ela está gostando? E vc, está gostando quando anda com ele?

Estou perguntando, pois acabei de indicar o Creta para uma amiga que estava na dúvida entre ele e o EcoSport (sem estepe). O Eco é 1.5 e gasta o mesmo combustível que o Creta 2.0, além daquele pneu que ao furar, pode andar uns 200km com ele furado, pois além da Ford ter tirado o estepe de trás, não colocou no porta malas. Em função disso, comentei para essa amiga que cada pneu do EcoSport, custa 900 reais, os pneus são duros nas bordas e com isso, o carro ficou durinho, além da Ford ter fama péssima no pós venda. Diante de tudo que expliquei, ela se decidiu pelo Creta, mas ainda não fechou.

Estou gostando de ver a galera participando.

Fala Eduardo, sim, concordo contigo que entre esse modelo de Ecosport e o Creta, tb fico com o Creta pq é um bom SUV apesar de já existirem concorrentes mais modernos e de concepção mais atualizados, mas vc não vai decepcionar ninguém ao indicar os Cretas, principalmente se forem os modelos com o motor 2.0 !

E a minha esposa sempre gostou dos Cretas e assim, adora o seu Prestige 2.0 inclusive tem muito cuidado com ele.

Fico imaginando como seria o Creta utilizando o motor 1.6 turbo e o câmbio aut. de dupla embreagem do novo Tucson, ficaria com certeza um SUV de respeito e ainda bem mais interessante e desejado do que ele é atualmente.

Obs : Quando utilizo esse nosso Creta 2.0 Prestige em rodovias, prefiro operar o câmbio dele sempre no modo manual pq assim, se consegue aproveitar bem mais todo o desempenho e rendimento do seu motor 2.0 do que se deixa-lo apenas no modo aut. (Drive) e ainda consumindo menos combustível.

É isso aí, valeu !

[Eduardo Thadeu]

Ianis, obrigado pela resposta.
Vou mostrar para a minha amiga. A versão que ela deseja é a mesma da sua esposa.

[ianisgreek]

Colegas, segue abaixo mais um link sobre notícias da nova geração de HB20 a ser lançada aqui no nosso mercado no 2º semestre desse ano :

Obs : Observem que algumas noticias se mostram controversas nesse link se comparado com as noticias de outros links anteriores sobre os novos HB20 2020.


https://revistacarro.com.br/rotativo/no ... a-hyundai/

[kaction]

Colegas, segue abaixo mais um link sobre notícias da nova geração de HB20 a ser lançada aqui no nosso mercado no 2º semestre desse ano :

Obs : Observem que algumas noticias se mostram controversas nesse link se comparado com as noticias de outros links anteriores sobre os novos HB20 2020.


https://revistacarro.com.br/rotativo/no ... a-hyundai/

Essa projeção do HB20S ficou boa hein. Segundo a Giu que viu esse carro na Coreia, ele vai surpreender.

Está na minha lista para troca do meu HB20 2016

Abraços

[Eduardo Thadeu]

https://www.youtube.com/watch?v=KlZbvyYFlwU&t=212s

[kaction]

https://www.youtube.com/watch?v=KlZbvyYFlwU&t=212s

Ela só fez elogios

Vamos aguardar

[ianisgreek]

De acôrdo com essa reporter, o carro vai ser de fato lançado aqui com boas novidades tecnológicas inclusive achei interessante dentre elas, que os novos HB20 1.0 turbo poderão ser equipados com o câmbio manual de 6 marchas além do câmbio aut. sendo essa 1ª opção para mim a configuração mais acertada, tanto para a obtenção de um melhor desempenho geral e tb para se obter um menor consumo médio.

Pq baseado em quando fiz aquele prolongado test-drive em 2016 c/ o então recém lançado HB20 1.0 turbo com aquele obsoleto motor 1.0 e o excelente câmbio manual de 6 marchas e mesmo assim, ele me surpreendeu positivamente, imaginem agora com esse novo motor 1.0 turbo e os demais aperfeiçoamentos técnicos a serem incorporados nessa nova linha , por isso parece que esse novo HB20 promete mesmo surpreender os seus clientes de maneira bem positiva!!!

Obs : Mas sinceramente, não gosto da eficiência do câmbio automático da linha HB20, pq ele faz o motor perder muito em rendimento se comparado com o câmbio manual e ainda, ele sempre encarece um pouco mais os HB20 assim equipados , apesar do maior conforto oferecido por ele !

Já quanto a esses numeros de potência e torque citados por essa reporter de 120 cvs e de 17,5 kgfm de torque para esse novo motor 1.0 turbo flex, eu ainda prefiro esperar pelos numeros oficiais da versão brasileira desse novo motor a ser lançada aqui em breve pq quem sabe, não vão dar mais uma afinada na calibração final desse novo motor a nivel de combustíveis brasileiros e isso não possa trazer na prática, até um pouquino mais de rendimento ...

[Eduardo Thadeu]

Ianis,

desapegue em relação ao câmbio manual, daqui alguns anos, vai ser peça de museu, rsrsrssr. Quem viver, verá.

[OSilva]

Ianis,

desapegue em relação ao câmbio manual, daqui alguns anos, vai ser peça de museu, rsrsrssr. Quem viver, verá.

até pq existe um modo manual no cambio AT e salvo engano o novo HB20 virá tb com paddle shift.


PS: eu sei que o modo manual num cambio AT não é exatamente igual uma transmissão mecanica com pedal de embreagem, mas....