Hyundai HB20 Clube

wcirera escreveu:

Doug Dantas escreveu:Estou curioso.

Ando sozinho o tempo todo e meu maior problema é na dianteira: qualquer asfalto irregular começa a bater muito seco, a suspensão não filtra bem as imperfeições e transmite tudo pra cabine.

Mas até hoje nao sei dizer se é por ser muito macia ou muito dura!

Cara exatamente meu problema, da uns coices muito estranhos e parece que nem tem batente.. na traseira não tenho muito problema...

Fred Cabelo escreveu:

wcirera escreveu:

Doug Dantas escreveu:Estou curioso.

Ando sozinho o tempo todo e meu maior problema é na dianteira: qualquer asfalto irregular começa a bater muito seco, a suspensão não filtra bem as imperfeições e transmite tudo pra cabine.

Mas até hoje nao sei dizer se é por ser muito macia ou muito dura!

Cara exatamente meu problema, da uns coices muito estranhos e parece que nem tem batente.. na traseira não tenho muito problema...

Tenho a mesma impressão. A suspensão dianteira é barulhenta e pula muito. Pra piorar, ainda peguei um buraco daqueles que fazem barulho metálico, tipo "quebrou". Numa estrada a 100km/h....Terrível. O carro não tem 2500kms rodados e eu já tenho dúvida se tenho que mandar alinhar ou mesmo, verificar se não danificou alguma coisa. A direção, pelo menos, não parece ter desalinhado e não notei nenhum amasso na roda ou bolha no pneu.

Viper escreveu:

matheus.n.spolaor escreveu:Olá, galera!
Já deixo um "quebra-costela" a todos pelas informações. Nota 10 esse clube.
Estou querendo comprar um HB, mas essa suspensão me tira o sossego.
Fiz o test-drive e não senti o carro bater no limite da suspensão, bater seco, mesmo passando em velocidade mais elevada na lombada, ou ser muito "molengão" nas curvas. Será que o do test-drive não estava com o Urethane instalado já?? hahaha
Será que depois de "vencer" a garantia e o Urethane não ser mais eficaz seria melhor colocar uma suspensão esportiva?
Sei que é cedo pra pensar nisso, ainda nem tenho o carro, mas acho válido pra conseguir baixar o preço na hora da compra (à vista) já que terei alguns gastos por conta de uma "falha" do carro.

Até!

Cara, compra o carro, coloca o Urethane apenas nas duas molas traseiras e vai ser muiiito feliz! Custa só R$ 166,00 e deixa o carro de cinema!

Clever escreveu:

Viper escreveu:

matheus.n.spolaor escreveu:Olá, galera!
Já deixo um "quebra-costela" a todos pelas informações. Nota 10 esse clube.
Estou querendo comprar um HB, mas essa suspensão me tira o sossego.
Fiz o test-drive e não senti o carro bater no limite da suspensão, bater seco, mesmo passando em velocidade mais elevada na lombada, ou ser muito "molengão" nas curvas. Será que o do test-drive não estava com o Urethane instalado já?? hahaha
Será que depois de "vencer" a garantia e o Urethane não ser mais eficaz seria melhor colocar uma suspensão esportiva?
Sei que é cedo pra pensar nisso, ainda nem tenho o carro, mas acho válido pra conseguir baixar o preço na hora da compra (à vista) já que terei alguns gastos por conta de uma "falha" do carro.

Até!

Cara, compra o carro, coloca o Urethane apenas nas duas molas traseiras e vai ser muiiito feliz! Custa só R$ 166,00 e deixa o carro de cinema!

Você colocou apenas na suspensão traseira? Já ouvi uma explicação que na frente por ser independente não teria tanto efeito, até porque a frente acho tranquilo...

dygnho escreveu:Pessoal,
será que essa mola não seria uma solução para o hb20?
São molas para carros com GNV, mais reforçadas, que aguentam maior carga.
O que acham?
http://loja.jjespeciais.com.br/ecommerc ... -HB20-GNV-

Michell escreveu:E ai mestiço blz?

Estou pra comprar esse produto no aliexpress, porém vi que tem vários modelos:
Type A , type B, type C, type D....
Vc saberia me dizer qual seria o do HB20?

Michell escreveu:E ai mestiço blz?

Estou pra comprar esse produto no aliexpress, porém vi que tem vários modelos:
Type A , type B, type C, type D....
Vc saberia me dizer qual seria o do HB20?