Hyundai HB20 Clube

Claudinho/RS escreveu:Não gostaria de ter este sistema no meu carro, a não ser que pudesse desligá-lo.

Meu cunhado tem um Cruze 2017 com start/stop e ele detestou por não poder desligar, em alguns momentos de manobra atrapalha.

E outra a bateria deste Cruze é nada mais, nada menos do que 1.400 reais, o absurdo dos absurdos.

Ele comprou o carro em 2016 e já esta trocando.

ianisgreek escreveu:...E acredito que não tem nada a ver o sistema de auto-hold com o do start-stop...

mateusjost escreveu:

ianisgreek escreveu:...E acredito que não tem nada a ver o sistema de auto-hold com o do start-stop...

Mas para mim tinha muito nexo, o auto stop entrava no momento que eu precionava o pedal do freio e soltava...
E para andar denovo era só acelerar que saia o freio e o carro ligava e saia com mesmo pique que se tivesse ligado, e o ar ficava funcionando sem interrupção...

Esse tipo ai eu teria...

Agora um carro manual com isso, não obrigado.. Pq vc meche na embregem ou sei lá ele já liga, além de ter que ficar segurando o freio, afff, sei lá...

Ricardo M. escreveu:É um recurso legal, mas se fosse para se tornar obrigatório em carros de entrada, creio que há itens de segurança mais indispensáveis, como: controles eletrônicos de estabilidade ( a partir de 2022 será), mais air-bags, avisos de ponto cego, etc.

Logicamente se puder ter tudo que citei, mais o start stop, melhor ainda ( mas sem precisar de ir para carros de categoria superior ou inflacionar demais os preços dos carros de entrada).

Abraços,

VAGNERF1 escreveu:Segue um video onde com toda certeza o sensor de estabilidade fez falta no incidente, percebe que apesar de tudo não houve uma maior imprudencia do condutor, e que apesar de ter feito o carro capotar o guardraill, evitou que este provavel hb20s invadisse a pista contraria, cauando acidente mais sério...
https://www.youtube.com/watch?v=Fztm0hMf2rw

VAGNERF1 escreveu:

Letox escreveu:Se não me engano o único veículo de entrada que possui start/stop é mesmo o Uno!
Seria interessante mesmo se esse sistema se popularizasse e contemplasse também seus concorrentes, caso seja mesmo um sistema que de alguma forma beneficie o consumidor!

Sou totalmente leigo no assunto, mas acredito que não seja um sistema barato, talvez por isso é encontrado apenas em veículos de categorias superiores!

Mas concordo contigo cara, quem compra Uno, UP, HB20, March, Sandero, etc... está procurando principalmente economia em um veículo, e se esse sistema consegue ajudar na academia sem colocar em risco o custo de manutenção, é sim bem vindo!!

Não sabia que o ar-condicionado era desligado! Eu sinceramente não iria gostar de passar calor dentro de uma BMW. A última cosia que me preocuparia seria com o gasto de gasosa!!

Esses Bmw's e Mercedes, quando se utilizam deste sistema mantem sempre a temperatura interna conforme o mostrador e o que o condutor quer, se o carro desligar, se mantem o ar funcionando, se for muito prolongada e o carro perceber que a bateria está se indo, ele vai ligar o motor para manter a carga da bateria sempre otimizada, então acredito que por mais q muitos critiquem, é um sistema q veio pra ficar, e se ja aparece no uno, irá aparecer em outros modelos

Ricardo M. escreveu:É um recurso legal, mas se fosse para se tornar obrigatório em carros de entrada, creio que há itens de segurança mais indispensáveis, como: controles eletrônicos de estabilidade ( a partir de 2022 será), mais air-bags, avisos de ponto cego, etc.

Logicamente se puder ter tudo que citei, mais o start stop, melhor ainda ( mas sem precisar de ir para carros de categoria superior ou inflacionar demais os preços dos carros de entrada).

Abraços,