Hyundai HB20 Clube

Ricardo M. escreveu: Chegou bem, dentro da caixa da WEGA, no prazo esperado.
Diferentemente do filtro original, ele tem uma coloração acinzentada.
Na caixa não há especificação que é de carvão ativado, mas ao conferir o código da peça no site da empresa, confirmei que é.
Eu esqueci de tirar fotos, deixei na casa da minha mãe em Sete Lagoas. Não troquei ainda, pois vou esperar a revisão dos 20.000 km.

Tenho dúvidas se a css vai aceitar colocar este que comprei e abater o valor do modelo instalado por eles. Caso aceitem, vou pedir para eles mesmos trocarem. Do contrário, para evitar amolação, vou trocar depois em casa e deixar o original guardado.

mateusjost escreveu:Um novo feedback sobre o produto que usei, em poucos dias, menos de uma semana o odor agradável já sumiu!! Não tem cheiro nenhum mais!!
Como está o seu ai Ricardo?

Mateus, o odor do meu persistiu até a última vez que dirigi o HB20, no dia 31/01. Um odor suave, mas gostoso.
Na verdade não me preocupo tanto com o cheiro o agradável, mas se o sistema está mesmo bem limpo.

Queria ter uma opinião com vocês e com quem mais se interessar em ajudar.
Depois da revisão dos 20.000 km, vou repetir a higienização, mas dessa vez quero mudar um procedimento.

Ao invés de realizar o procedimento com o filtro instalado, quero tirá-lo e assim realizar o serviço.
O motivo é que o filtro estará zerado e não quero "contaminá-lo" com o produto, além de poder higienizar o compartimento do filtro por completo.

O que acham ?

ZECAM escreveu:Ricardo sem o filtro a atuação bactericida deve ser melhor.
Mas a melhor higienização é a troca constante do filtro.
É assim que faço nos meus carros.

Ricardo M. escreveu:

ZECAM escreveu:Ricardo sem o filtro a atuação bactericida deve ser melhor.
Mas a melhor higienização é a troca constante do filtro.
É assim que faço nos meus carros.

Vou fazer sem o filtro da próxima vez então.

Meu filtro já tá com 1 ano e 4 meses.
Depois vou ver o estado dele e se der tiro a foto para compartilhar aqui.

Abraços,

Ricardo M. escreveu:
Então, fui ali conferir o filtro. Assustei. Tá bem sujo, na foto acredito que não dá para se ter dimensão.Entre as ranhuras há muita fuligem e pó depositado, talvez até a eficiência do ar possa estar prejudicada.
Eu imagino que ele foi branco algum dia.

Vou começar a trocar a cada 6 meses, a partir da revisão dos 20.000 km.

O estado dele após 1 ano e 4 meses:


Outro detalhe, como bem sugerido pelo Zecam e o Bertoche. Da próxima vez vou realizar o procedimento de higienização sem o filtro e inclusive vou limpar com um pano úmido o compartimento onde se aloja o filtro, pois ele fica visivelmente com muito pó naquela região.

Abraços,

hugodj182 escreveu:

Ricardo M. escreveu:
Então, fui ali conferir o filtro. Assustei. Tá bem sujo, na foto acredito que não dá para se ter dimensão.Entre as ranhuras há muita fuligem e pó depositado, talvez até a eficiência do ar possa estar prejudicada.
Eu imagino que ele foi branco algum dia.

Vou começar a trocar a cada 6 meses, a partir da revisão dos 20.000 km.

O estado dele após 1 ano e 4 meses:


Outro detalhe, como bem sugerido pelo Zecam e o Bertoche. Da próxima vez vou realizar o procedimento de higienização sem o filtro e inclusive vou limpar com um pano úmido o compartimento onde se aloja o filtro, pois ele fica visivelmente com muito pó naquela região.

Abraços,

Então amigo no seu caso você deve levar em consideração também que você roda em estrada de terra, a poeira que pega nestes casos é bem maior... Depois vou dar uma olhada na situação do meu filtro de ar...

Vlw, abraço...

ZECAM escreveu:O problema de acumular sujeira é começar a passar pó para o evaporador e acumular com a água de condensação.
Daí ser tão importante desligar o ar antes de desligar para evitar que a água se una a sujeira e forme a gelatina de bactéria.