Hyundai HB20 Clube

GilSantos escreveu:Boa tarde parceiros

Eu comprei um par de Led H8 para colocar nas milhas, elas são compostas por 1 led cree na ponta e 4 super leds nas laterais...
Mandei colocar e o resultado foi o seguinte:

Positivo> Ficam muito bonitos
Negativo> Não iluminam nada, nem se quer chegam a substituir as originais amarelas

Conclusão> Coloquei Xenon 6000k nas milhas

Não se enganem parceiros, Led no HB20 é só para interior, ré, placa e farolete no máximo. Faról principal e milha, esqueça não ilumina nada, o próprio Luiz Led(Parceiro do Clube) não vende pelo motivo de as mesmas não iluminam nada e só mudam mesmo a estética.

Abraço!!

Para mim os Leds na ré, foram 3 conjuntos diferentes, não deram certo era só estética não iluminavam nada.

No fim voltei para as lâmpadas originais.

+

brunoalexander escreveu:Eu tinha um de 4.300k. Removi para um de led, sem os milhas. Não sei se vai prestar. Mas o fato é que o xenon incomodava mais do que iluminava (pelo menos no meu). O raio de iluminação era muito curto e não servia ao meu propósito original. Iluminação deficiente por deficiente, resolvi colocar aqueles leds daylight. Mas aind não instalei.

pra iluminação ficar top, só xenon+projetor! não cega ninguém e aproveita a luz, a parte ruim é que continua fora da lei

Instalei xenon nos milhas e ficou ficou azul e o outro meio amarelo , será que é a lâmpada ou reator??? Pois ainda está na garantia e vou cobrar o vendedor


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GilSantos escreveu:Boa tarde parceiros

Eu comprei um par de Led H8 para colocar nas milhas, elas são compostas por 1 led cree na ponta e 4 super leds nas laterais...
Mandei colocar e o resultado foi o seguinte:

Positivo> Ficam muito bonitos
Negativo> Não iluminam nada, nem se quer chegam a substituir as originais amarelas

Conclusão> Coloquei Xenon 6000k nas milhas

Não se enganem parceiros, Led no HB20 é só para interior, ré, placa e farolete no máximo. Faról principal e milha, esqueça não ilumina nada, o próprio Luiz Led(Parceiro do Clube) não vende pelo motivo de as mesmas não iluminam nada e só mudam mesmo a estética.

Abraço!!

Pelo tópico e relatos, acho que vou trocar as originais do farol + farol de neblina por xenon mesmo.
Vou deixar LED só pra parte interna do carro.

Minha idéia é: xenon 6000k nas milhas e placa e ré, e 4300k nos farois principais, para não atrapalhar tanto os outros motoristas.


O que acham?
Dicas por favor ^_^

brunopr0 escreveu:

GilSantos escreveu:Boa tarde parceiros

Eu comprei um par de Led H8 para colocar nas milhas, elas são compostas por 1 led cree na ponta e 4 super leds nas laterais...
Mandei colocar e o resultado foi o seguinte:

Positivo> Ficam muito bonitos
Negativo> Não iluminam nada, nem se quer chegam a substituir as originais amarelas

Conclusão> Coloquei Xenon 6000k nas milhas

Não se enganem parceiros, Led no HB20 é só para interior, ré, placa e farolete no máximo. Faról principal e milha, esqueça não ilumina nada, o próprio Luiz Led(Parceiro do Clube) não vende pelo motivo de as mesmas não iluminam nada e só mudam mesmo a estética.

Abraço!!

Pelo tópico e relatos, acho que vou trocar as originais do farol + farol de neblina por xenon mesmo.
Vou deixar LED só pra parte interna do carro.

Minha idéia é: xenon 6000k nas milhas e placa e ré, e 4300k nos farois principais, para não atrapalhar tanto os outros motoristas.


