Hyundai HB20 Clube

Eu com tantos problemas com meu carro, entro aqui para trocar idéias e opiniões, mas acabo me divertindo. Sinceramente comparar índices de satisfação de cliente entre Toyota é Hyndai é de rir. Atenção não substimem a inteligência das pessoas. O momento é de humildade. Considero normal um empresa jovem no Brasil e que tenha interesse real em ficar e de se estabelecer no país, lutar para ter seus índices melhorados. Não é anormal ter problemas no início, é preciso apenas humildade e trabalhar direito. Confesso que me lembrei da dêcada de 90 quando a Hyundai vendeu alguns milhares de veículos e no primeiro aumento do câmbio desapareceu deixando os proprietários de Hyundai na mão. Alguns vão dizer, não foi a Hyundai, foi um grupo brasileiro que importava os veículos etc... blá blá blá

Querem saber, espero que eu não seja mais um brasileiro lesado por essa empresa. Lembrei desse fato fiquei arrepiado.

zael lopes batalha escreveu:Eu com tantos problemas com meu carro, entro aqui para trocar idéias e opiniões, mas acabo me divertindo. Sinceramente comparar índices de satisfação de cliente entre Toyota é Hyndai é de rir. Atenção não substimem a inteligência das pessoas. O momento é de humildade. Considero normal um empresa jovem no Brasil e que tenha interesse real em ficar e de se estabelecer no país, lutar para ter seus índices melhorados. Não é anormal ter problemas no início, é preciso apenas humildade e trabalhar direito. Confesso que me lembrei da dêcada de 90 quando a Hyundai vendeu alguns milhares de veículos e no primeiro aumento do câmbio desapareceu deixando os proprietários de Hyundai na mão. Alguns vão dizer, não foi a Hyundai, foi um grupo brasileiro que importava os veículos etc... blá blá blá

Querem saber, espero que eu não seja mais um brasileiro lesado por essa empresa. Lembrei desse fato fiquei arrepiado.

Todo carro é bom e todos adoram quando ele não dá defeito. Eu nao saio julgando marcas por ai. A Hyundai reparou meu carro em garantia me deu cortesia e fiquei muito satisfeito. TUDO depende TAMBÉM DA CSS...se ela for uma bosta...pode até ser um CSS Porsche que vc irá passar raiva.

Se formos falar de feitos absolutos a VW fez uma sacanagem que até hoje assombra os motores 1.0 deles...logo em 2009. Tive VW a vida inteira na família e te falo que agora são descartáveis e odiosos...mas pode ser que vc se de bem com um. Eu também nao gosto de Fiat mas eles sabem trabalhar no mercado...apesar da maioria das CSS serem fracas.

Toyota e Honda tem pouco volume de vendas...e sim é muito mais fácil vc controlar.

Se a Hyundai prever uma taxa de 1% de falhas simples ( coisas bobas ) e 0,1% catastróficas em seus carros vendidos...temos em torno de 450 mil HB20 nas ruas. Então teríamos 4500 carros com falhas comuns e 450 carros com falhas catastróficas. Creio eu 1% ser uma taxa muito foda de alcançar...sendo que eu colocaria por volta dos 4%.

Se formos pensar as falhas em HDs da marca Seagate que é consagrada no mercado é de 5%. Então tudo é bem relativo.

Prometi tratar o assunto de forma transparente justamente para não ser leviano. Ser bom é fácil, difícil é ser justo. Hoje fui chamado na CSS Smaff e aceitaram a minha proposta. Trocaram para testes a ECU . Já rodei alguns kilômetros e o carro está reagindo de forma irrepreensível, sem falhas e rodando de forma redonda. Até o presente momento tenho que agradescer ao chefe da oficina da Smaff, senhor Adail que tem demonstrado muita paciência e determinação de solucionar o meu problema. Combinamos que eu rodaria pelo menos uns dois tanques com gasolina para termos uma melhor impressão.
abraços.

zael lopes batalha escreveu:Prometi tratar o assunto de forma transparente justamente para não ser leviano. Ser bom é fácil, difícil é ser justo. Hoje fui chamado na CSS Smaff e aceitaram a minha proposta. Trocaram para testes a ECU . Já rodei alguns kilômetros e o carro está reagindo de forma irrepreensível, sem falhas e rodando de forma redonda. Até o presente momento tenho que agradescer ao chefe da oficina da Smaff, senhor Adail que tem demonstrado muita paciência e determinação de solucionar o meu problema. Combinamos que eu rodaria pelo menos uns dois tanques com gasolina para termos uma melhor impressão.
abraços.

É o que eu digo...a qualidade da marca vai mais de quem revende. Por isso que é importante vigiar as CSS. Ao menos a Hyundai liga e questiona se foram foram feitas diversas coisas, horário honrado e etc.

Tomara que dê certo !

Bom dia!
O Bernado está coberto de razão.
Independente de ser fã da marca ou não, eu torço sempre para que o problema seja resolvido, pois me coloco na situação da "vítima" e sei o quanto é triste criar uma indisposição com determinada marca/produto.
Para ilustrar o que eu estou falando, comprei um pacote Office no Extra.com, o prazo de entrega não foi cumprido e agora eu estou "brigando" para eles estornarem o pagamento, uma verdadeira batalha por míseros R$200.
Agora vcs acham que eu voltarei a comprar alguma coisa com eles?
Enfim, eu e acredito que a maioria que frequente o fórum, torce por vc Zael!
Nos mantenha informado!


Abraço, Eric.

zael lopes batalha escreveu:Trocaram para testes a ECU . Já rodei alguns kilômetros e o carro está reagindo de forma irrepreensível, sem falhas e rodando de forma redonda.

