HB20S premium, melhor opção hoje completo?

[OSilva]

Também sou adepto do Premium. Tudo bem que 68/69 mil ta caro, mas se você pretende ficar muito tempo com o carro, a diferença de 3/4 mil se dilui... imagina a frustração de passar anos vendo o carro que você queria passando e pensar, poxa, deveria ter comprado esse..

Não com carro, mas com muitas coisas que comprei foi mais ou menos essa sensação que vc descreveu. Deixa-se de pegar o item mais completo pra não correr riscos ou evitar uma dívida maior (que não é errado de forma alguma), mas aí depois que deu tudo certo e tá pago, fica aquela pulguinha: "poxa e se fosse aquela outra versão mais top, como seria?)..

Não chega a ser um arrependimento, mas esses "e se..." complicam a vida...

[wfrancischini]

Tirando o que já disseram, que quem se preocupa com desvalorização deve pegar um usado.
Se decidir comprar um novo, e por acaso for financiar, digo a minha experiência:

Eu queria comprar o HB20s, mas não seria o Premium, mas como fiz aquele bom e velho financiamento, me deram um juros abaixo de 1% para levar o Premium. E cá estou, andando de HB20s Completão! Sem arrependimentos...
Mas se eu tivesse 74 mil em dinheiro, estaria de Corolla 2016, no máximo 2015, sem pensar.

[NG2014]

Na minha opinião, se o HB20S Premium tivesse pelo menos o espaço interno de um Sandero, seria perfeito. É um carrão nos opcionais, mas com espaço interno de carrinho.

O fato de não ter piloto automático e controle de estabilidade, eu até relevo.

[ianisgreek]

Tb acho uma falha imperdoável da dona Hyundai do Brasil ainda manter a sua versão premium do HB20 1.6 sedan sem os controles eletrônicos tanto de estabilidade como o de tração, fora essa real falta de espaço interno dessa versão premium e tb do piloto aut. nessa versão c/ câmbio aut. !

[Roberto Bertoche]

O espaço interno do meu X é perfeito e o porta malas também.
Maior seria supérfluo, menor seria acanhado.

O piloto automático me faz uma falta dos infernos.

[eduardomarques87]

O piloto automático me faz uma falta dos infernos.

Nem me fala... Achei que não sentiria falta, mas no meu caso que pego rodovia sempre...
Para mim mancada total da Hyundai... custava nada colocar no Premium do HB20S pelo menos. Meu Logan que era muito menos carro que o HB20S tinha isso...

Pensei em colocar por fora o Controle de Cruzeiro e o Limitador que vendem por ai... mas não sendo original de fábrica não sei se vale a pena.

[OSilva]

Pensei em colocar por fora o Controle de Cruzeiro e o Limitador que vendem por ai... mas não sendo original de fábrica não sei se vale a pena.

Olha, uns meses depois que meu pai comprou o HB20 dele, recebemos um email da concessionária ofertando exatamente esse modelo do video que você postou. Apesar de não achar algo de suma importancia, visto que é algo ainda 'novo' no nosso mercado, começo a ver uma necessidade de uso. Porém, pelo preço pedido por eles na época, não nos animou minimamente pra colocar. Prefiro esperar que venha de série ou no mínimo como opcional.

O preço?? "apenas" R$1900,00 na época do email...

[ianisgreek]

Colega Fwaprj, seja bem vindo ao forum e pessoalmente eu penso que a versão Style apresenta um custo-benefício mais interessante do que o premium.

Quanto à desvalorização depois desses 2 modelos já usados, a prática nos mostra com certeza que essas diferenças de preços entre essas versões normalmente desaparecem ...

Sempre que lhe for possível, evite instalar produtos eletrônicos fora de alguma CCS Hyundai pelos óbvios motivos de funcionalidade e para se manter ainda saudável e sem algum eventual problema, a garantia de fábrica quanto à parte elétrica/eletrônica de um HB20 novo !

Quanto às cores a escolher, embora isso seja bem pessoal, eu prefiro sempre as cores mais claras metálicas do que a branca !

Boa sorte colega !