zael lopes batalha escreveu:Caro Roberto,
Quero deixar claro que não sou empresa, sou pessoa física, sou um simples consumidor buscando reparação de um vício oculto em meu veículo que adquiri novo de um fabricante conceituado. Portanto trata-se da minha opinião pessoal. Sinceramente tenho motivos para acreditar que o HB 20 1.6 precisa de recall. Você fala que o veículo tem garantia de 5 anos e que em caso de falha é só levar lá e pronto, eles arrumam...
1- O meu carro falha de verdade, não se trata de falhadinhas. Na estrada coloquei em risco a minha família quando em viagem de férias (Brasília, Vitória, Brasília) quando em ultrapassagens o veículo simplesmente se recusava a andar estancando no meio do procedimento. Em 30 anos que eu pego a estrada foi a pior viagem da minha vida. O pior de tudo é que levei o carro na CSS em Vitória e o carro foi devolvido do mesmo jeito que entrou. Retornei para Brasília em pânico.
2- Já levei por várias vezes na CSS Smaff em Brasília e tenho que admitir que sempre fui muito bem tratado principalmente na pessoa do senhor Adail chefe de oficina da CSS. Porém o fato é que até hoje eles não resolveram o problema do carro. Então não basta ter garantia de 5 anos, é preciso efetividade na solução do problemas dos consumidores. Será que durante 5 anos terei que levar o carro todo mês para resolver esse problema?
3- Estou pesquisando, lendo muito e conversando com especialistas e com proprietários de HB 20 1.6 e quase todas as pessoas com quem eu falei confirmaram que o HB 20 1.6 não funciona bem com gasolina e alguns chegam a falhar e ou perder potência de maneira discreta não sendo percebido pela média dos consumidores brasileiros.
4- O simples fato de ter acontecido isso comigo, veículo ter falhado em estrada colocando em risco a minha vida e da minha família, já seria suficiente para um recall visto que tragédias ainda podem ser evitadas.
Nada pessoal Roberto, só me senti na obrigação de explicar o motivo da minha indignação. Repito que ela só não é maior porque eu gosto do carro e espero que em breve eu possa curtir meu carro sem essas preocupações. Assim que eu tiver novidades eu colocarei aqui a resposta.
Grande abraço.
Prezado Zael, o seu relato explica bem o grave problema pelo qual você está passando.
Não duvido de nem uma vírgula do que você disse, de que o veículo falhou em estrada colocando em risco a sua vida e de sua família, e me solidarizo completamente com você, mas isso não é suficiente para um recall.
Isso é motivo sim para uma providência rápida e efetiva da Hyundai, consertando e lhe entregando o seu carro completamente livre desse problema.
Mas não é suficiente para recall.
Não se faz um recall porque o problema de 1 carro não foi solucionado pela CCSS, mas sim quando é recorrente em uma série, um lote, etc.
O que se pode fazer nesses casos é, depois de lhe entregar o carro funcionando perfeitamente, advertir a CCSS que não soube trabalhar direito.
Sobre o que disse o Clever, sobre algumas pessoas serem contra ou terem receio de recalls, isso não se aplica absolutamente a mim.
Sou completamente a favor de que as empresas façam recalls quando for o caso.
Apenas é preciso que sejam casos em que o recall se aplique. Do modo como eu tenho visto funcionarem nossos carros, seria absurdo imaginar a troca de todos os módulos de injeção de todos os HB20 já vendidos.
Ah mas tem que trocar o do seu.
É claro!
Tem que trocar o do seu sim, pois você não pode continuar com o carro desse modo, mas você acha mesmo que é necessário trocar os módulos de injeção de todos os HB20 produzidos?
Ou então o que faz a gente pensar que exista um lote de HB20 com defeito?
Bem, é isso.
E mais, solucione logo esse problema. Isso não pode ficar assim de modo algum.
Abraço forte e sucesso!
