Hyundai HB20 Clube

diogopp escreveu:Sinceramente, a Hyundai acabou de perder um cliente...

Todas as mudanças significativas, Luz de rodagem diurna, farol com projetor, AC digital, 4 air bags, Câmbio automático ou manual de 6 marchas, nova central, tudo somente na versão Premium 1.6 , ou seja, vai curtar mais dos que os atuais R$63.405,00.

Este preço eu não pago nem a pau por um Hatch de entrada, estou cada vez mais sendo empurrado pra fora da fora da Hyundai, acabou o diferencial da Hyundai de oferecer mais por menos...

Concordo. Eu tinha certeza que o carro não mudaria nada. Sorte de quem está comprando o "old" bem mais barato, já que é o mesmo carro.
E pagar mais de 40 mil em um carro popular não dá, imagina 70? Certeza que o mais TOP vai custar isso. Acho que a Hyundai vai se perder nessa, sorte dos concorrente (UP!, Gol, Palio, Sandero, Ka...), mas acho que os carros que vão bombar na categoria serão: UP! e KA! Infelizmente ferraram com o HB20!

Clever escreveu:

Buzon escreveu:esse farol eu conheço



Tava pensando construir meu premium em casa. Farois e lanternas novas... com a frente do 2012 deve ficar bem melhor.

Buzon.. faz upload as fotos da versão adesivada... rsrs

hehe só se for do meu. kkkk

Estou curioso com os novos preços. A concorrência direta, vide o Onix, tem abaixado os preços. Carros muito mais seguros, como Sandero R.S ( freio a disco nas 4 rodas, controles de estabilidade, etc), estão com os preços convidativos.

Sobre o aspecto de segurança, houve o acréscimo hipotético de mais 2 air bags, que serão opcionais. Será igual no Novo Palio, que também possui os 2 air bags como opcional. O difícil é achar um na css que realmente tenha os 4 air bags. Para se ter na Fiat, é preciso desembolsar mais de R$ 2000, na Hyundai não será diferente.

Abraços,

Carro do Buzon... foi o primeiro a comprar.. pré-lançamento... rsrsrs

Clever escreveu:Carro do Buzon... foi o primeiro a comprar.. pré-lançamento... rsrsrs

Pensei a mesma coisa.

Realmente é decepcionante que o foco tenha sido direcionado tão somente à versão top de linha.

Ao mesmo tempo fico feliz em saber que nós poderemos adaptar alguns itens em nossos carros (rebatimento elétrico do retrovisor por exemplo).

Por mais que seja um facelift é injustificável a ausência dos controles de tração e estabilidade. Quanto ao "novo" câmbio não creio que a Hyundai tenha sofrido ou investido cifras absurdas para "adaptá-lo" ao Hb 20 pois se eu não me engano Cerato e Kia soul usam o mesmo motor já com este câmbio.


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lucas.martins escreveu:Realmente é decepcionante que o foco tenha sido direcionado tão somente à versão top de linha.

Ao mesmo tempo fico feliz em saber que nós poderemos adaptar alguns itens em nossos carros (rebatimento elétrico do retrovisor por exemplo).

Por mais que seja um facelift é injustificável a ausência dos controles de tração e estabilidade. Quanto ao "novo" câmbio não creio que a Hyundai tenha sofrido ou investido cifras absurdas para "adaptá-lo" ao Hb 20 pois se eu não me engano Cerato e Kia soul usam o mesmo motor já com este câmbio.


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Concordo!!!

Será que vai dar pra inserir essas lanternas traseiras no modelo antigo?

Então parando pra pensar um pouco... Muito das tendências de "design" e conteúdo beberam na fonte daqui do Fórum. Até o Ar digital que o Bertoche tanto queria e era pouco provável veio. Assim como rebatimento elétrico dos retrovisores, faróis com LED e etc. De fato devem ter pesquisado por aqui e em outras mídias sociais para ter noção do que o povo queria. Vendo o preço do premium que tem todos opcionais não foge tanto do modelo 2015. Até o isolamento acústico melhoraram. Agora eu me pergunto, duvido que só mexeram nos batentes da suspensão, dianteira no caso, pois gente, com tantos upgrades não terem melhorado o calcanhar de Aquíles do carro? Meio sem noção se for a mesma coisa né. Mas eu acho que teve mais modificações, porém eles não iriam revelar assim para não dar o braço a torcer e admitir os problemas do modelo anterior.