Hyundai HB20 Clube

Ricardo de Melo escreveu:

Letox escreveu:

Clever escreveu:O peugeot 208 mesmo sem isofix teve a mesma nota que o HB20 que possui o artefato. E o Jeep Renegade foi o melhor nacional nos testes, isso me deixa feliz, pois parece que a segurança começa a ser um item primordial na escolha dos brasileiros, mesmo que alguns nem saibam desse teste... infelizmente!

Acredito que quase ninguém sabe desse teste! Só quem divulga sobre ele é o UP!, talvez porque seja o único da categoria com 5 estrelas. Mas o resto...
Tanto que o ONIX é o carro mais vendido e foi bem pior que seus concorrentes (HB20, UP!, Palio).

Bacana o Renegade com 5 estrelas nos dois quesitos. E acho meio vergonhoso o corolla conseguir 4 estrelas para as crianças...

Verdade Letox!

Acredito que 60% ou mais dos proprietários de carros não sabem da existência e uns 20% só ouviram falar. Os outros 20% são pessoas, como nós, que participam de fóruns sobre carros e/ou que vivem/trabalham no meio automotivo.

As marcas que divulgam os teste, logicamente são aquelas bem avaliadas.

O INMETRO deveria regulamentar a situação e fazer uma parceria com o Instituto LatinCap, propiciando assim mais informação aos consumidores.

Abraços,

Sei que a baixa qualidade dos carros vendidos aqui é principalmente culpa "nossa" que aceitamos tudo. Não só carros como tudo!
Mas já que agora existe a obrigação do carro já vir com air-bag e abs, deveriam exigir também segurança máxima em todos os carros vendidos aqui.
Se for ver o Onix por exemplo, tinha a obrigação de ter no mínimo 4 estrelas. Já que é um projeto teoricamente novo e tudo mais.

Já estamos acostumados a pagar caro por itens básicos (vidro elétrico nas 4, travas, alarme, ar, direção, etc...) então que pelo menos nossa segurança seja "de graça".

Abraço!!

Ricardo de Melo escreveu:
O INMETRO deveria regulamentar a situação e fazer uma parceria com o Instituto LatinCap, propiciando assim mais informação aos consumidores.

Abraços,

Ricardo,

Nosso INMETRO sabidamente vai entrar no mérito da questão para avaliar se os critérios são satisfatórios ou não do NCAP. O problema é que eles já estão há anos testando carros, de uma maneira ou de outra estão (Europa, EUA, etc) e nós ao invés de usarmos o LATINNCAP para começar, enquanto desenvolvemos nossa metodologia, tentamos fazer tudo do zero.

De qualquer maneira, o Latincap com erros ou não é um balizador. Parabéns a eles.

Pessoal, segue link reportagem sobre o Latin Ncap e seus novos testes.
http://globoplay.globo.com/v/4626180/

ZECAM escreveu:Pessoal, segue link reportagem sobre o Latin Ncap e seus novos testes.
http://globoplay.globo.com/v/4626180/

Valeu Zecam!

Peguei uma parte hoje na TV. Gostei.

Abraços,

Ricardo,

Você viu que até o aviso de cintos afivelados nos bancos da frente vai ser exigência. Será que a Hyundai vai tirar dos HB aquela fita isolante horrorosa que segura o cabo elétrico do aviso na fixação do cinto? Será que agora ele ajeitam?

ZECAM escreveu:Ricardo,

Você viu que até o aviso de cintos afivelados nos bancos da frente vai ser exigência. Será que a Hyundai vai tirar dos HB aquela fita isolante horrorosa que segura o cabo elétrico do aviso na fixação do cinto? Será que agora ele ajeitam?

Para ser sincero, nem sei ou não percebi qual é a fita isolante que você tá citando.

Ricardo, senta no banco do passageiro e olha para a parte de baixo do atracador (fecho) do cinto do motorista. Já vi em dois carros, modelos 2013 e 2016.

ZECAM escreveu:Ricardo, senta no banco do passageiro e olha para a parte de baixo do atracador (fecho) do cinto do motorista. Já vi em dois carros, modelos 2013 e 2016.

Deve ser isso, nunca fiquei no banco de trás do HB20, exceto quando o estou limpando.