Hyundai HB20 Clube

Pelo CDC, esses 7 dias são para compras feitas pela internet ou telefone

A cc é obrigada a reparar o carro enquanto houver garantia, se constatado defeito de fabricação (o que obviamente é o caso)
nesse caso, eles não são obrigados a te devolver o carro. mas sim reparar o defeito!

anomalia de abs, não significa que o carro perdeu os freios, apenas que há um defeito no sistema de abs.

na pior das hipóteses, vc está sem abs.

na melhor, apenas um código de erro gerado por alguma peça defeituosa. um sensor, por ex. basta substituir e apagar o erro da central.
precisa de um scaner e boa vontade (o que é raro em cc quando o serviço sai da rotineira revisão - troca de óleo e filtros)

viterbo escreveu:anomalia de abs, não significa que o carro perdeu os freios, apenas que há um defeito no sistema de abs.
na pior das hipóteses, vc está sem abs.

Vamos imaginar que o sensor do ABS defeituoso entenda ao frear que a roda está parada, ou seja, deslizando. O que ele fará em milésimo de segundo? Vai soltar o freio até entender que a roda "girou" e se ele não entender que girou, vai continuar a não frear. Ou seja, se o sensor defeituoso entender que, com o carro andando, a roda está parada, o carro estará por conta do ABS com defeito, sem freios.

Então, na pior das hipóteses, você estará sem freios mesmo...

Me corrija se errei em algum ponto.
Abraço,

Roberto Bertoche escreveu:

viterbo escreveu:anomalia de abs, não significa que o carro perdeu os freios, apenas que há um defeito no sistema de abs.
na pior das hipóteses, vc está sem abs.

Vamos imaginar que o sensor do ABS defeituoso entenda ao frear que a roda está parada, ou seja, deslizando. O que ele fará em milésimo de segundo? Vai soltar o freio até entender que a roda "girou" e se ele não entender que girou, vai continuar a não frear. Ou seja, se o sensor defeituoso entender que, com o carro andando, a roda está parada, o carro estará por conta do ABS com defeito, sem freios.

Então, na pior das hipóteses, você estará sem freios mesmo...

Me corrija se errei em algum ponto.
Abraço,

Não sou nenhum técnico, mas sua tese faz sentido. De qualquer forma, estou decidido a não aceitar o carro enquanto o problema persisti. O abs pode falhar, mas minha vida não...

Roberto Bertoche escreveu:Vamos imaginar que o sensor do ABS defeituoso entenda ao frear que a roda está parada, ou seja, deslizando. O que ele fará em milésimo de segundo? Vai soltar o freio até entender que a roda "girou" e se ele não entender que girou, vai continuar a não frear. Ou seja, se o sensor defeituoso entender que, com o carro andando, a roda está parada, o carro estará por conta do ABS com defeito, sem freios.

Então, na pior das hipóteses, você estará sem freios mesmo...

Me corrija se errei em algum ponto.
Abraço,

sim, vc errou:
Todo abs tem um modo de emergência. Se alguma falha leva a perda de funcionamento do sistema, ele desativa o ABS. Não há como, por falha no ABS, ficar sem freios. o freio é mecânico, o abs eletrônico. são atuações distintas

http://www.estadao.com.br/noticias/gera ... ora,233159

aqui informações técnicas sobre reparo em abs
http://www.omecanico.com.br/modules/rev ... &topicid=2

viterbo escreveu:

Roberto Bertoche escreveu:Vamos imaginar que o sensor do ABS defeituoso entenda ao frear que a roda está parada, ou seja, deslizando. O que ele fará em milésimo de segundo? Vai soltar o freio até entender que a roda "girou" e se ele não entender que girou, vai continuar a não frear. Ou seja, se o sensor defeituoso entender que, com o carro andando, a roda está parada, o carro estará por conta do ABS com defeito, sem freios.

Então, na pior das hipóteses, você estará sem freios mesmo...

Me corrija se errei em algum ponto.
Abraço,

sim, vc errou:
Todo abs tem um modo de emergência. Se alguma falha leva a perda de funcionamento do sistema, ele desativa o ABS. Não há como, por falha no ABS, ficar sem freios. o freio é mecânico, o abs eletrônico. são atuações distintas

http://www.estadao.com.br/noticias/gera ... ora,233159

aqui informações técnicas sobre reparo em abs
http://www.omecanico.com.br/modules/rev ... &topicid=2

Valeu, Viterbo, obrigado.
Abraço,

Bacana a explicação, difícil é ficar tranquilo em uma situação dessas. É como pular de bung-jump (é assim que se escreve?), todo mundo sabe que é seguro, mas dá um medo danado!


Abraço, Eric Ricardo.

ericardos escreveu: ...É como pular de bung-jump, todo mundo sabe que é seguro, mas dá um medo danado!

Tudo mundo quem, Ricardo?
Vi um vídeo em que, depois de pular e esticar todo o elástico, na subida ele faz uma alça, enlaça o pescocinho da moça, e quando novamente ela desce...
Eu não pulo.
E nem de paraquedas e nem alpinismo com cordas.
Prefiro meus pés no chão.
Abraço,

fica tranquilo, sem freio vc não fica
isso é uma forma de garantir a segurança em caso de falhas.

Roberto Bertoche escreveu:Tudo mundo quem, Ricardo?
Vi um vídeo em que, depois de pular e esticar todo o elástico, na subida ele faz uma alça, enlaça o pescocinho da moça, e quando novamente ela desce...
Eu não pulo.
E nem de paraquedas e nem alpinismo com cordas.
Prefiro meus pés no chão.
Abraço,

tamo junto!
ando a 200 por hora na motoca, mas não faço nada disso daí

Kkkkkk caramba Bertoche, que vídeo são esses que vc anda assistindo? Não tenho coragem nem de assistir a esses vídeos quiçá pular com uma corda amarrada a minha cintura!


Abraço, Eric Ricardo.

Pois é, a gente vê cada coisa, né?
Fui pesquisar onde foi que vi e encontrei no youtube alguns enforcamentos e muitos elásticos rompidos...
É pra acabar...