Hyundai HB20 Clube

lals1611 escreveu:

Regina escreveu:

LuizVieira escreveu:Eu já tenho o hábito de frear usando o freio de mão, em caso de uma pane dessas eu acho que me safaria...

Agora vou adotar esse hábito também. Até porque causar um transtorno a outra pessoa, seria bem ruim. Obrigada pela sugestão.

Luiz, Regina, olha, eu não recomendo vcs a fazerem isso. Puxar o freio de mão com o carro em movimento gera um desgaste maior nas lonas do tambor, resultando em uma troca de componentes prematura e na perda da eficácia do freio de mão. Assim, chegará uma hora, por exemplo, em que vcs estarão numa ladeira e, depois que acionar o freio de mão, o carro vai descer. Portanto, somente utilizem esse método em uma urgência, como a colega que criou este tópico fez. Mas, isso é apenas uma sugestão. Rsrsrs.

Abraços

Vou até um pouco mais longe no comentário do amigo. O que chamamos coloquialmente de "freio de mão" é tecnicamente o "freio de estacionamento" e seu uso deve ser restrito unicamente para este fim, estacionar o carro. Por travar as rodas traseiras, é extremamente perigoso acionar o freio de estacionamento com o carro em movimento, e isto não é opinião, é física! Se você está com o carro em movimento, a uma velocidade média de 50 - 60 km/h numa curva leve, e aciona o freio de estacionamento a ponto das rodas travarem, o carro vai simplesmente rodar! É o famoso "cavalo de pau"! Então, minha sugestão é a mesma do colega aqui, só use o freio de mão com o carro parado, ou em alguma emergência como a que a que a Regina passou, mas não torne isso um hábito, é prejudicial ao carro e muito perigoso também.

Grande abraço!

lals1611 escreveu:

Regina escreveu:

LuizVieira escreveu:Eu já tenho o hábito de frear usando o freio de mão, em caso de uma pane dessas eu acho que me safaria...

Agora vou adotar esse hábito também. Até porque causar um transtorno a outra pessoa, seria bem ruim. Obrigada pela sugestão.

Luiz, Regina, olha, eu não recomendo vcs a fazerem isso. Puxar o freio de mão com o carro em movimento gera um desgaste maior nas lonas do tambor, resultando em uma troca de componentes prematura e na perda da eficácia do freio de mão. Assim, chegará uma hora, por exemplo, em que vcs estarão numa ladeira e, depois que acionar o freio de mão, o carro vai descer. Portanto, somente utilizem esse método em uma urgência, como a colega que criou este tópico fez. Mas, isso é apenas uma sugestão. Rsrsrs.

Abraços

Muito obrigada pela dica...então, só vou utilizar o freio de mão em uma emergência mesmo.

Bom! Entrei em contato com a assistência da Caoa e o mecânico não detectou o motivo da falha. Estava tudo normal.Não houve vazamento de fluído de freios ou qualquer outro problema comum que pudesse causa a pane. Não havia nada no veículo que pudesse ter causado o problema. Então ele ficou com o veículo neste fim de semana para uma pesquisa mais detalhada e já informou o problema para a fábrica para conseguir mais informações sobre o que possa ter causado a falha nos freios. Então estou aguardando. Ficaram de fazer contato na segunda-feira para informar se o veículo continuará na oficina para estudos.
Assim que tiver mais informações passo a todos.

Muito estranho.

caso esteja em alta velocidade cuidado pra não rodar . . . use o câmbio (motor como freio) e puxe o freio de mão de estágio em estágio.

leiam o artigo: http://carros.hsw.uol.com.br/sem-freios1.htm

Olá! Pessoal! Obrigada pelas ótimas dicas em como agir em caso de falha no freio do carro e o uso correto do freio de mão. Enfim, peguei o carro novamente. O mecânico fez todos os testes, inclusive frenagem de emergência e o veículo não apresentou qualquer defeito de freio. Fez toda verificação e o veículo encontra-se seguro. Ele disse, que talvez o carro tenha desligado, e no susto em parar o veículo, posso não ter percebido. Enfim, lembro de tê-lo parado, desligado e ligado novamente e o freio continuou afundado. Então, é atenção e ter calma se ocorrer novamente. Obrigada a todos, mais uma vez.

lals1611 escreveu:

Regina escreveu:

LuizVieira escreveu:Eu já tenho o hábito de frear usando o freio de mão, em caso de uma pane dessas eu acho que me safaria...

Agora vou adotar esse hábito também. Até porque causar um transtorno a outra pessoa, seria bem ruim. Obrigada pela sugestão.

Luiz, Regina, olha, eu não recomendo vcs a fazerem isso. Puxar o freio de mão com o carro em movimento gera um desgaste maior nas lonas do tambor, resultando em uma troca de componentes prematura e na perda da eficácia do freio de mão. Assim, chegará uma hora, por exemplo, em que vcs estarão numa ladeira e, depois que acionar o freio de mão, o carro vai descer. Portanto, somente utilizem esse método em uma urgência, como a colega que criou este tópico fez. Mas, isso é apenas uma sugestão. Rsrsrs.

Abraços

É que o freio de mão é o único que trava as rodas traseiras, permitindo assim o carro derrapar...

lals1611 escreveu:

Regina escreveu:

LuizVieira escreveu:Eu já tenho o hábito de frear usando o freio de mão, em caso de uma pane dessas eu acho que me safaria...

Agora vou adotar esse hábito também. Até porque causar um transtorno a outra pessoa, seria bem ruim. Obrigada pela sugestão.

Luiz, Regina, olha, eu não recomendo vcs a fazerem isso. Puxar o freio de mão com o carro em movimento gera um desgaste maior nas lonas do tambor, resultando em uma troca de componentes prematura e na perda da eficácia do freio de mão. Assim, chegará uma hora, por exemplo, em que vcs estarão numa ladeira e, depois que acionar o freio de mão, o carro vai descer. Portanto, somente utilizem esse método em uma urgência, como a colega que criou este tópico fez. Mas, isso é apenas uma sugestão. Rsrsrs.

Abraços

Sem contar o risco de possível perda de controle do carro.

Logo que eu li o comentario no inicio do topico ja imaginei que pudesse ser isso do carro ter desligado, pois nessa situação o freio e a direção ficam muito pesados.

O estranho e que no seu caso o freio esta afundando totalmente e como você disse mesmo tendo ligado e desligado o carro o problema persistiu.

Acho que eu demorar para pegar confiança de novo no carro. Você pediu um relatório da fabrica, afirmando que não foi encontrado nenhum problema, e que foram feitos todos os teste ? se não peça algo semelhante a isso, para te proteger em caso de algum problema no seu freio que possa te dar algum prejuizo.

xaxau escreveu:Logo que eu li o comentario no inicio do topico ja imaginei que pudesse ser isso do carro ter desligado, pois nessa situação o freio e a direção ficam muito pesados.

O estranho e que no seu caso o freio esta afundando totalmente e como você disse mesmo tendo ligado e desligado o carro o problema persistiu.

Acho que eu demorar para pegar confiança de novo no carro. Você pediu um relatório da fabrica, afirmando que não foi encontrado nenhum problema, e que foram feitos todos os teste ? se não peça algo semelhante a isso, para te proteger em caso de algum problema no seu freio que possa te dar algum prejuizo.

Obrigada Charles! Vou solicitar isso na fábrica. Porque estou mesmo dirigindo com um pouco de medo. Sempre que freio acho que vou parar na traseira do veículo da frente. Mas estou andando com uma boa distância para evitar qualquer problema.