O que acham?
Dicas por favor ^_^

o fato de ser 4300k, 6000k, 12000k não atrapalha mais ou menos os outros motoristas... simplesmente o fato de ser xenon num farol não projetado pra isso, é que cega os outros motoristas, se quiser mesmo usar o xenon, sugiro que use os projetores morimoto, pois pelo menos não cega ninguém

derby.1.6 escreveu:o fato de ser 4300k, 6000k, 12000k não atrapalha mais ou menos os outros motoristas... simplesmente o fato de ser xenon num farol não projetado pra isso, é que cega os outros motoristas, se quiser mesmo usar o xenon, sugiro que use os projetores morimoto, pois pelo menos não cega ninguém

3.600K, 4300K, 6000K, 12000K é a temperatura de cor expressa em graus Kelvin. Quanto mais alto o valor mais azul. Quanto mais baixo, mais vermelho.


Derby, boa noite.
O que realmente cega os outros motoristas é o farol desregulado (ou na posição farol alto).
Se uma lâmpada xenon tipo H4 depois de instalada tiver seus filamentos na mesma posição da lâmpada H4 original, o farol original (com refletor) vai funcionar corretamente, ou seja se a luz for emitida no mesmo ponto em que emite luz a lâmpada original ela vai ser distribuída tão corretamente quanto a original. Já se a fonte (filamento) estiver em posição incorreta em relação ao projeto do refletor o farol não aceitará regulagem. O mesmo critério da correta posição do filamento (da lâmpada) se aplica igualmente aos projetores. Se estiver na posição errada (de projeto), não adianta ser projetor.

Abraço,

Vi que já existe LED "Diurno" para colocar no lugar do farol de neblina.
Sera que já possui um LED igual aquele porém junto com o farol de neblina, tipo o Kia Optima?
Ai sim iria ficar bacana.

Sds,

Leonardo Muglia

Com farol de neblina ainda não tem.

Ou um, ou outro por enquanto.

Roberto Bertoche escreveu:

derby.1.6 escreveu:o fato de ser 4300k, 6000k, 12000k não atrapalha mais ou menos os outros motoristas... simplesmente o fato de ser xenon num farol não projetado pra isso, é que cega os outros motoristas, se quiser mesmo usar o xenon, sugiro que use os projetores morimoto, pois pelo menos não cega ninguém

3.600K, 4300K, 6000K, 12000K é a temperatura de cor expressa em graus Kelvin. Quanto mais alto o valor mais azul. Quanto mais baixo, mais vermelho.


Derby, boa noite.
O que realmente cega os outros motoristas é o farol desregulado (ou na posição farol alto).
Se uma lâmpada xenon tipo H4 depois de instalada tiver seus filamentos na mesma posição da lâmpada H4 original, o farol original (com refletor) vai funcionar corretamente, ou seja se a luz for emitida no mesmo ponto em que emite luz a lâmpada original ela vai ser distribuída tão corretamente quanto a original. Já se a fonte (filamento) estiver em posição incorreta em relação ao projeto do refletor o farol não aceitará regulagem. O mesmo critério da correta posição do filamento (da lâmpada) se aplica igualmente aos projetores. Se estiver na posição errada (de projeto), não adianta ser projetor.

Abraço,

Boa noite, Roberto!
Sim eu sei, só corrigi o brunopr0, pois do jeito que ele escreveu, deu a entender que a temperatura do xenon influenciava na questão de ofuscamento dos outros motoristas.

o problema é que as lâmpadas de xenon são bem diferentes das halógenas... tanto em tamanhos como em encaixes diferentes. Além dos detalhes de regulagem que você citou, a construção do foco do farol halógeno, é diferente do farol xenon, pode não parecer, mas são projetos distintos. Por exemplo o Corolla Altis que usa xenon, visualmente parece ser idêntico ao farol do XEI ou GLI, mas a construção do farol é diferente

Farol halógeno Corolla XEI:


Farol Xenon Corolla Altis:


por isso que insisto que não adianta pegar um farol projetado pra usar lâmpada halógena, e meter xenon. Pode regular de tudo que é jeito, ser cuidadoso e tudo mais... vai cegar os outros com certeza, vejo bastante disso na rodovia, quando vejo um xenon vindo, de longe já sei se é original ou adaptado! A melhor opção que vejo para o uso do xenon, é a instalação dos projetores morimoto, que são próprios para xenon, se bem montados, garanto que não vão cegar ninguém!