Hyundai HB20 Clube

É normal mesmo, o meu também faz mas é bem sutil quase não se nota.

Boa noite pessoal, vocês podem me tirar uma dúvida? Tenho o HB20 de vocês liga mesmo sem que esteja pisando no freio? Quero dizer, desde que esteja com o câmbio na posição N ou P, mesmo sem pisar no freio ele liga?

kostude escreveu:Boa noite pessoal, vocês podem me tirar uma dúvida? Tenho o HB20 de vocês liga mesmo sem que esteja pisando no freio? Quero dizer, desde que esteja com o câmbio na posição N ou P, mesmo sem pisar no freio ele liga?

Sim, liga. Está errado?

Para dar partida, tem que estar com pé no pedal de freio. Já fiz o teste sem pressionar freio e não deu partida.

Kenshin, deve ter alguma coisa fora do lugar... Sei que em alguns carros - mais antigos, é claro, havia essa necessidade, porém os carros mais novos já não possuem essa obrigação.
É o que o Roberto falou, a alavanca estando e N ou P, é para dar partida sim.


Abraço, Eric.

ericardos escreveu:Kenshin, deve ter alguma coisa fora do lugar... Sei que em alguns carros - mais antigos, é claro, havia essa necessidade, porém os carros mais novos já não possuem essa obrigação.
É o que o Roberto falou, a alavanca estando e N ou P, é para dar partida sim.


Abraço, Eric.

Estranho! O teste que fiz foi em um hb20x 2015

O que ele não faz sem pisar no freio é mudar a posição da alavanca para algumas posições, mesmo desligado.

Roberto Bertoche escreveu:O que ele não faz sem pisar no freio é mudar a posição da alavanca para algumas posições, mesmo desligado.

Verdade! Fiz confusão.

Obrigado pela resposta!

Pessoal,

Ontem fiz a troca do meu HB20 2013 1.0 Confort para um HB20 2015/2016 1.6 automático. Pelo que vi, a versão nova vem com um cambio diferente do modelo anterior, onde não possui as opções D3,D2 e L, sendo substituido apenas pelo D. Eu nunca dirigi modelo automatico então me desculpem se estiver fazendo uma pergunta besta, porém com essa mudança o que muda na hora de dirigir??

Eu fiz o teste drive do modelo Premium e como o percursso é bem pequeno, quase q n da pra testar direito. Então fiquei com dúvida tb na questão do uso do cambio em ladeira. No caso de subir deve-se continuar deixando no D ou tem que fazer outra coisa?? E no caso de descer a ladeira??

Abraços a todos!