Barulho de atrito no solo Pneu Goodyear HB20 1.6

[Carioka]

Não gosto dos pneus goodwear... EU acho muito mole... Prefiro pneus pirelli...




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[BrunoCyrillo]

Ainda bem que tem esse barulho, é o atrito com o asfalto. Afinal, qualquer tipo de atrito gera barulho. Quando os pneus ficarem mais gastos com certeza esse barulho vai diminuir. E isso pode até ser uma noticia boa, os pneus estão fazendo seu serviço!


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[alexsanderpeguim]

Boa tarde Pessoal, tudo bem?

Tenho um tio em cargo gerencial na goodyear e levantei tal questão em uma reunião de família...
Ele me informou que os pneus Duraplus, que são utilizados nos HB20 são pneus com composição química diferente dos pneus convencionais goodyear e tem uma vida útil maior que a normal...
Me informou que por este motivo, o pneu acaba por gerar ruído em ALGUNS tipos de asfalto do brasil, e que varia de cidade pra cidade, uma vez que a composição do asfalto brasileiro varia de cidade a cidade, uma vez que é feito via licitações...

Acho que o mais importante da conversa nem foi só o fato de nos tranquilizar em relação aos ruídos, e sim a dica que ele me deu em relação ao rodízio!

Ele disse que, se for feito corretamente (de 5k em 5k, ao invés de 10k como pensamos), o pneu chega a durar 60 a 70 mil km com a banda de rodagem em uma medida confiável.

[Dear]

Boa tarde Pessoal, tudo bem?

Tenho um tio em cargo gerencial na goodyear e levantei tal questão em uma reunião de família...
Ele me informou que os pneus Duraplus, que são utilizados nos HB20 são pneus com composição química diferente dos pneus convencionais goodyear e tem uma vida útil maior que a normal...
Me informou que por este motivo, o pneu acaba por gerar ruído em ALGUNS tipos de asfalto do brasil, e que varia de cidade pra cidade, uma vez que a composição do asfalto brasileiro varia de cidade a cidade, uma vez que é feito via licitações...

Acho que o mais importante da conversa nem foi só o fato de nos tranquilizar em relação aos ruídos, e sim a dica que ele me deu em relação ao rodízio!

Ele disse que, se for feito corretamente (de 5k em 5k, ao invés de 10k como pensamos), o pneu chega a durar 60 a 70 mil km com a banda de rodagem em uma medida confiável.

na. E vc vem me dizer só agora, que estou chegando nos 40k?! :/

Acho que os meus vão durar no máximo ate 55 mil.

já estão meia vida pra baixo...



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[MarcosHB]

Boa tarde Pessoal, tudo bem?

Tenho um tio em cargo gerencial na goodyear e levantei tal questão em uma reunião de família...
Ele me informou que os pneus Duraplus, que são utilizados nos HB20 são pneus com composição química diferente dos pneus convencionais goodyear e tem uma vida útil maior que a normal...
Me informou que por este motivo, o pneu acaba por gerar ruído em ALGUNS tipos de asfalto do brasil, e que varia de cidade pra cidade, uma vez que a composição do asfalto brasileiro varia de cidade a cidade, uma vez que é feito via licitações...

Acho que o mais importante da conversa nem foi só o fato de nos tranquilizar em relação aos ruídos, e sim a dica que ele me deu em relação ao rodízio!

Ele disse que, se for feito corretamente (de 5k em 5k, ao invés de 10k como pensamos), o pneu chega a durar 60 a 70 mil km com a banda de rodagem em uma medida confiável.

E eu tinha ficado P da vida por ter vindo Pirelli, já que gosto mais do Goodyear. Mas o Pirelli me surpreendeu e é pouco ruidoso. Como o HB é bem silencioso, qualquer barulho aparece. O que continua incomodando é o ruído em dias de chuva, quando a água bate dentro dos paralamas, e acho que é daquele plástico de proteção.

[Sebarib]

Boa tarde Pessoal, tudo bem?

Tenho um tio em cargo gerencial na goodyear e levantei tal questão em uma reunião de família...
Ele me informou que os pneus Duraplus, que são utilizados nos HB20 são pneus com composição química diferente dos pneus convencionais goodyear e tem uma vida útil maior que a normal...
Me informou que por este motivo, o pneu acaba por gerar ruído em ALGUNS tipos de asfalto do brasil, e que varia de cidade pra cidade, uma vez que a composição do asfalto brasileiro varia de cidade a cidade, uma vez que é feito via licitações...

Acho que o mais importante da conversa nem foi só o fato de nos tranquilizar em relação aos ruídos, e sim a dica que ele me deu em relação ao rodízio!

Ele disse que, se for feito corretamente (de 5k em 5k, ao invés de 10k como pensamos), o pneu chega a durar 60 a 70 mil km com a banda de rodagem em uma medida confiável.

E eu tinha ficado P da vida por ter vindo Pirelli, já que gosto mais do Goodyear. Mas o Pirelli me surpreendeu e é pouco ruidoso. Como o HB é bem silencioso, qualquer barulho aparece. O que continua incomodando é o ruído em dias de chuva, quando a água bate dentro dos paralamas, e acho que é daquele plástico de proteção.

Um colega já disse aqui que, esse barulho é provocado pela água que bate naquelas aletas horizontais que tem antes de cada roda que é para ajudar a retirar um pouco da água antes do pneu passar e, assim, diminuir o possível efeito de aquaplanagem.

[sachs]

E eu tinha ficado P da vida por ter vindo Pirelli, já que gosto mais do Goodyear. Mas o Pirelli me surpreendeu e é pouco ruidoso. Como o HB é bem silencioso, qualquer barulho aparece. O que continua incomodando é o ruído em dias de chuva, quando a água bate dentro dos paralamas, e acho que é daquele plástico de proteção.[/quote]

O meu é Pirelli P4 e faz um barulho ridiculo, parece barulho de rolamento gasto só que o carro tem 900km...acho que é essa medida de pneu...pneu /70...nem sabia que isso existia ainda.

[Lucas Cassias]

O meu também tem feito este barulho desde que peguei na concessionária, até hoje com 2.900km. Sempre me incomodei, pensei que fossem pedrinhas nos frisos do pneu, mas retirei algumas que tinham e nada de alterar isso. Mas lendo aqui, até que me tranquilizo. Devemos nos preocupar e levar até a concessionária ou aceitar como um fato normal?

[Roberto Bertoche]

E eu tinha ficado P da vida por ter vindo Pirelli, já que gosto mais do Goodyear. Mas o Pirelli me surpreendeu e é pouco ruidoso. Como o HB é bem silencioso, qualquer barulho aparece. O que continua incomodando é o ruído em dias de chuva, quando a água bate dentro dos paralamas, e acho que é daquele plástico de proteção.

Um colega já disse aqui que, esse barulho é provocado pela água que bate naquelas aletas horizontais que tem antes de cada roda que é para ajudar a retirar um pouco da água antes do pneu passar e, assim, diminuir o possível efeito de aquaplanagem.

Bom dia, Sebarib. Aquelas aletas são muito altas para tirar qualquer água da pista. Elas, eu acho, servem para evitar que ao passar por uma poça o pneu levante água para a frente e depois você passe em baixo dela, sujando o carro. Todos os carros que eu tive antes não tinham isso e levantavam água para a frente. O HB20 tem isso e não levanta, então acredito ser essa a função, não sujar a frente do carro ao passar em poças d'água.
Sds.