Hyundai HB20 Clube

Com certeza!

Sim, mas como fazer?
Bom se tivesse um tutorial.

André Fontes escreveu:Sim, mas como fazer?
Bom se tivesse um tutorial.

Eu aconselho a fazer na Concessionária ou numa Oficina de confiança, é arriscado fazer por conta própria, caso você imprima uma aceleração média baixa e aplicar muito produto durante o procedimento, poderá explodir o coletor de admissão ao realizar a limpeza.

ViniciusDOHC escreveu:

André Fontes escreveu:Sim, mas como fazer?
Bom se tivesse um tutorial.

Eu aconselho a fazer na Concessionária ou numa Oficina de confiança, é arriscado fazer por conta própria, caso você imprima uma aceleração média baixa e aplicar muito produto durante o procedimento, poderá explodir o coletor de admissão ao realizar a limpeza.

Valeu mesmo pelas dicas. Bom termos pessoas qualificadas dando orientações.

betovolpini escreveu:

ViniciusDOHC escreveu:

André Fontes escreveu:Sim, mas como fazer?
Bom se tivesse um tutorial.

Eu aconselho a fazer na Concessionária ou numa Oficina de confiança, é arriscado fazer por conta própria, caso você imprima uma aceleração média baixa e aplicar muito produto durante o procedimento, poderá explodir o coletor de admissão ao realizar a limpeza.

Valeu mesmo pelas dicas. Bom termos pessoas qualificadas dando orientações.

Eu que agradeço, sempre que precisarem de alguma ajuda na minha área, estarei aqui para ajudá-los.

Abraços.

Colegas desse tópico !

É bem interessante esse assunto abordado pelo Vinicius DOHC !

Pq de fato, todos os veículos atuais com acelerador eletrônico devem passar por uma cuidadosa verificação da limpeza dessa borboleta de aceleração desses motores que está sim sujeita a sujeiras diversas vindas do sistema de PCV que são os gases queimados e acumulados no cárter dos motores que é redirecionado em seguida para a admissão dos motores para serem requeimados e assim, evitar a poluição do ar.

E quando acumula quaisquer tipos de sujeiras nesse corpo de borboletas, isso afeta a correta regulagem da rotação de marcha lenta que pode então ficar oscilando e variando a sua rotação.

Mas com o uso de qualquer bom descarbonizante em spray do tipo Car80 aplicado diretamente nessa borboleta e nos seus arredores , já basta para remover essas sujeiras impregnadas nela.

E após essa limpeza, deve-se tb proceder a uma nova recalibração da abertura dessa borboleta com a utilização de um bom scanner para assim se restabelecer novamente o correto funcionamento desse corpo de borboleta para assim, normalizar novamente a correta rotação de marcha lenta.

Valeu colegas, é isso aí !