Hyundai HB20 Clube

Bem melhor do que esse atual motor kappa 1.0 aspirado da linha HB20, só o motor 1.0 turbo dos HB20 e que já se sabe que ele foi propositalmente amordaçado pela própria engenharia da fábrica em sua potência e torque máximos para ele não se mostrar superior ao atual motor 1.6 aspírado da linha HB20, mas basta dar uma chipada nele que esse pequeno motor 1.0 turbo de 3 cilindros mostre um desempenho até superior ao desse motor gamma 1.6 aspirado da Hyundai do Brasil.

E vem vindo chumbo grosso dos concorrentes diretos da linha HB20 que não dormem no ponto e já estão bem preparados e quase prontos para o lançamento da nova geração dos motores 1.0 e 1.3 turbo flex !

A Fiat já está bem adiantada na fase final de testes e a GM tb não está atrás com sua nova linha de motores 1.0 e 1.3 turbo flex a ser lançada para a nova linha Onix e Prisma 2020 :

https://www.car.blog.br/2017/11/fiat-ar ... turbo.html

Na minha opinião,acho que há muita especulação,de concreto nada,Hyundai como quase todo Oriental é conservadora,não esperem nada mágico em termos de design e tecnologia mecânica,até mesmo porque eles não querem mexer muito no que deu e está dando certo.

Conforme já era esperado, parece que os controles de estabilidade e de tração e o assistente de subida em rampa estarão presentes na nova geração de HB20 para 2020 assim como um sistema de direção elétrica para todos os modelos.

E sobre os novos motores, novidade mesmo será só a nova versão do HB20 1.0 turbo que virá dessa vez com uma injeção direta de combustível para esse motor.

Mas os demais motores 1.0 e 1.6 aspirados permanecem basicamente os mesmos atuais.

https://www.autossegredos.com.br/marcas ... hb20-2020/

ianisgreek escreveu:Conforme já era esperado, parece que os controles de estabilidade e de tração e o assistente de subida em rampa estarão presentes na nova geração de HB20 para 2020 assim como um sistema de direção elétrica para todos os modelos.

E sobre os novos motores, novidade mesmo será só a nova versão do HB20 1.0 turbo que virá dessa vez com uma injeção direta de combustível para esse motor.

Mas os demais motores 1.0 e 1.6 aspirados permanecem basicamente os mesmos atuais.

https://www.autossegredos.com.br/marcas ... hb20-2020/

Eu decidi que vou aguardar mesmo, porém sem muita expectativa de ver algo surpreendente. Esse lançamento da Hyundai vai me fazer decidir entre continuar com a linha ou pensar com mais carinho no VW Polo. No mais, essas projeções que a Autoesporte fez são, na minha opinião, as mais próximas da realidade. O modelo está com as linhas muito próximas ao Saga EV e aos modelos flagrados.



https://revistaautoesporte.globo.com/No ... 2e32303136

Enviado da Estação Espacial Internacional usando o Tapatalk

Se os novos modelos forem assim em definitivo, na minha opinião a frente até que ficou legal, mas o estilo de "escultura fluída" da Hyundai dessas novas lanternas traseiras ficou algo exagerado, para mim não precisava tanto ...

E vamos ver se de fato, virão esses novos melhoramentos na parte técnica/mecânica dos novos HB20 e quais serão eles !!!

Tem flagras do HB20S também:

https://carsale.uol.com.br/2019/03/08/novo-hyundai-hb20s-e-flagrado-em-testes-estreia-sera-no-segundo-semestre

Afinal a distância entre aumenta ou não?

Até o final troco de carro e o HB20 está na lista.

Próximo carro tem que ter
central multimídia
câmera de ré
controle de estabilidade e tração
vidros nas quatros portas
alarme original
Rodas de liga leve

Não preciso de motor mas queria esses acessórios no próximo carro. Se não achar isso no HB20 vou para o VW Polo

Abracos

kaction escreveu:Afinal a distância entre aumenta ou não?

Até o final troco de carro e o HB20 está na lista.

Próximo carro tem que ter
central multimídia
câmera de ré
controle de estabilidade e tração
vidros nas quatros portas
alarme original
Rodas de liga leve

Não preciso de motor mas queria esses acessórios no próximo carro. Se não achar isso no HB20 vou para o VW Polo

Abracos

O detalhe é que a câmera de ré no Polo só está disponível a partir da versão Comfortline, que custa mais de 70 mil. Acho a política de preços da VW bem absurda. A marca não faz jus ao seu nome (Carro do Povo) a tempos.

Enviado da Estação Espacial Internacional usando o Tapatalk

Concordo contigo Samuel, apesar dos modelos mais atualizados da VW dispor de uma moderna e eficiente tecnologia, os preços deles estão bem salgados.

Tb vou esperar por novos lançamentos de modelos mais interessantes em custo-benefício para trocar o meu atual HB20 1.6 2013 e até lá, vamos aguardando e acompánhando o que vier de mais interessante no nosso mercado.