Hyundai HB20 Clube

carlosbino escreveu:

ianisgreek escreveu:Além desses cuidados básicos e indispensáveis para proteger os nossos HB20 do castigo do sol , das chuvas e do sereno da noite, é tb essencial que jamais se lave o carro quando ele estiver com a lataria quente ou mesmo com o capô do motor quente pq o choque térmico da água fria na superfície metálica pintada quente é que acaba com o brilho e com a tonalidade original das pinturas automotivas !

E depois da pintura danificada e queimada, se faz necessário usar todos aqueles polidores, ceras e demais produtos caros e trabalhosos para recuperar novamente a aparência original da pintura !

Então, deve ser por isso que a exposição ao sol e à chuva queima a pintura.

Exatamente por isso Carlos Bino, acredite que esses são seguramente, os maiores inimigos naturais dos nossos veículos e muitas vezes, ainda passam despercebidos !

Tenho um HB20S AT Premium que fica exposto ao sol e chuva, todos os dias. Está assim há 4 meses já e permanecerá por um bom tempo. Na garagem onde moro já há o carro do meu pai, então ele acaba dormindo na rua. Durante o dia eu trabalho e o carro também fica na zona azul, na rua. Essa pintura tem garantia de 5 anos, não?

No manual dos HB20 fala que a garantia para a pintura é de 60 meses, mas isso é válido para os casos de corrosão perfurativa.

Qualquer outro reparo na pintura que for causado por agente externo ( sol, chuva, lama, etc. ) não é coberto pela garantia da Hyundai Motors do Brasil.

Por isso, acredito que seja altamente aconselhável efetuar lavagens completas periódicas nos HB20, incluindo-se a parte de baixo do veículo, interior dos para-lamas dianteiros e traseiros além obviamente da pintura para evitar o acúmulo nocivo de sujeiras !

E proceder a essa lavagem preferencialmente com a lataria e o motor frios, exatamente para se evitar o choque térmico, que é reconhecidamente um dos causadores de pinturas queimadas e até de possíveis focos de corrosão !

Obs : O motor tb deve ser lavado o mínimo possível e mesmo assim, quando for efetuada essa lavagem, deve-se tomar todo o cuidado de proteger antes toda a parte elétrica e eletrônica dos eventuais jatos de água, que podem provocar pequenos curtos circuitos nas partes elétricas do veículo e queimar componentes, devido ao fato da água ser condutora de energia e tb pq provoca a oxidação e corrosão nos componentes elétricos !

ianisgreek escreveu:
Por isso, acredito que seja altamente aconselhável efetuar lavagens completas periódicas nos HB20, incluindo-se a parte de baixo do veículo,

Só um adendo Ianis.

Muito cuidado com produtos que eventualmente possam passar na parte debaixo do carro, pois muitas vezes eles podem reagir com o material do carro e provocar danos não desejáveis.

Um chato forte de água ocasionalmente, para eliminar barro ou terra, para mim é mais do que suficiente.

Abraços,

Lavo por baixo em casa mesmo com mangueira no jato bem forte.

O motor jamais lavo, em cada lavagem passo pano úmido e tiro os excessos com pincel longo.

Já utilizei muito silicone em spray no motor e ficou muito bom.

dreamsoft escreveu:Tenho um HB20S AT Premium que fica exposto ao sol e chuva, todos os dias. Está assim há 4 meses já e permanecerá por um bom tempo. Na garagem onde moro já há o carro do meu pai, então ele acaba dormindo na rua. Durante o dia eu trabalho e o carro também fica na zona azul, na rua. Essa pintura tem garantia de 5 anos, não?

O Ianis respondeu sua pergunta perfeitamente.

No seu caso, lavagem com enceramento. E tome cuidado pois há uma gama de ceras (as mais baratas e vendidas em supermercado) por aí que tem abrasivos na sua composição e ao invés de ajudar fazem é diminuir a camada de verniz protetora.

Ceras com abrasivos só devem ser usados em polimentos que são diferentes de enceramento (carros novos ou pintura descontaminada).

Isso mesmo Ricardo, jatos de água bem fortes tb não são indicados para as ocasionais lavagens por baixo do veículo incluindo-se aqui os para-lamas pelos motivos já citados acima !

O mais importante sobre esse assunto é para se manter o máximo possível, os HB20 sempre limpos pq sujeiras acumuladas por longo tempo são sempre nocivas e prejudiciais !

Valeu colegas, abrç !

Com essa nova pintura que vem por aí, talvez acabem os cuidados excessivos com a pintura referentes a lavagem - Ultra Ever Dry a tinta que não suja desenvolvida pela Nissan, tinha previsão de ser lançada no Brasil em 2015, mas sinceramente até o momento acho que não foi lançada por aqui, muito interessante:

http://revista.socarrao.com.br/noticias ... fica-suja/

Abraços...

ianisgreek escreveu:Isso mesmo Ricardo, jatos de água bem fortes tb não são indicados para as ocasionais lavagens por baixo do veículo incluindo-se aqui os para-lamas pelos motivos já citados acima !

O mais importante sobre esse assunto é para se manter o máximo possível, os HB20 sempre limpos pq sujeiras acumuladas por longo tempo são sempre nocivas e prejudiciais !

Valeu colegas, abrç !

Opa Ianis!

O advérbio em destaque entrou sem querer ou você quis dizer isso?

Abraços,