Hyundai HB20 Clube

michel.florencio escreveu:O que tava ocasionando o super aquecimento era a falta de liquido de arrefecimento.
O deposito estava vazio, foi feito a colocação de Água destilada porém percebe-se que há muita ferrugem na parte interna =x
Obrigado a todos.

Alguma boa alma me ajude a entender: se o depósito que estava vazio é de plástico e o radiador e o motor são de alumínio, de onde veio essa ferrugem?

Betox escreveu:

michel.florencio escreveu:O que tava ocasionando o super aquecimento era a falta de liquido de arrefecimento.
O deposito estava vazio, foi feito a colocação de Água destilada porém percebe-se que há muita ferrugem na parte interna =x
Obrigado a todos.

Alguma boa alma me ajude a entender: se o depósito que estava vazio é de plástico e o radiador e o motor são de alumínio, de onde veio essa ferrugem?

Será que não completaram o radiador dele com água normal e os minerais dela possam ter causado a ferrugem?

Ricardo de Melo escreveu:Será que não completaram o radiador dele com água normal e os minerais dela possam ter causado a ferrugem?

Se for realmente possível criar ferrugem nos minerais da água, talvez seja uma explicação para aqueles casos dos pontos de ferrugem na pintura e que as css alegam ser agente externo.

O que haveria de enferrujar no sistema de arrefecimento?
Para mim também é um mistério.
Tem imagens? hahaha

Roberto Bertoche escreveu:O que haveria de enferrujar no sistema de arrefecimento?
Para mim também é um mistério.
Tem imagens? hahaha

Robertão na madrugada hb20... difundindo conhecimento na noite.. rsrs... abs...

Mas concordo com esse mistério e estou curioso!

Roberto Bertoche escreveu:O que haveria de enferrujar no sistema de arrefecimento?
Para mim também é um mistério.
Tem imagens? hahaha

A bomba de água, também é de alumínio?
Se colocaram água normal, pode ser
Algas ou outros fungos, trabalho com chiller em alguns equipamentos, todos em aço inox (não enferrujam), qdo é colocado água comum sem tratamento adequado (anti fungicidas) ele apresenta uma aparência de ferrugem, mas não é!!

Para que não sabe chiller, também é um equipamento de arrefecimento, mas industrial, com radiador...etc.....

Abraços


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Com o motor desligado adicionei aproximadamente 800ml de água destilada, em seguida liguei o motor e começou a pular a água com ferrugem, na sequencia desliguei o motor e adicionei um pouco mais de água.
No outro dia com o motor frio adicionei mais agua e tampei e não deu nada.
Motor tá funcionando perfeitamente, ontem fiquei 20min com o carro ligado parado e o ar funcionou perfeitamente e não aqueceu. Desde já obrigado a todos.

Boa pergunta! De onde veio essa ferrugem?
=x

michel.florencio escreveu:Com o motor desligado adicionei aproximadamente 800ml de água destilada, em seguida liguei o motor e começou a pular a água com ferrugem, na sequencia desliguei o motor e adicionei um pouco mais de água.
No outro dia com o motor frio adicionei mais agua e tampei e não deu nada.
Motor tá funcionando perfeitamente, ontem fiquei 20min com o carro ligado parado e o ar funcionou perfeitamente e não aqueceu. Desde já obrigado a todos.

Boa pergunta! De onde veio essa ferrugem?
=x

Desculpe, Michel.
Você mora longe de uma CCSS?
Ou seu carro não tem mais garantia?
Se não for nem uma coisa nem outra, leve a eles para regularizar.
Quando esvazia o sistema é difícil completar pelo reservatório por causa da válvula termostática.
No meu caso, que moro pertinho da CCSS, eu nem pensaria em mexer em nada.
Faço a manutenção como eles indicam e se houver algum problema, levarei lá.
Estou convencido de que esse é o jeito mais barato de manter o carro.
E ver valer a garantia, porque não mexi em nada.
Abraço,

michel.florencio escreveu:Com o motor desligado adicionei aproximadamente 800ml de água destilada, em seguida liguei o motor e começou a pular a água com ferrugem, na sequencia desliguei o motor e adicionei um pouco mais de água.
No outro dia com o motor frio adicionei mais agua e tampei e não deu nada.
Motor tá funcionando perfeitamente, ontem fiquei 20min com o carro ligado parado e o ar funcionou perfeitamente e não aqueceu. Desde já obrigado a todos.

Boa pergunta! De onde veio essa ferrugem?
=x

Em todos os sistemas de arrefecimento em que se percebe sinal de líquido com coloração amarronzada de terra com ferugem é um claro e positivo sinal de que infelizmente foi adicionada água torneiral nesse sistema e isso acaba contaminando todo o aditivo original e com isso, destruído todo esse sistema pq essas águas de torneira contém muitos minerais incluindo o nocívo calcáreo que ataca todas as peças de qq sistema de arrefecimento além de fazer o motor superaquecer com muitos prejuizos num futuro próximo !

Portanto sempre foi PROBIDO totalmente permitir que qq frentista de postos de abastecimento completem com águas torneirais aquele reservatório do sistema de arrefecimento de qq veículo.

Nesse reservatório somente poderão entrar aditivos apropriados misturados apenas com água desmineralizada e nada mais além disso.

NUNCA adicionar nesses reservatórios do radiador nenhum outro tipo de água, seja ela de torneira, filtrada ou até água mineral que muitos ainda acreditam ser apropriada para sistemas de arrefecimentos de veículos automotores.