Beleza Zael!

Estamos na torcida!

Continue nos informando sobre o andamento.

O mais intrigante é que desde o início o David Nascimento já afirmou que a solução era trocar o bendito ECU.
Inclusive em mensagens anteriores, alguém afirmou que montadora enviou mensagens às css avisando sobre a possível necessidade de troca.
Então, ao invés de ficar enrolando o cliente, deveriam tomar a atitude de trocar a ECU desde o início.
Ficam querendo economizar ou duvidam dos relatos de falha no motor pelo consumidor, mas esquecem que podem deixar de fidelizar o cliente com um atendimento inadequado.

Abraços,

Ricardo de Melo escreveu:

zael lopes batalha escreveu:Trocaram para testes a ECU . Já rodei alguns kilômetros e o carro está reagindo de forma irrepreensível, sem falhas e rodando de forma redonda.

Beleza Zael!

Estamos na torcida!

Continue nos informando sobre o andamento.

O mais intrigante é que desde o início o David Nascimento já afirmou que a solução era trocar o bendito ECU.
Inclusive em mensagens anteriores, alguém afirmou que montadora enviou mensagens às css avisando sobre a possível necessidade de troca.
Então, ao invés de ficar enrolando o cliente, deveriam tomar a atitude de trocar a ECU desde o início.
Ficam querendo economizar ou duvidam dos relatos de falha no motor pelo consumidor, mas esquecem que podem deixar de fidelizar o cliente com um atendimento inadequado.

Abraços,

Além do que você abordou, muitas concessionárias tentam evitar ao máximo a garantia para que o cliente pague e muito caro pelo serviço, pois em garantia a montadora paga valores tabelados por peças e mão-de-obra, ao contrário do cliente, que pode até pagar valor tabelado na peça, mas a mão-de-obra, pelo menos é o que vejo em geral nas concessionárias...

Mas tudo isso poderia ser evitado com a simples troca da ECU, mas cada dia que passa está mais difícil contestar problemas... estou com um problema com a Elgin, empurraram durante toda garantia a manutenção de uma máquina, 3 OS com o mesmo serviço, até que expirou o prazo de garantia, ou seja, abracei um vício oculto...

Boa sorte Zael, nos mantenha informados.

Ricardo de Melo escreveu:

zael lopes batalha escreveu:Trocaram para testes a ECU . Já rodei alguns kilômetros e o carro está reagindo de forma irrepreensível, sem falhas e rodando de forma redonda.

Beleza Zael!

Estamos na torcida!

Continue nos informando sobre o andamento.

O mais intrigante é que desde o início o David Nascimento já afirmou que a solução era trocar o bendito ECU.
Inclusive em mensagens anteriores, alguém afirmou que montadora enviou mensagens às css avisando sobre a possível necessidade de troca.
Então, ao invés de ficar enrolando o cliente, deveriam tomar a atitude de trocar a ECU desde o início.
Ficam querendo economizar ou duvidam dos relatos de falha no motor pelo consumidor, mas esquecem que podem deixar de fidelizar o cliente com um atendimento inadequado.

Abraços,

Mais ou menos, né Ricardo.
Você acha que a CCSS deveria ter trocado logo o ECU porque o Sr. David Nascimento teria dito aqui que era isso?
As CCSS conhecem ele? Leram o que ele escreveu aqui?
Elas já sabem que ele sempre acerta o defeito, mesmo que à distancia e baseado em relatos de apenas umas poucas linhas?
Nossa, elas devem estar loucas querendo contratá-lo, né?

Abraço,

Roberto Bertoche escreveu:Mais ou menos, né Ricardo.
Você acha que a CCSS deveria ter trocado logo o ECU porque o Sr. David Nascimento teria dito aqui que era isso?
As CCSS conhecem ele? Leram o que ele escreveu aqui?

Não Roberto, mas sim pela informação repassada por ele, que acredito ser verídica.

Tive que voltar lá atrás para achar a informação.

Vide abaixo:

David Nascimento escreveu: segundo o mecânico a fábrica emitiu um informativo no finalzinho de Setembro do ano passado de possíveis problemas no módulo da central com esses mesmos "sintomas" que eu havia relatado no início e decorrer desse tópico, com isso enviaram alguns módulos "atualizados" para que as CSs pudessem utilizá-los como equipamento de testes em veículos que venham a apresentar esse problema.

O famoso recall branco.

Abraços,

Ricardo de Melo escreveu:

Roberto Bertoche escreveu:Mais ou menos, né Ricardo.
Você acha que a CCSS deveria ter trocado logo o ECU porque o Sr. David Nascimento teria dito aqui que era isso?
As CCSS conhecem ele? Leram o que ele escreveu aqui?

Não Roberto, mas sim pela informação repassada por ele, que acredito ser verídica.

Tive que voltar lá atrás para achar a informação.

Vide abaixo:

David Nascimento escreveu: segundo o mecânico a fábrica emitiu um informativo no finalzinho de Setembro do ano passado de possíveis problemas no módulo da central com esses mesmos "sintomas" que eu havia relatado no início e decorrer desse tópico, com isso enviaram alguns módulos "atualizados" para que as CSs pudessem utilizá-los como equipamento de testes em veículos que venham a apresentar esse problema.

O famoso recall branco.

Abraços,

Tudo bem, foi legal você se lembrar e ainda achar o informativo. Boa!
Apenas estou considerando que as coisas e os defeitos não são assim absolutos.
Deve haver mais de dez problemas diferentes que possam ocorrer com sintomas parecidos.
Não critico a CCSS por não ter resolvido de primeira.
A infalibilidade eu não exijo nem de mim então não posso exigir dos outros.
Abraço,